GasGas Vergasersetup Datenbank

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  • GasGas Vergasersetup Datenbank

    So damit ihr es nachlesen könnt, hier mal ein kleiner Anfang von mir

    Tragt doch einfach hier eure Vergasersettings ein mit möglichst vielen Info wie:

    Hauptdüse
    Leerlaufdüse
    Nadel
    Clip Position
    Luftschraube
    Schieber Nr.

    Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

    Motorradtyp
    Hubraum
    Baujahr
    Vergasertyp
    Temperatur (Sommer/Winter)
    Höhe wo ihr fahrt

    Da ich eine 144er fahre, die mit nichts vergleichbar ist, spare ich mir meine Bedüsung... :))
    Ihr würdet euch wundern wie mager die ist.
    Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

    Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

  • #2
    Hauptdüse 178
    Leerlaufdüse 42
    Nadel N1EG
    Clip Position 2.
    Luftschraube ganz raus (3 volle umdrehungen)
    Schieber Nr.

    Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

    Motorradtyp Gasgas EC300
    Hubraum 300
    Baujahr 2012
    Vergasertyp Keihin 36
    Temperatur (Sommer/Winter) Winter 5+ bis 10-
    Höhe wo ihr fahrt 60-100m

    Kommentar


    • #3
      dann mach ich mal weiter

      Nr.1

      Hauptdüse 175
      Leerlaufdüse 38
      Nadel LTR
      Clip Position 2.
      Luftschraube 1,5 Umdr.raus
      Schieber Nr. 7

      Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

      Motorradtyp Gasgas EC300
      Hubraum 300
      Baujahr 2004
      Vergasertyp Keihin 38
      Temperatur (Sommer/Winter) Sommer
      Höhe wo ihr fahrt 0-1500m

      Nr.2

      Hauptdüse 175
      Leerlaufdüse 38
      Nadel LTR
      Clip Position 2.
      Luftschraube 1,5 Umdr. raus
      Schieber Nr.7

      Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

      Motorradtyp Gasgas EC300
      Hubraum 300
      Baujahr 1999
      Vergasertyp Keihin 38
      Temperatur (Sommer/Winter) Sommer
      Höhe wo ihr fahrt 0-1500m

      der nächste Bitte

      Kommentar


      • #4
        Tragt doch einfach hier eure Vergasersettings ein mit möglichst vielen Info wie:

        Hauptdüse 180
        Leerlaufdüse 38
        Nadel N1EF
        Clip Position 2.Clip
        Luftschraube 1,5
        Schieber Nr. 9

        Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

        Motorradtyp EC 300
        Hubraum 300ccm
        Baujahr 2004
        Vergasertyp Keihin PWK 38
        Temperatur (Sommer/Winter) Sommer
        Höhe wo ihr fahrt zwischen 200m und 600m
        QM: 2,0mm




        Der nächste Bitte.
        Zuletzt geändert von Uwe2; 07.01.2014, 09:52.

        Kommentar


        • #5
          Dann mach ich auch mit ;-)


          Motorradtyp Gasgas EC300
          Hubraum 300
          Baujahr 2010
          Vergasertyp Keihin 38
          Höhe wo ihr fahrt 0-1500m


          Sommer:

          Hauptdüse 175
          Leerlaufdüse 40
          Nadel N1EG
          Clip Position 2 von oben
          Luftschraube 1,5 Umdr. raus
          Schieber Serie

          Winter :

          Hauptdüse 180
          Leerlaufdüse 42

          Rest wie Sommer

          Quetschma ist doch bestimmt auch interessant ?!?

