Öl kommt bei Einstellschraube Federbein

[Otto123]

Hmm,

nun sind die Finger halb abgefroren aber der Kühlerschutz ist dran. Ging ganz gut. Habe dann noch Dämpfer hinten einstellen wollen. Die Schraube oben am WP (ist ne 5er) habe ich ganz rein um dann 20 Klicks raus. Dabei kam ein Tropfen Öl raus. Das soll eher nicht sein oder?

Gruss
Otto

[Gast]

Die Schraube oben am WP (ist ne 5er) habe ich ganz rein um dann 20 Klicks raus. Dabei kam ein Tropfen Öl raus. Das soll eher nicht sein oder?

keine Ahnung, welche Schraube du meinst, aber Öl sollte eigentlich nirgendwo rauskommen.

[Otto123]

keine Ahnung, welche Schraube du meinst, aber Öl sollte eigentlich nirgendwo rauskommen.

Puh. Kein Bild da. In Fahrtrichtung auf der linken Seite, am Federbein oben, kannst Du einstellen - da ist eine Mutter (15er) die ist für Hi oder Lowspeed und in der Mutter ist eine Schraube an der du ebenfalls verstellen kannst. Und da kam was raus.

Gruss
Otto

[Kochmütze]

Puh. Kein Bild da. In Fahrtrichtung auf der linken Seite, am Federbein oben, kannst Du einstellen - da ist eine Mutter (15er) die ist für Hi oder Lowspeed und in der Mutter ist eine Schraube an der du ebenfalls verstellen kannst. Und da kam was raus.

Gruss
Otto

1 Tropfen ist kein Tropfen,
einfach weiter fahren und beobachten wenn es mehr wird,ab zum Fahrwerksheini.

[Otto123]

1 Tropfen ist kein Tropfen,
einfach weiter fahren und beobachten wenn es mehr wird,ab zum Fahrwerksheini.

Naja solange es nicht der Tropfen vor dem Schuss ;-)
Nee, die hat noch Garantie. Die stelle ich dann schön hin und gut.
So, heute gut durch den verschneiten Wald. War nett.

[Gast]

Puh. Kein Bild da. In Fahrtrichtung auf der linken Seite, am Federbein oben, kannst Du einstellen - da ist eine Mutter (15er) die ist für Hi oder Lowspeed und in der Mutter ist eine Schraube an der du ebenfalls verstellen kannst. Und da kam was raus.

ok, vorher hast du 5er Schraube geschrieben ;)

Es gibt 2 O-Ringe bei den Einstellern:
Einmal den Äußeren beim Einsatz des Verstellers (dichtet gegen das Gehäuse ab und einmal einen kleinen bei der Einstellschraube.
Besonders der äußere O-Ring ist gerne mal undicht, oftmals schon vom Werk aus.

Mach mit Bremsenreiniger alles sauber und trocken und beobachte mal, ob da wieder was rauskommt.
Wenn ja, sollte es (beim nächsten Service) abgedichtet werden.

[Otto123]

ok, vorher hast du 5er Schraube geschrieben ;)

Es gibt 2 O-Ringe bei den Einstellern:
Einmal den Äußeren beim Einsatz des Verstellers (dichtet gegen das Gehäuse ab und einmal einen kleinen bei der Einstellschraube.
Besonders der äußere O-Ring ist gerne mal undicht, oftmals schon vom Werk aus.

Mach mit Bremsenreiniger alles sauber und trocken und beobachte mal, ob da wieder was rauskommt.
Wenn ja, sollte es (beim nächsten Service) abgedichtet werden.

Ah, sorry. Ist nen 5er Schlitz nicht Nuß - war von mir missverständlich ausgedrückt...
Danke für den Tip. Dann mache ich das mal und dann sollen sich die Jungs bei der nächsten Inspektion mal kümmern.

Gruss
Otto

[Otto123]

ok, vorher hast du 5er Schraube geschrieben ;)

Es gibt 2 O-Ringe bei den Einstellern:
Einmal den Äußeren beim Einsatz des Verstellers (dichtet gegen das Gehäuse ab und einmal einen kleinen bei der Einstellschraube.
Besonders der äußere O-Ring ist gerne mal undicht, oftmals schon vom Werk aus.

Mach mit Bremsenreiniger alles sauber und trocken und beobachte mal, ob da wieder was rauskommt.
Wenn ja, sollte es (beim nächsten Service) abgedichtet werden.

Ok, heute mal zum Schrauber. Ist der äußere O-Ring. Der steht sogar leicht raus. Den wechseln sie nun. Hoffentlich hält der Rest ...

[Gast]

Ok, heute mal zum Schrauber. Ist der äußere O-Ring. Der steht sogar leicht raus. Den wechseln sie nun. Hoffentlich hält der Rest ...

Wie schon geschrieben, kommt das öftersn mal vor. Wenn der Viton-Ring dann gewechselt ist, passt's schon.