GasGas Vergasersetup Datenbank

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  • #16
    Was spricht eigentlich gegen eine kleine LLD 35 wie role 0815?
    Viele haben ja 42, ich auch. Ich möchte für Rumänien auf wenig Verbrauch optimieren.
    Geplant war HD 172 LLD 38 oder 40, Nadel wie gehabt JD blau Mitte

    Grüße,
    Erhard

    P.S.: Ich habe einen guten Link gefunden für Vergaser: http://www.michu.ch/topic536/story1054.html
    auch seine Fahrwerkserläuterungen sind imho super.
    Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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    • #17
      EC300E 2011

      Höhe 0-500m

      HD 170
      LD 38
      Nadel NOZI
      3 Cilp
      LLG 1,5 Umdr.
      Schieber #7

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      • #18
        So, hier auch mal mein Senf:
        Sommer (Winter)

        Hauptdüse 175 (178)
        Leerlaufdüse 38 (gleich)
        Nadel JD Kit Rot (blau)
        Clip Position 3. pos von Oben (gleich)
        Luftschraube 1,5 (gleich)
        Schieber Nr. 7 (gleich)

        Motorradtyp GasGas EC 300
        Hubraum 299 cm³
        Baujahr 2011
        Vergasertyp PWK 38
        Höhe 200 - 500m
        Vier Räder bewegen den Körper, zwei Räder bewegen den Geist

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        • #19
          Zitat von Erhard Beitrag anzeigen
          Was spricht eigentlich gegen eine kleine LLD 35 wie role 0815? ....
          Dagegen spricht, daß die 35er die kleinste Leerlaufdüse ist, die es zu kaufen gibt. In dem Keihin Düsenset für Händler sind die 38er und 35er z.B. auch gar nicht drin, weil die eigentlich so extrem sind, daß die kein Mensch braucht (oder brauchen sollte). Die sind quasi dafür gedacht, falls einer mal im Hochsommer in den Anden Zweitakter fahren will.
          Wenn Du, wie der role0815 schreibt, bei 3°C schon die kleinste erhältliche Düse eingebaut hast, dann fängst Du spätestens bei 10° an in die Röhre zu gucken und im Sommer kannst Du jeden Abstimmungsversuch komplett vergessen.

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          • #20
            So ich mal wieder.

            Hab meine 35er LLD wieder entfernt und bin auf 38er gegangen. War aber schon vor meinem Kroatienurlaub letzte Woche.
            Hab auf 12BH ca. 22l Sprit gebraucht. Denk das ist ganz gut.
            Kann euch leider nicht sagen wieviel KM es waren da sich mein Magnet von der Aluplatte gelöst hatte und dann an der Bremsscheibe hing. So einen Mist baut sonst wirklich keiner!

            Betriebsstunden nach meiner Uhr am Handgelenk versteht sich, da Kombiinstrument ja komplett ausfall war

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            • #21
              Zitat von FrankSt Beitrag anzeigen
              Deine "Kausalität" ist wahrscheinlich richtig, aber die Schlussfolgerung ist genau falsch.
              Und das heißt dann was? Die LLD ist zu groß, oder? :gut2:
              Ist ne 42er drin, werd mal ne 40er testen?!

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              • #22
                so Jungs hier ist ne Datenbank, diskutiert wird hier

                Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                • #23
                  GasGas ec 300, Bj 2010


                  Hauptdüse 180
                  Leerlaufdüse 42
                  Nadel Jd Kit, blaue Nadel
                  Clip Position 2
                  Luftschraube 1,5
                  Schieber Nr. Keine Ahnung

                  Motorradtyp Ec 300, 2010
                  Hubraum 300
                  Baujahr 2010
                  Vergasertyp Pwk 38
                  Temperatur (Sommer/Winter): 5- 35
                  Höhe wo ihr fahrt: 0-100 m

                  Verbrauch: variierte dieses Jahr mit genau dieser Bedüsung zwischen 11,2 - 13,5 / 100 km bei sporadischen Messungen Ich hatte mir mehr Ersparniss erhofft.Bin dennoch zufrieden: Mit dieser Beduesung sifft sie nicht mehr ölig raus und dreht oben schön raus. Bei weniger als 5 Grad plus scheint es mir zu mager zu sein ( hört sich merkwürdig an und müsste wohl auf die 3. Kerbe umgehängt werden.) Springt bei allen Temperaturen fast immer auf den ersten Kick an.

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                  • #24
                    Habe in meiner 2015er 250 EC RE gerade folgendes Vergasersetup verbaut und bin begeistert von der absolut linearen Leistungsabgabe und dem schönen spontanem Leistungsausstoß.

