getapert
AJP PR7
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Zitat von DanyMC Beitrag anzeigenDer alte yamsel motor haltet nahezu ewig, leicht modifizierbar usw.
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Zitat von TheBlackOne Beitrag anzeigenDenk dran dass das der neuere XT660R/X/Z Motor ist, nicht der ältere aus der XTZ660.
Vernünftige Komplettanlage drauf und Mapping am Prüfstand erstellen lassen dann läuft der Motor eigentlich ganz gut!
Gewicht wäre interessant!
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Zitat von Slow-rider Beitrag anzeigenWie sieht es nun aus mit den technischen Daten ? Gewicht ? Tankvolumen ?
Gerade auf Facebook reingekommen:
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Sehr seltsam.
Bin gestern den ganzen Tag auf der Intermot gewesen und keinen AJP Stand weit und breit gesehen.
Also einen Platz in der Mitte hatten die schon mal nicht...aber man sieht ja leider auch nicht alles.
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Zitat von TheBlackOne Beitrag anzeigenhttp://www.intermot.de/de/intermot/ausstellersuche/suche/suche.php?&fw_goto=aussteller/details&&kid=0002482248&values=%7B"stichwort"%3A"A JP"%2C"start"%3A0%7D
Halle 7.1 Stand F021
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Moin,
hab die PR7 am Donnerstag angeschaut und muss sagen: Lecker!
17 Liter Tankvolumen, 48 PS, Haan-Räder, Doma-Auspuff, Mazocci-Gabel, Öhlins-Federbein, ordentliche Federwege (300mm vo und 260 hi). Das ganze soll unter 10 kEuros bleiben und für die immer noch schwere Kupplung gibts schon ein Hydraulikumbaisatz von Magura. Wehmutstropfen: Beim Prototyp zumindest keine ersichtlichen Aufnahmen für nen Gepäckträger (soll wohl aber kommen) und die Krümmerführung erlaubt auf der rechten Seite keine tiefergelegten Rasten. Na schaun mer mal, was dann als Serie kommt...
Bilder poste ich noch.
Das keine Enduros da waren, kann ich so nich t bbestätigen. Huski, Sherco, Ktm, AJP, ... alles da.
Bloss Husaberg nicht. Wiesu denn bluß??? ;-)
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