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GG Öhlins Gabel

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  • GG Öhlins Gabel

    So ich habe das auch schon mal im anderen Forum geschrieben, aber das Thema finde ich nicht mehr.

    Ich hatte das Problem das meine Gabel bei sprügen bzw hohen absätzen ca 1m hoch immer durchschlägt. Das tut mir ziehmlich weh da ich das nicht so lustig finde.

    Nun meine Frage, Zum Thema Zug und Druckstufe

    Wie rum muss ich denn drehen damit ich die Druckstufe härter also langsamer mache??

    Mir wurde sonst auch gesagt das ich einfach mehr öl aufkippen soll.
    Kann mir jemand von euch erklären wie das geht oder muss die ganze Gabel usw raus? Ich wollte eigentlich keinen Großen aufwand betreiben und so richtig ran traue ich mich auch nicht.

    Team Green Lantern:))

    Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

  • #2
    Kannst die Luftkammer kleiner ausfallen lassen, aber ob das des Rätsels Lösung ist weiß ich auch nicht. Vielleicht solltest Du mal `nen einfachen Service machen lassen, danach sollte die Gabel auf dein Gewicht eingestellt sein und Du bist `nen Huni los. Wenn Du aber mit `ner frecken Gabel durch die Gegen eierst, kann wahrscheinlich schnell mehr passieren.
    ****************************************
    Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!

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    • #3
      Service war angeblich schon gemacht worden laut Vorbesitzer, und der war eigentlich schwerer wie ich.

      Beim Enduro fahren geht sie auch richtig gut, aber sobald nen Sprung oder nen Absatz kommt ist Sie eigentlich zu weich.

      Team Green Lantern:))

      Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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      • #4
        Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen
        Service war angeblich schon gemacht worden laut Vorbesitzer, und der war eigentlich schwerer wie ich.

        Beim Enduro fahren geht sie auch richtig gut, aber sobald nen Sprung oder nen Absatz kommt ist Sie eigentlich zu weich.
        Mensch bring sie zum Schuster der macht das schon und so günstig in der Qualität ist sonst keiner:D

        FAHRWERKSTUNING UND SERVICE ALLER HERSTELLER, MARKEN UND FABRIKATE, VOM ANFÄNGER BIS PROFI. FAHRWERKSBETREUUNG VON TEAMS, FAHRERN UND VEREINEN. ÖHLINS
        Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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        • #5
          Zitat von baer Beitrag anzeigen
          Mensch bring sie zum Schuster der macht das schon und so günstig in der Qualität ist sonst keiner:D

          http://www.double-ee-suspension.de/
          kann ich nur zustimmen
          Unbekannt bekannt

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          • #6
            Versuche es erstmal mit etwas mehr Öl.
            Mit einer kleinen Spritze in die Entlüftungsbohrung das Öl einfüllen.
            Max. 5 ml fürs Erste. Falls es nicht merklich besser geworden ist, dann nochmal 5 ml.
            Bei meiner 46er Kayaba entsprechen 5 ml in etwa 5 mm Luftkammer.
            Weniger Luftkammer hat den Vorteil, dass sich das Ansprechverhalten der Gabel über 2/3 des Federweges nicht verändert. Damit Verbessert sich halt die Durchschlagresistenz.

            Alternativ kannst du natürlich die Druckstufe ein paar Klicks zudrehen. Das bringt aber nicht so viel für den Highspeedbereich.
            Zuletzt geändert von emmi; 23.09.2008, 12:39.

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            • #7
              Zitat von emmi Beitrag anzeigen
              Versuche es erstmal mit etwas mehr Öl.
              Mit einer kleinen Spritze in die Entlüftungsbohrung Das Öl einfüllen.
              Max. 5 ml fürs Erste. Falls es nicht merklich besser geworden ist, dann nochmal 5 ml.
              Bei meiner 46er Kayaba entsprechen 5 ml in etwas 5 mm Luftkammer.
              Weniger Luftkammer hat den Vorteil, dass sich das Ansprechverhalten der Gabel über 2/3 des Federweges nicht verändert. Damit Verbessert sich halt die Durchschlagrestistenz.

