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Thema: Neues Modell: BETA XTRAINER

  1. #711
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  3. #712
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    162er HD? Kommt mir zu mager vor... Unter 165er bin ich überhaupt nie gefahren....

  4. #713
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    Mit einer 158 HD habe ich mit ner Fresco-Birne meinen Kolben verglüht

  5. #714
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    ist nach bedüsungsplan von beta für 300-700m und 25-36°C.

    die hauptdüse nutz ich eh nie.


    (in der x-trainer ist für das gleiche höhe/temp profil eine 152er HD vorgesehen)
    FSK 6: der gute bekommt das mädchen
    FSK 16: der böse bekommt das mädchen
    FSK 18: jeder bekommt das mädchen

  6. #715
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    ich kann noch was ergänzen:

    nachdem ich heute etwas ausgiebiger gefahren bin hat sich der eindruck vom donnerstag erhärtet:
    die hängt deutlich zorniger am gas, auch untenrum.
    ich fahr überwiegend kleinklein, was mit der orig birne und einem 52er kettenrad bestens geht.
    ich hab mich nun öfters dabei erwischt, dass ich im dritten fahre weil die mir sonst im 2ten zu
    nervös ist. da das nicht wirklich zielführend ist, hab ich gerade auf das orig 50er kettenblatt zurück gewechselt.

    der motor an und für sich läuft mit der gnarly birne wie ein gedicht.
    zieht sauber los, drückt satt nach vorne und beim abtouren läuft er auch sauber.

    ich bin begeistert.
    FSK 6: der gute bekommt das mädchen
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  7. #716
    Mitglied Avatar von Harald_Nds
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    Zitat Zitat von heiopei Beitrag anzeigen

    ich bin begeistert.
    Wir hatten am We auch einen Mitfahrer der die neue Xtrainer fuhr , der war ebenfalls begeistert.
    Allerdings
    Ist es normal das man nach 60 Km auf Reserve muss ??
    bei 65 Km wurde dann 6,5 Liter getankt ....

    Man sprach auch davon den Öltank als Benzintank umzumodeln und Gemisch zu tanken ...

  8. #717
    Aktives Mitglied Avatar von Mahinium
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    Zitat Zitat von Harald_Nds Beitrag anzeigen
    Wir hatten am We auch einen Mitfahrer der die neue Xtrainer fuhr , der war ebenfalls begeistert.
    Allerdings
    Ist es normal das man nach 60 Km auf Reserve muss ??
    bei 65 Km wurde dann 6,5 Liter getankt ....

    Man sprach auch davon den Öltank als Benzintank umzumodeln und Gemisch zu tanken ...
    Gemisch tanken kann ich nur empfehlen.. Ich hatte nach 30 Stunden Riefen im Zylinder + Kolben..
    Seitdem bin ich nur noch Mischung gefahren.

    Habe mir aber auch noch einen großen Tank gegönnt, jetzt komme ich weiter als die anderen bei großen Touren

    LG Pascal

  9. #718
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    Bei Standardbirne fahre ich eine Nadelstufe höher, mit ND38.
    Dann sind 80km bis zur Reserve drin.

  10. #719
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    Moin, also ich hab mit Getrenntschmierung jetzt 170h runter und jetzt erst den ersten Kolbenwechsel geplant. Ohne Riefen! Die kommen auch nicht von der Getrenntschmierung sondern vom Dreck den der Motor durch den Luftfilter einatmet.

  11. #720
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    Zitat Zitat von Motostylez Beitrag anzeigen
    Moin, also ich hab mit Getrenntschmierung jetzt 170h runter und jetzt erst den ersten Kolbenwechsel geplant. Ohne Riefen! Die kommen auch nicht von der Getrenntschmierung sondern vom Dreck den der Motor durch den Luftfilter einatmet.
    Also können wir nun davon ausgehen dass die Einspritzung zu 100% fehlerfrei ist und immer der Fehler bei einem selbst bzw dem Luffi zu suchen ist

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