BETA RR Enduro 50 Factory, MJ 2015

[EAzy ENno]

Wenn das bei mir passt vom Datum, komme ich auch rum :gut2: ...und bringe meine Kleine mit...

[Elvis74]

ich glaub eher wenn wir fertig sind mit testfahren, dann muß unser Ingo eine große Motorrevision vornehmen......:weg:

[EAzy ENno]

ich glaub eher wenn wir fertig sind mit testfahren, dann muß unser Ingo eine große Motorrevision vornehmen......:weg:

Der ist grad erst gemacht :daumen:

[Macfly]

ich glaub eher wenn wir fertig sind mit testfahren, dann muß unser Ingo eine große Motorrevision vornehmen......:weg:

Okay, dann schmeißen wir zusammen :)).

Oder wir bauen den Motor am Sonntag Abend aus, nehme ihn mit, und montiere ein paar feine Top Performances Teilchen :psy::trara:

[Elvis74]

Okay, dann schmeißen wir zusammen :)).

wird gemacht

[Feldjäger]

Was für eine HWZ hat eigentlich so ein Kolben in ner 50 er :kratz:

[EAzy ENno]

Okay, dann schmeißen wir zusammen :)).

Oder wir bauen den Motor am Sonntag Abend aus, nehme ihn mit, und montiere ein paar feine Top Performances Teilchen :psy::trara:

wird gemacht

Hört sich nach einem Plan an

Was für eine HWZ hat eigentlich so ein Kolben in ner 50 er :kratz:

Oh, gute Frage :kratz: ...also, ich habe das Bike gekauft und da hatte die Gute ca. 2000 KM drauf. Habe dann nach ca. 15 Min Fahren einen Motorschaden gehabt.
Musste dann den Kolben und das Pleul, inkl. aller Lager neu machen. Zylinder war noch super. War bis dahin noch kein neuer Kolben drin. Denke aber, das Pleullager hatte schon extremes Spiel.

Jetzt läuft sie schon seit einiger Zeit richtig gut... Hoffe hält noch etwas.

[chinablau]

Was für eine HWZ hat eigentlich so ein Kolben in ner 50 er :kratz:

Kollegen können ihre rr 50 nach nem 2h mofarennen komplett regenerieren:D


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[gasgasjan]

Leute, Ihr denkt zu diesem Thema noch zu kleinkariert. Der Preisunterschied zu einem erwachsenen Enduromotorrad beträgt 5.000 EURO. Wenn man nur die Hälfte davon in sinnvolles Zubehör investiert, bekommt man ein Wahnsinnsteil, mit welchem man sich nirgendwo verstecken muss. Ich behaupte das, weil ich das gemacht habe!

Meine 50 Factory hat

- 90 ccm Kit von Top Performance
- Langhub-Kurbelwelle von Top Performance
- gerade verzahnter Primärtrieb von TP
- Kupplungskit von DRP
- handabgestimmter Auspuff von DRP (keine Legende, ich war dabei)
- Carbon-Enddämpfer von TRP
- Innenläufer Zündung von Leonelli
- Filterkasten BETA RR 125 handwerklich angepasst
- variable Ansaugmuffe von Malossi
- Keihin 28 mm von BETA EVO 300
- Zap Kupplungshebel mit Schnellversteller
- Nissin Bremspumpe vorn von den grossen RR

Nächste Woche montiert mir Choice den geteilten Kupplungsdeckel von Athena und Huub bastelt gerade für mich an einer 43er Kayaba aus der YZ von 2003....

Natürlich ist das ein Projekt, das immer weiter perfektioniert werden kann. Aber jetzt schon > 20 PS und locker im 3. Gang aufs Hinterrad. Da stören auch meine zu üppigen 85 Kilo mit Klamotten nicht.

Frank

Welchen en vorgeil siehst du denn in einem gerade verzahnten Antrieb?
Du hast bei schrägen doch viel mehr Fläche im Einsatz die Kraft übertragen kann und resultierend daraus eine viel längere Lebensdauer?

Oder er liege ich da falsch?
Maas bringt Ne. Gerade verzahnte außer schnlles hochdrehen?




edut:hat sich erledigt habs verstanden

[Elvis74]

Gerade verzahnte Zahnräder haben geringere Leistungsverluste!

[Macfly]

Gerade verzahnte Zahnräder haben geringere Leistungsverluste!

:gut2:so sieht's aus . Und bei dem kleinen Hubraum bringt jedes bisschen
was.

Hatte in meiner Jugend mit 16:holy: auch mal so'ne Aspes Navaho 50 Spezial . Das Ding bat richtig Laune gemacht. Hat mein alter Herr sich mal Tuning mäßig dran ausgelassen. Wir waren auch irgendwo bei 17 PS.
Unter 8500 U/min war das Ding tot :))

[Redcat]

Tot unter 8.500

Und genau das kann mein Ding besser. Es gibt einen "Daddelmodus" für langsame Passagen und der ist recht brauchbar. Darin lässt sich auch hochschalten. Im Moment kämpfe ich noch mit der etwas fetten Mitte ( Nadel muss handgeschliffen werden), aber das wird.

Frank

[Macfly]

Und genau das kann mein Ding besser. Es gibt einen "Daddelmodus" für langsame Passagen und der ist recht brauchbar. Darin lässt sich auch hochschalten. Im Moment kämpfe ich noch mit der etwas fetten Mitte ( Nadel muss handgeschliffen werden), aber das wird.

Frank

:gut2::gut2: Bilder :bravo:

[Redcat]

Hmmm, die von mir gelisteten Verbesserungen sind optisch nicht so spektakulär....

[Redcat]

Aber hier sieht man, dass Leistung da is...