Das ist recht einfach beantwortet, das Moped dazu einsetzen wozu es gedacht ist, also im Enduro Sport. Bei den Veranstaltungen wird dann in den meisten fällen mit dem Kurzen Heck ohne hintere Blinker und meist mit kleinem Sport Kennzeichen gefahren. So normal würde ich mit der Kiste nicht auf der Straße herumfahren.
Wenn abends mal eine Stunde Luft ist fahre ich mal flott über die Straße in unsere Sandgrube. Nummernschild steck ich dann einfach mal in den Rucksack.
Ansonsten fahre ich mit dem Anhänger zu den legalen Orten wo ich den klimbim da nicht brauch.
Hat mich nur mal interessiert wie das bei euch so ist.
Wenn abends mal eine Stunde Luft ist fahre ich mal flott über die Straße in unsere Sandgrube. Nummernschild steck ich dann einfach mal in den Rucksack.
Ansonsten fahre ich mit dem Anhänger zu den legalen Orten wo ich den klimbim da nicht brauch.
Hat mich nur mal interessiert wie das bei euch so ist.
hab ich damals, vor ganz langer Zeit, mit meiner Dr350 folgendermaßen gelöst.
Habe mir ein Adapter gebaut, mit Verlängerung, Kennzeichen, Blinkern, Beleuchtung. Den konnte ich über einen Zentralstecker (mehrpolig) und zwei Flügelmuttern Ruckzuck lösen.
Der Unterschied zwischen Magen und Hirn ist, wenn der Magen leer ist, meldet er sich.
Ich hab das bei mir so gelöst. 3 poliger Stecker und Kupplung für die Blinker und zwei Schrauben mit Flügelmutter zum befestigen.
In einer Minute an und ab gebaut. Inzwischen habe ich die PVC Platte gegen AluBond 3 mm getauscht.
Ich habe es ähnlich wie Mutti und MAX250 - ein ABS Teil an dem Blinker mit Klinkenstecker hängen und das Ganze dann mit einem wiederverschließbaren Kabelbinder ans Heck.
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