          Anfangs 2,2 , jetzt 2,05


          Gruß Thorsten

          Kommentar


          • #6
            Hauptdüse 180
            Leerlaufdüse 38
            Nadel JD Kit Blau
            Clip Position Mitte
            Luftschraube 1,5
            Schieber Nr. 7

            Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

            Motorradtyp EC 250
            Hubraum 250ccm
            Baujahr 2006
            Vergasertyp Keihin PWK 38
            Temperatur (Sommer/Winter) Sommer und Winter
            Höhe wo ihr fahrt zwischen ca. 300-400m
            YEAH WHOOO:vchris::weg:

            Kommentar


            • #7
              Hauptdüse: 172
              Leerlaufdüse: 38
              Nadel: N1EE
              Clip Position: 2te
              Luftschraube: 1,75
              Schieber Nr. 7 +

              Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

              Motorradtyp ähh GasGas
              Hubraum 299
              Baujahr 2013
              Vergasertyp PWK 38
              QE: 1,85

              Vergasser und Überströmer angepasst sowie diverse optimierungen an Zylinder Auslass und Einlass....
              Wenns mal schnell gehen muss....Ärfdel...

              Kommentar


              • #8
                Hauptdüse 175
                Leerlaufdüse 38
                Nadel JD Kit Rot
                Clip Position 3. pos von Oben
                Luftschraube 1,5
                Schieber Nr. 7

                Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

                Motorradtyp GasGas EC 300 E
                Hubraum 299 cm³
                Baujahr 2012
                Vergasertyp PWK 38
                Höhe 500 - 700m

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                • #9
                  Auch wenn es niemanden hilft, hier mal meine Bedüsung

                  Hauptdüse 175 (180)
                  Leerlaufdüse 45 (48)
                  Nadel NOZI
                  Clip Position 2te von oben
                  Luftschraube 2,5 Umdrehungen offen
                  Schieber Nr. Nr.7

                  Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

                  Motorradtyp GasGas EC144
                  Hubraum 144ccm
                  Baujahr 2011
                  Vergasertyp PWK 38
                  Temperatur (Sommer/Winter) Sommer & Herbst (Klammerwerte im Winter)
                  Höhe wo ihr fahrt bis ca. 500m

                  Nur zur Info, je kleiner der Hubraum, desto Fetter muß die Bedüsung sein.
                  Soll heißen, diejenigen, die eine ähnliche Bedüsung fahren wie ich, jedoch den dopppelten Hubraum fahren, sollten mal ein wenig mit einer mageren Bedüsung experimentieren.
                  Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                  Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                  • #10
                    Hallo zusammen,
                    wo kauft Ihr eigentlich Leerlaufdüsen ein ?

                    Ich denke die 42er, die ich habe könnte man mal variieren.
                    Ich könnte noch Tips brauchen für weniger Spritverbrauch um Halbtagestouren zu überstehen. Der 7l Tank meiner BMW4t hat da immer gelangt, die 9,5l (?) von der GasGas sind eher knapp.
                    Wie hoch ist der Verbrauch so im allgemeinen? Was darf man erwarten. Sind die Verluste durch den Vergaserüberlauf nennenswert?

                    Grüße,
                    Erhard


                    ++++++++++++++++++++++++++++++

                    Unten meine Werte von diesem Jahr, im Sommer
                    Auspuff raucht wenig bis gar nicht, zumindest solange die Birne nicht abgeknickt war>:)
                    Die Birne war eine leicht verbeulte Edelstahlbirne von "Reverse" jedenfalls stand Reverse drauf.
                    Nun habe ich eine Gnarly, ob ich damit eine andere Bedüsung brauche weis ich noch nicht. Der Motor dreht an sich geschmeidig hoch und hat ab der Mitte nochmal einen ordentlichen Leistungszuwachs vermutlich wo die Auslasssteuerung öffnet.
                    Lästig: Der Leerlauf geht immer erst nach ein paar Sekunden deutlich runter.
                    ++++++++++++++++++++

                    Hauptdüse 178
                    Leerlaufdüse 42
                    Nadel JD Kit Blau
                    Clip Position 2. pos von Oben
                    Luftschraube 1,5
                    Schieber Nr. 7

                    Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

                    Motorradtyp GasGas EC 300 E
                    Hubraum 299 cm³
                    Baujahr 2009
                    Vergasertyp PWK 38
                    Höhe 500 - 700m
                    Zuletzt geändert von Erhard; 22.11.2013, 14:01. Grund: Korrektur
                    Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

                    Kommentar


                    • #11
                      ich hab mittlerweile auch ne Menge rumprobiert...

