Es lebt

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  • Es lebt

    An alle Falschtaktfahrer: Ihr müßt jetzt ganz tapfer sein

    http://www.motorsport-aktuell.com/of...ter-10817.html :grjub:
    Ich fahre lieber von A nach B, als immer im Kreis :psy:

  • #2
    Und vor allem mit EFI!

    Kein umbedüsen mehr, immer perfekt abgestimmt..sparsamer...noch weicher und sanfter zu fahren...:holy:
    Mein persönlicher Marktplatz

    http://www.psychoparts.de



    DIRT, SEX & ROCK`N`ROLL

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    • #3
      träumt weiter , denn der Bericht bezieht sich auf die Grand Prix Rennmaschinen

      also doch weiter umbedüsen, Vergaser reinigen und stinken
      Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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      • #4
        Hi!

        Fahre jetzt eine sehr sehr gute WR250F.
        Solange ich nur mit dem Töff fahre bin ich sehr glücklich damit.
        Aber sobald es an den Wartungsarbeiten oder an der Feinabstimmtung von der Kiste geht kriege ich die Krise!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        Meine nächste Gurke ist wieder ein 2T, 2 mal in Bedüsung ändern und ca. alle 2 Jahre den Kolben. Als Zubehör eine Auspuffbirne und fertig!!!!!!!
        http://www.psychoparts.de

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        • #5
          Und?

          Wo is das Problem das auch in Serie zu bauen?

          Die KTM-Jungs haben schon vor Jahren 300erter mit EFI laufen gehabt und mit E-Startern. Der E-Starter kam ja schon, die EFI wird auch kommen.

          Bisher brauchte man sie halt noch nicht...warum also auspacken.
          Aber wenn sie kommt dann werden auch die 2T-Motoren gekippt und zum Zentrum vom Rahmen gebracht und dann sind eure Kaiserlichen Husazwergs doch nur wieder sture Hofmägde!
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          • #6
            Zitat von Psycho Beitrag anzeigen
            Und?

            Wo is das Problem das auch in Serie zu bauen?

            Die KTM-Jungs haben schon vor Jahren 300erter mit EFI laufen gehabt und mit E-Startern. Der E-Starter kam ja schon, die EFI wird auch kommen.

            Bisher brauchte man sie halt noch nicht...warum also auspacken.
            Aber wenn sie kommt dann werden auch die 2T-Motoren gekippt und zum Zentrum vom Rahmen gebracht und dann sind eure Kaiserlichen Husazwergs doch nur wieder sture Hofmägde!

            :auslach::Laugh:
            Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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            • #7
              :evil::evil::evil:
              Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


              :holy:Dirtbike Squirrels!

              http://vimeo.com/25669395

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              • #8
                :evil::evil:

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                • #9
                  :evil::gut2::gut2::evil:
                  Die grösste Gefahr ist, dass man zu vorsichtig ist.

                  Alfred Adler

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                  • #10
                    ich habe im letzten jahr schon mit Yamaha Leuten gesprochen die mir erzählt haben das es einen 2t mit einspritzer geben wird...und Peugeot hat schon etwas länger nen 2t Roller mit einspritzung auf dem Markt...

                    mein Weib nervt schon das ganze jahr über wegen nem 2t...sollse halt wieder einen bekommen wennse denn dann will...
                    No brain,

                    no pain! ! !



                    WWW.Klitmaster-Racing.com


                    www.Klitmaster.de

                    www.kmc-deal.de

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                    • #11
                      in Zwickau wollen sie auch wieder die Trabant Produktion starten
                      Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

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                      • #12
                        Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
                        in Zwickau wollen sie auch wieder die Trabant Produktion starten
                        Dir fällt wohl kein Gegenargument mehr ein wa? :D
                        Die letzten Trabants hatten nämlich 4T-Motoren! ;)
                        Mein persönlicher Marktplatz

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                        • #13
                          Zitat von Klitmaster Beitrag anzeigen
                          ...und Peugeot hat schon etwas länger nen 2t Roller mit einspritzung auf dem Markt...
                          .
                          Das is schon alter quark,...Aprillia und co haben das auch schon 3-4 jahre in ihren scheißhäusern (roller)
                          Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


                          :holy:Dirtbike Squirrels!

                          http://vimeo.com/25669395

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                          • #14
                            Die Frage ist, ob es ein Direkt oder nur ein Saugrohreinspritzer werden soll.

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                            • #15
                              Zitat von Bremerland Beitrag anzeigen
                              Die Frage ist, ob es ein Direkt oder nur ein Saugrohreinspritzer werden soll.
                              ich gehe mal davon aus das bei den Crossern dann ne direkte Einspritzung werden wird...bei den scheihüsern isses ja ne Saugrohreinspritzung.
                              Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.


                              :holy:Dirtbike Squirrels!

                              http://vimeo.com/25669395

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