Sagt mal kann es sein das es bei der 200 EXc von 2012 genauso Sinn macht wie seinerzeit bei der 525 von 2006 die Vergasserschläuche abgesehen vom Überlauf in den Lufi-Kasten zu packen.
Läst sich scheise ankicken wenn die Schläuche im Wasser hängen und geht in tiefen Schlamm / Wasserlöchern ( Wasserstand auf Ritzelhöhe )
von alleine aus wenn man "länger" drinnen steht .....
Tipps , Erfahrungen ??
Dneke werde für Gotland auch noch den Lufideckel dicht abkleben, um die Wattiefe zu erhöhen / sichern
Bayrisch ist wie Latainisch, nur die Intelligenten sprechen es
Also ich hab sie verlegt und sie springt immer super an. Die Schläuche hängen ja wie bei den alten Modellen alle einfach runter, also macht es schon Sinn.
Die 2 Überlaufschläuche runtehängen lassen, aber kürzen, schräg abschneiden und ausfransen.
Die 2 Beläftungsschläuche(die zwei nach oben rausgehenden Schläuche) hab ich mit mit einem T-Stück verbunden und in den Lufikasten gelegt.
Klar macht das Sinn. Ich hatte es beim Letzten Moped irgendwie vergessen und bin prompt deshalb bei der Beru in einem etwas Längeren Wasserloch Stehen geblieben und Moped wollte nicht anspringen. Raus geschoben und schon ging es wieder . Da müsste sogar oben am Luftfilterkasten bei der 12/ 13 eine freie Durchführung sein durch die man die 2 oberen Schläuche prima legen kann.
Sagt mal kann es sein das es bei der 200 EXc von 2012 genauso Sinn macht wie seinerzeit bei der 525 von 2006 die Vergasserschläuche abgesehen vom Überlauf in den Lufi-Kasten zu packen.
Läst sich scheise ankicken wenn die Schläuche im Wasser hängen und geht in tiefen Schlamm / Wasserlöchern ( Wasserstand auf Ritzelhöhe )
von alleine aus wenn man "länger" drinnen steht .....
Rennnääääääääääääähhhhhh :azrael::azrael:
was ist das denn für eine Frage??????? :Laugh:
Natürlich sollste die Schläuche hoch hängen!!
an den LUFI Kasten hatte ich schon gedacht,..an die Schläuche noch nicht.
Da brauche ich Rat und Tat!!:luder:...weil ich ein Mädchen bin!!
Das ist recht einfach, am Vergaser sind 5 Schläuche die Original alle nach unten gehen, einer unten an der Schwimmerkammer und dann jeweils 2 Rechts und Links neben dem Schieber. Von den rechts und links nimmst du einfach den Schlauch der nach oben raus geht und den legst du dann hoch in Richtung Tank/ Luftfilterkasten. Alle anderen 3 müssen unten bleiben.
Das ist recht einfach, am Vergaser sind 5 Schläuche die Original alle nach unten gehen, einer unten an der Schwimmerkammer und dann jeweils 2 Rechts und Links neben dem Schieber. Von den rechts und links nimmst du einfach den Schlauch der nach oben raus geht und den legst du dann hoch in Richtung Tank/ Luftfilterkasten. Alle anderen 3 müssen unten bleiben.
Danke für Anleitung,..aber...als :luder:ist das noch einfacher...
Sagt mal kann es sein das es bei der 200 EXc von 2012 genauso Sinn macht wie seinerzeit bei der 525 von 2006 die Vergasserschläuche abgesehen vom Überlauf in den Lufi-Kasten zu packen.
Läst sich scheise ankicken wenn die Schläuche im Wasser hängen und geht in tiefen Schlamm / Wasserlöchern ( Wasserstand auf Ritzelhöhe )
von alleine aus wenn man "länger" drinnen steht .....
Tipps , Erfahrungen ??
Dneke werde für Gotland auch noch den Lufideckel dicht abkleben, um die Wattiefe zu erhöhen / sichern
Hatte das gleiche Problem an meiner GG. Die 2 obersten Schläuche ab in den Lufikasten und keine Wasserstelle war mehr sicher vor mir. Glaub bei den Werks GG's ist das auch so.
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