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Thema: Welche Enduro für kurzgeratene Anfängerin?

  1. #31
    Kalender-Crew Avatar von matze234
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    Haben die Beta Werksfahrer teilweise im Extremenduro Bereich gemacht. War 2013 oder 2014. Hatte ich Mal in nem Bericht irgendwo gesehen. Vielleicht war es auch boano ...

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  2. Special Partners
  3. #32
    Mitglied Avatar von Peripeter
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    Zitat Zitat von Rebel Beitrag anzeigen
    verwegener Plan....
    hinten kürzeres Federbein und vorne lassen ???
    Das ist grober Unfug!

    Von unterwegs....
    Nicht unbedingt. Die Rfs -modelle haben sowieso eine nervöse Geometrie. So könnte man das etwas ausgleichen.
    Natürlich nicht grad 10cm.

  4. #33
    Aktives Mitglied Avatar von Könich
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    Köstlich. Geht es immer noch um die Einstiegsfahrerin? ;-)

  5. #34
    Moderator Avatar von Rebel
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    vermutlich haben wir die Arme eh schon vertrieben......

    was ich hoffe, das sie die Tips von unseren Damen gelesen hat. Das waren ja die wichtigen Aussagen.

    Wir spielen noch ein wenig rum und karteln nach wie immer.

    Von unterwegs....
    Wenn ich erst mit 66 jahren in Rente gehen darf, dann werd ich natürlich auch so lange noch Enduro fahren !!
    Supersenioren sind leidensfähig...
    und immer schön auf Mutti hören !


  6. #35
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    Zitat Zitat von matze234 Beitrag anzeigen
    Haben die Beta Werksfahrer teilweise im Extremenduro Bereich gemacht. War 2013 oder 2014. Hatte ich Mal in nem Bericht irgendwo gesehen. Vielleicht war es auch boano ...

    Gesendet von meinem Moto C Plus mit Tapatalk
    Da ging es bestimmt eben darum ein tieferes Heck zu haben, um weit hinten auf dem Motorrad noch problemlos auf den Boden zu kommen. Das hat mit der Problematik der Threaderstellerin wenig zu tun.

  7. #36
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    zu viele

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    Gabel NICHT durchstecken, also Moped vorne hoch lassen.
    Federbein hinten, Vorspannung raus nehme, also Moped hinten absenken.
    Lenker Position etwas nach hinten verdrehen und oder Klemmung an der ober Gabelbrücke nach hinten versetzen.

    Senkt zwar die Sitzhöhe nicht besonders,
    verlängert aber den Nachlauf am Vorderrad,
    verlagert den Schwerpunkt zum Hinterrad,
    was zu einem etwas "stabileren" weniger "zappeligen" Fahrverhalten führt.

    Auch wenn andere Eigenschaften dabei negativ beeinflusst werden,
    hat es ein paar unschlagbare Vorteile:

    - es ist nahezu sofort verfügbar

    - es kostet NICHTS, außer ein paar Minuten rumschrauben

    - wenn jemand nicht damit zufrieden ist / es nicht mehr braucht oder will
    ist es genau so einfach & billig wider zurückzubauen
    (es sollte vielleicht notiert werden was, wie verändert wurde)

    Darum würde ich empfehle es auszuprobieren,
    bevor ich umständlichere & teurere Änderungen (Fahrwerk kürzen lassen / anderes Moped kaufen) würde

  8. #37
    Moderator Avatar von Rebel
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    auch das ist Fahrwerkstechnisch leider grober Unfug.
    Sorry, ist nicht böse gemeint.
    Aber ein Moped aus der Balance zu bringen ist doch Quatsch.
    Stellt die Durchhänge vernünftig ein, das hat einen Grund und macht Sinn.
    Wenn der Durchhang hinten passt, dann darf man je nach Bedarf und Untergrund/Strecke die Gabel ein wenig durchstecken oder rausziehen....

    Von unterwegs....
    Wenn ich erst mit 66 jahren in Rente gehen darf, dann werd ich natürlich auch so lange noch Enduro fahren !!
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  9. #38
    Mitglied Avatar von Peripeter
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    @ Choice

    Hab ich mal umgekehrt gemacht bei einer ccm 604. bj. 2001.
    Das 34cm Federbein gegen das 35cm lange der Modelle -1999 gewechselt und den Federweg der WP -Gabel per Cartridgewechsel von 27 auf 29 cm erhöht. Ergab im gesamten eine Erhöhung um ca. 3-4 cm Sitzhöhe/ Bodenfreiheit.

  10. #39
    Mitglied Avatar von GasGasJogi
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    @peripeter

    da hast du aber auch beide Federungen angepasst und nicht nur eine .....

  11. #40
    Mitglied Avatar von Peripeter
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    Zitat Zitat von GasGasJogi Beitrag anzeigen
    @peripeter

    da hast du aber auch beide Federungen angepasst und nicht nur eine .....
    die Hintere aber massiver als die Vordere.

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