Bitte hier Infos zu den Erfahrungen mit den DDS Kupplungen der 2013 EXCs.
Ich find die Idee prima Kupplungskorb und Primärrad aus einem Stück zu fertigen. Allerdings bezweifle ich, dass der neue Leichtbau auch dauerhaft hält.
Leider scheint es keine weiteren Informationen zum Stahl zu geben, aus dem der neue Kupplungskorb gefertigt wurde; möglicherweise aus patentrechtlichen Gründen?
Wer hat die 2013er Kupplung schon die ein oder andere Stunde mit Schmackes gefahren?
Auch fraglich ob man im ewigen Kampf um noch leichtere und kompakte Motoren immerzu mitgehen muss.
Yorick
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