                    Temperatur 10-15 Grad
                    Höhe 400-500 HM


                    LLD 45
                    HD 178
                    Nadel CCK
                    Gemisch 1:60
                    Luftschraube 1,5:gut2:

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                    • #25


                      GasGas ec 250, Bj 2000


                      Hauptdüse 178
                      Leerlaufdüse 38
                      Nadel Jd Kit, rote Nadel
                      Clip Position 1
                      Luftschraube 1,25
                      Schieber Nr. 8

                      Motorradtyp Ec 250, 2000
                      Hubraum 250
                      Baujahr 2000
                      Vergasertyp Pwk 38
                      Temperatur (Sommer): 18-35
                      Höhe wo ihr fahrt: 400-1100 m

                      Ich habe jetzt ein halbes Jahr herumgebastelt. Original war LLD 38, HD 165, Nadel N1EC, Schieber 7 drin, lief sehr bescheiden, Schieberuckeln ohne Ende und es hat überall rausgesaut. Nachdem ich einen JD-Kit gekauft habe lief sie immer noch nicht ordentlich, trotz LLD 35 und roter Nadel war sie von Leerlauf bis 1/8 Gas immer noch zu fett. Jetzt habe ich einen Schieber 8 eingebaut und damit ist jetzt alles gut. Ich werde wohl noch mal testhalber auf LLD 35 runtergehen, mal sehen, ob sie dann nicht zu mager wird. Jetzt läuft sie auf jeden Fall ordentlich, raucht nicht und braucht auch um einiges weniger.

                      Grüße,
                      Herbert

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                      • #26
                        Da ich endlich das für mich perfekte Setup gefunden habe, will ich es hier auch eintragen.

                        (Update 26.05.2017 - HD von 185 auf 188 getauscht, magert jetzt selbst bei langen Vollgasfahrten unter Vollast z.B. bei Sandhängen nicht mehr ab.)

                        Hauptdüse: 188
                        Leerlaufdüse: 40
                        Nadel: N8HW (Empfehlung von Tim Taylor)
                        Clip Position: 3. von oben
                        Luftschraube: 1
                        Schieber Nr.: 7

                        Motorradtyp: GasGas EC 250
                        Hubraum: 250
                        Baujahr: 2008
                        Vergasertyp: Keihin PWK 38
                        Temperatur:23°
                        Höhe: 300 - 400hm

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                        • #27
                          Sehr cooler Thread.
                          Was ich dazu interessant finden würde wäre, was ihr für Öl fahrt und wie Ihr mischt!???

                          mfg Ben
                          :gut2:

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                          • #28
                            Das für mich perfekte Winter-Setup:

                            Hauptdüse: 172
                            Leerlaufdüse: 42
                            Nadel: N1EF
                            Clip Position: 3. von oben
                            Luftschraube: 1,0
                            Schieber Nr.: 9


                            Motorradtyp: GasGas EC 300
                            Hubraum: 300
                            Baujahr: 2014
                            Vergasertyp: Keihin PWK 38
                            Temperatur: 0 bis 10°C
                            Höhe: 0 bis 400hm
                            Mischung: 1:50 bis 1:60

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                            • #29
                              Das für mich perfekte Winter-Setup:

                              Hauptdüse: 170
                              Leerlaufdüse: 38
                              Nadel: N1EF
                              Clip Position: 4. von oben
                              Luftschraube: 1,5
                              Schieber Nr.: keine ahnung


                              Motorradtyp: GasGas EC 300
                              Hubraum: 300
                              Baujahr: 2012
                              Vergasertyp: Keihin PWK 38
                              Temperatur: -6 bis 5°C
                              Höhe: 300 bis 750hm
                              Mischung: 1:50 bis 1:60

                              Vorher bin ich immer 178 HD gefahren und 42 LLD... das ding war immer viel zu fett. Seid der neuen Bedüsung läuft sie sauberer, nach untertourigem Endurieren kein problem mehr voll raus zu beschleunigen und vorallem süfft der ESD nicht mehr voll und nix läuft mehr raus.Aber das allerschönste.. Sie dreht oberum voll frei.Vorher war es immer so ein gestotter und man hatte nie das gefühl das sie voll ausgedreht ist... jetzt geht sie ab Wie es sich für 300ccm gehört. Kerze Rehbraun :)
                              :gut2:

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                              • #30
                                Hallo zusammen,
                                habe derzeit ein gutes setting gefunden, welches ich derzeit (bei 10-20°C) im Enduropark Augsburg fahre, überall sauberes Ansprechen, Auspuffmündung minimal ölig, nichts läuft runter:

                                Hauptdüse: 172
                                Leerlaufdüse: 40
                                Nadel: N8HW Clip Position: 3. von oben entspricht N1EF Clip 1(magerst)
                                Luftschraube: 1,5
                                Schieber Nr.: #9

                                Motorradtyp: GasGas EC 300

                                Hubraum: 300
                                Baujahr: 2008
                                Vergasertyp: Keihin PWK 38 (der mit dem runden Schraubdeckel)
                                Temperatur: 15°C
                                Höhe: Augsburg
                                Mischung: 1:60 Motul rot oder Total synth.

                                Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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