Mahlzeit, ich besitze eine 310er von 2010.
Habe meine Gabel neu abgedichtet und wollte sie jetzt mal vorne und hinten auf mein Gewicht anpassen.
Ich wiege 100 Kilo... komm ich da mit der Original Federung überhaupt noch hin?
Gibt es auf für hinten eine Höherlegung? mir ist die Kiste zu tief...
Im Stand passt nichtmal mein Ständer drunter, ich muss sie immer etwas anheben.
federn können auch kaputt gehen. hatte ich an der beta auch. mit originalfeder und 100kg ist die irgendwann am sack. indiz auch bei mir klappte das mit dem ständer nicht mehr. neue feder rein, service und schon hat es wieder gepasst.
Also fahre die gerade 10bh und hab grad Gabelservice durch. Finde auch das sie vorne Straff genug ist.
Ich glaube das es am hinteren Federbein liegt bekommt man dafür eine Härtere Feder oder reicht es die Vorspannung zu erhöhen?
Man kann die Feder messen, wenn man die nötigen mittel dazu hat. Ich würde den dämpfer mal zu einem Fahrwerks spezi bringen, der macht sowas. Wenn die Feder nicht mehr die entsprechende Federrate hat oder für dich zu schwach ist, wird eine neue bzw. Härtere eingebaut.
wenn Du an der Feder die Höhe verstellt passt der Durchang nicht mehr und das macht sich beim Fahren deutlich bemerktbar.
Straff oder soft wird über die Dämpfung eingestellt.
Hier ist mal ein Link wie man den Durchang einstellt, der hat nämlich nur etwas mit dem Gewitcht zu tun:
Also fahre die gerade 10bh und hab grad Gabelservice durch. Finde auch das sie vorne Straff genug ist.
Ich glaube das es am hinteren Federbein liegt bekommt man dafür eine Härtere Feder oder reicht es die Vorspannung zu erhöhen?
Das findest du raus, indem du die Vorspannung erhöhst, für eine Anleitung wurde schon ein Link gepostet. Vieleicht findest du auch heraus, welche Feder verbaut ist. Die originale ist sicher zu weich für flottes Fahren mit 100kg Fahrergewicht +Ausrüstung sind es 110-115kg und man soll Federauslegung immer mit Ausrüstung kalkulieren.
Hier eine braucbare Liste:
wenn ich die neue Feder einsetzte, muss ich dann rumtüfteln und ausprobieren um die passende Vorspannung zu erreichen? Oder gibt es da Richtwerte an denen man sich halten kann?
P.S.:
Bewährt hat sich Federlänge ohne jede Vorspannung zu messen = l0 und dann Vorspannen auf die komprimierte Länge l1 und beide Werte dokumentieren.
Um die Vorspannung einzustellen habe ich die Feder unten leicht gefettet und oben trocken. So bekommt man einen Kraftschluß zwischen Gewindering und Feder und kann verstellen, indem man die Feder dreht. Das geht im eingebauten Zustand viel leichter, als mit dem Hakenschlüssel.
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