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Thema: Keine Leistung bei "direktem Vollgas"

  1. #41
    Mitglied Avatar von bierbomber10
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    Aaaalso bei mir war das damals bei der 250er f fast genau so..
    Ewig nach nen Fehler gesucht.
    Letztendlich Zündkerze gecheckt, festgestellt das diese etwas ölige war, getauscht und alles war bestens.
    Also kann dir nur raten die Zündkerze mal zu checken.
    Ausserdem ist das ca das billigste Teil und mit wenig Aufwand gewechselt ;)
    --------------------------------------------------------------------------------------------

  2. Special Partners
  3. #42
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Ist schon gewechselt... keine Besserung.
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  4. #43
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    Da ist iwas zu mager im Übergang, ich hab damals geschlossene Leakjet Düse eingebaut nachdem alles gescheckt war und keine Nebenluft zu finden war wäre einen Versuch wert.
    Freeride is a crime

  5. #44
    Mitglied Avatar von bierbomber10
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    Zitat Zitat von Sietsch Beitrag anzeigen
    Ist schon gewechselt... keine Besserung.
    Ok das ist ärgerlich :/

  6. #45
    Mitglied Avatar von crash_me
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    Moin,

    bist schon weitergekommen? Ich habe eben erst gesehen, dass du ein Voice-File angehängt hast. Das klingt immernoch nach Beschleunigerpumpe. Auch wenn du die schon geprüft hast - check' nochmal alle Kanäle, auch ob die Membran richtig herum eingebaut ist. Die passt in Beiden Richtungen, nur der Hub begrenzt sich dann, da sie nicht symmetrisch ist. Spritzt dann auch ein, aber eben mit begrenzter Menge.
    nicht soviel quatschen -> einfach mal machen!!

  7. #46
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Nein, die Membran passt nur einmal, da u.a. auf nur einer Seite eine Nut hat, die den Sitz abdichtet.
    Ich habe mittlerweile den größeren Deckel für die Beschl.-pumpe bekommen, kam aber noch nicht zum Einbau. Das klappt am WE hoffentlich mal...

    Ja, ich gebe allen recht: Sie muss auch mit dem normalen Deckel laufen. Aber einen Versuch ist es wert.
    Ich berichte.
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  8. #47
    Facebook-Mod Avatar von vectra28
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    Eine kleinere "leak Jet" wäre jetzt günstiger gewesen, denke ich.

    Was für eine hast du original drinnen, 70ziger?
    Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde
    Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.

  9. #48
    Administrator Avatar von Sietsch
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    Zitat Zitat von vectra28 Beitrag anzeigen
    Eine kleinere "leak Jet" wäre jetzt günstiger gewesen, denke ich.

    Was für eine hast du original drinnen, 70ziger?
    70 klingt gut, weiß ich aber jetzt auswendig nicht.
    Das kann man schon so machen, aber dann wird's halt kacke...

  10. #49
    Facebook-Mod Avatar von vectra28
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    Probier mal eine 40ziger oder 35ziger zum Anfang.
    https://youtu.be/LD7EvRgMQm4
    Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde
    Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.

  11. #50
    Moderator Avatar von Max
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    Jop. Diese ätzende Leakjet hat schon manch einen in den Wahnsinn getrieben. Ich habe, so meine ich, auch eine geschlossene bei meiner ehemaligen f verbaut.
    Militant tolerant!

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