Wenn das nicht zu viel ist, halte ein leichtes Zischen beim öffnen auf die erste Raste für normal.
Die Deckel sollen ja etwa erst bei 1,2 bis 1,8 bar Druck öffnen je nachdem was drin ist.
Nach dem abkühlen des Wassers wird ein gewisser Restdruck erhalten bleiben und wenn das System den hält ist es doch ein gutes Zeichen.
der Restdruck erscheint mir allerdings sehr hoch. Nach drei Tagen fängt langsam an das Wasser aus diversen Verbindungen der Schläuche zu quellen.
Naja und dieser Restdruck ist kein leichtes Zischen mehr. Da ist richtig Druck drauf.
Chris, wenn irgendeine Dichtung (Kopf oder Fuss) undicht wäre, würde der Überdruck beim Motorstillstand in der gleichen Richtung wieder entweichen, aus der er auch entstanden wäre.....
Kümmer Dich um den Weltfrieden, Wodka für alle oder sonstwas Wichtiges. Pfosten!
....in der entgegengesetzten Richtung....:))
der Rest klingt aber logisch. Trotzdem darf doch kein Druck entstehen das Wasser aus den Schläuchen gedrückt wird.
also ich bei meiner xt kenne das auch nicht-gibts da vielleicht irgendein Ventil was man falsch rum einbauen kann-
mach Dich dochmal im Betaforum schlau-vielleicht kennt da einer das Phänomen...
Chris, wenn irgendeine Dichtung (Kopf oder Fuss) undicht wäre, würde der Überdruck beim Motorstillstand in der gleichen Richtung wieder entweichen, aus der er auch entstanden wäre.....
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Jetzt wo du es sagst.. An meiner Xtrainer hatte ich auch manchmal hier und da kleine Tropfen an den Schellen der Schläuche.
Verschraubbare Schellen waren meine Lösung
Aber wirklich Druck hatte ich glaube ich keinen drauf
Joar, Kühlerdeckel mal tauschen, halte ich für ne gute idee...oder mal einen nehmen der schon früher aufgeht...
Oder Koks und nutten, danach is man auf jeden Fall druckbefreit :))
Sprüche aus meiner Kindheit:
Geheult wird erst, wenns stark blutet oder komisch wegsteht...:))
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