                      Momentan fahre ich
                      HD 182
                      LLD 38
                      JD Rot
                      2. von Oben
                      ca. 0 - 100m

                      läuft meiner Meinung nach noch nich ganz perfekt, aber ist so zumindest das Beste bisher.

                      Standgas ist nicht sehr stabil..


                      Verbrauch vor JD ~ 11-12 L/100km
                      mit JD 10 L/100km
                      (nicht die riesen Verbesserrung aber besser als nichts)

                      Habe auch den Eindruck, dass es fast egal ist, ob ich viel schnelle Strecken/ Sand Hänge hoch fahre oder viel durchs Unterholz tuckere. Auf den Verbrauch scheint's kaum Einfluss zu haben.
                      Erfahrung ist die Summe der gemachten Fehler

                      Kommentar


                      • #12
                        Ec 300 Bj 99

                        Hd 175
                        Lld38
                        N1eg 2 Clip

                        Fahre ca zwischen 250-350m über Meeresspiegel

                        Verbrauch ca bei 9l auf 70 km.

                        Muss aber diesen Winter mal Kolben Membran usw checken weil irgendwie läuft sie immer noch nicht perfekt verbraucht z.b zu viel.

                        Gruß

                        Kommentar


                        • #13
                          Abstimmung Joker81

                          Also die Fußdichtung is die 0,5er das passt.

                          Vorher war drin
                          LLD 42
                          HD 170
                          Nadel NOZ1 in 2 Kerbe von Oben.

                          jetzt
                          LLD die Gleiche

                          Nadel Rot Jd in 3. Kerbe

                          HD 175

                          Luft 1,75 Undrehungen bei Höhe 400
                          Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                          Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

                          Kommentar


                          • #14
                            Update: Hab nochmals gespielt und bin jetzt soweit zufrieden. Sie dreht nun sauber von unten bis oben durch. Kein verschlucken mehr und Standgas fällt auch nicht ab.Temperatur heute ca. 3°C

                            Hauptdüse 175
                            Leerlaufdüse 35
                            Nadel JD Kit Rot
                            Clip Position 2. pos von Oben
                            Luftschraube 1
                            Schieber Nr. 7

                            Zusätzliche Infos wären hilfreich für alle die Probleme haben, ein passendes Setup zu erreichen:

                            Motorradtyp GasGas EC 300 E
                            Hubraum 299 cm³
                            Baujahr 2012
                            Vergasertyp PWK 38
                            Höhe 500 - 700m

                            Kommentar


                            • #15
                              So dann mache ich auch mal hier mit :psy:

                              Die Werte in Klammer sind für die kältere Zeit, 5-15 grad.... bei Temperaturen darunter fahre ich nicht :-)

                              Hauptdüse 170 (175)
                              Leerlaufdüse 38 (40)
                              Nadel N1EG
                              Clip Position 2.von oben
                              Luftschraube ca. 1,5
                              Schieber Nr. glaube 7

                              Motorradtyp EC 300 Racing
                              Hubraum 299
                              Baujahr 2012
                              Vergasertyp PWK 38
                              Temperatur (Sommer/Winter) 15-30 grad (5-15grad)
                              Höhe wo ihr fahrt 300-1000m bayr.Woid


                              Bei langen Bergab-Passagen kann es vorkommen (vll. alle 10 BH oder so) dass sie mir überfettet (Drehzahl wird extrem niedrig, sie qualmt extrem, dann nimmt sie keine Drehzahl mehr an und dann ist die Kerze hinüber... )...

                              Edit: Mein überfettungsproblem im unteren Drehzahlbereich lag an einem falschen Schieber, hab sie neu gekauft und es war dummerweise ein 6,5er drinn... Hätte ich mal früher kontrollieren sollen... Jetzt ist alles top :-) jetzt ist ein 7er drinn

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