              Alternativ kannst du natürlich die Druckstufe ein paar Klicks zudrehen. Das bringt aber nicht so viel für den Highspeedbereich.
              Ahh das ist doch mal ne Aussage.
              Danke Emmi

              @all
              Ich will die Gabel ja für diese Saison noch einmal hin bekommen da sie erst im Winter überholt werden kann.
              Will ja noch fahren

              Team Green Lantern:))

              Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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              • #8
                Zitat von lennartt4 Beitrag anzeigen
                Ahh das ist doch mal ne Aussage.
                Danke Emmi
                Zugegebener Weise war die Antwort etwas fachlich versierter als mein schnöder Kommentar "Kannst die Luftkammer kleiner ausfallen lassen". Aber letzendlich wohl die gleiche Wirkung. Allerdings hat emmi wenigstens die Mengenangaben wage definiert. rolleyes
                ****************************************
                Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!

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                • #9
                  Zitat von Germi Beitrag anzeigen
                  Zugegebener Weise war die Antwort etwas fachlich versierter als mein schnöder Kommentar "Kannst die Luftkammer kleiner ausfallen lassen". Aber letzendlich wohl die gleiche Wirkung. Allerdings hat emmi wenigstens die Mengenangaben wage definiert. rolleyes

                  NEIN NEIN

                  Dein schnöder Kommentar war auch richtig gut.Bier Allerdings erst für den Winter.
                  Ich werde da nun einfach mal ein Tick mehr Öl rein kippen und schauen was passiert

                  Team Green Lantern:))

                  Forentreffen Hoope Park 11.04-13.04 2014

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                  • #10
                    Noch eine Gabelfrage...

                    ....haben gerade beim Abendbrot darüber gerätselt.
                    Warum ist in der einen Gabel viel mehr Luft als in der anderen?

                    Stefan 1 ( bekannt aus einem ähnlichen Forum ) fährt eine KTM EXC 450, Baujahr 2005, er ist etwas schwerer als ich und fährt nicht so schnell wie meiner einer, dafür schafft er ca. 15 Runden auf unserer Heimcross- Strecke am Stück.
                    Ich schaffe nur so 6- 7 auf der SX 200 , Baujahr 2004

                    Beim Aufdrehen der Entlüfterschrauben merke ich nur einen kurzen Zischer, der Stefan wird von seiner Gabel fast weggeblasen.

                    Woran liegt das jetzt, an der unterschiedlichen Gabel (Cross/Enduro) , an den Mehrrunden, am Fahrergewicht oder, oder...?

                    Wer weiß es ?

                    Gruß vom Wolletti
                    ------------------------

                    Was ist eigentlich eine Signatur?????


                    Kommentar


                    • #11
                      Kann auch an ausgelutschten Simmerringen und Staubkappen liegen. Bzw. an der Wurmfeder in den Dichtringen.
                      Deswegen muss die Gabel noch lange nicht undicht sein.

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                      • #12
                        bei meinen Gabeln hat noch nie auch nur was gezischt obwohl ich die max. einmal im Jahr aufdreh während andere sogar an den Raucherpausen zwischendurch dran rumdrehen

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                        • #13
                          Meinst jetzt die Entlüftung? Ich nutze die jedesmal, wenn ich das Moped aufm Hänger festmache. Man wundert sich manchmal - nach Fahren und Verzurren - wieviel Druck da drauf ist.
                          Mit Schwung geht alles!!!
                          Holler - immer noch der beste Mopedfahrer vonne Welt!!!


                          #DasAltePack

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                          • #14
                            Zitat von Bombert Beitrag anzeigen
                            Meinst jetzt die Entlüftung? Ich nutze die jedesmal, wenn ich das Moped aufm Hänger festmache. Man wundert sich manchmal - nach Fahren und Verzurren - wieviel Druck da drauf ist.
                            Sevus,
                            wenn die Frage auf mich bezogen ist, dann ja. Ob ich da direkt nach dem Fahren aufschraube oder eine Woche später ist wurscht. Es kommt sehr wenig bis gar keine Luft raus.
                            Bei Stefan´s Gabel ist es extrem mehr.

                            Warum?:kratz:

                            Gruß Wolletti
                            ------------------------

                            Was ist eigentlich eine Signatur?????


                            Kommentar


                            • #15
                              Zitat von wolletti Beitrag anzeigen
                              Sevus,
                              wenn die Frage auf mich bezogen ist, dann ja. Ob ich da direkt nach dem Fahren aufschraube oder eine Woche später ist wurscht. Es kommt sehr wenig bis gar keine Luft raus.
                              Bei Stefan´s Gabel ist es extrem mehr.

                              Warum?:kratz:

                              Gruß Wolletti
                              Entweder sind die Simmerringe mehr ausgenudelt oder er dreht den Griff rechts weiter nach hinten du kannst dir ja aussuchen was dir besser pasßt aber ich schätze mal Fall Nr. 1
                              Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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