18 Zoll Hinterrad für die Africa TWin RD04.

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  • 18 Zoll Hinterrad für die Africa TWin RD04.

    Ich suche gerade nach Informationen, welches Hinterrad ich einbauen kann, ohne die Bremsanlage der AT zu verändern.

    Hier Daten der Bremsscheibe hinten:
    - Aussendurchmesser: 256mm
    - Innendurchmesser: 144mm
    - Dicke: 5,0
    - Lochanzahl: 4

    wird verbaut in AT RD04, RD07 ind Varadero

    Git es Naben, auf die die originale Bremsscheibe passt oder gibt es für andere Naben passende Scheiben?
    Wie wäre es mit einem Adapterring? Kann man sowas eintragen?
    Zuletzt geändert von motohiker; 17.02.2013, 11:55. Grund: Daten angefügt
    Fahren auf der Straße ist wie Schwimmen im Pool mit Blick aufs Meer

  • #2
    Das Thema haben wir im AT Forum schon vor vielen Jahren exzessiv diskutiert. Es gibt daher viele Möglichkeiten: KTM Hinterrad mit passender Anlage + Veränderungen an der Schwinge, 18 Zoll rim auf original Nabe speichen, Cagiva Nabe mit 18 Zoll rim verwenden undund. In der Regel macht das alles nur Sinn, wenn du Veranstaltungen fährst, das Fahrwek dann auch komplett anpasst (neues Federbein, WP oder XR Gabel, andere Übersetzung undund).
    Also - viel Spass bei der Recherche und gut überlegen, ob das Sinn macht .... Und für die Kohle kannst dir dann gleich ne LC 8 kaufen. Oder die RD04 so anpassen, dass du genau so schnell mit der AT bist, wie andere mit dem neumodischen Kram :-)
    Mit Schwung geht alles!!!
    Holler - immer noch der beste Mopedfahrer vonne Welt!!!


    #DasAltePack

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    • #3
      Na ja, dass die AT keine Sportenduro mehr wird ist schon klar. Wenn ich aber ein olles Hinterrad aus der Bucht hole und mir selbst dazu die passen Adapter drehen und fräsen kann, ist das sicher günstiger, wie ein zweites AT-Hinterrad.
      Fahren auf der Straße ist wie Schwimmen im Pool mit Blick aufs Meer

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      • #4
        18" Hinterrad RD04

        Hi
        Baue gerade meine RD04 neu auf! Habe mir einen EXCEL-Rim für´s Hinterrad gekauft und einspeichen lassen - 18 Zoll - passt in die normale Schwinge ohne etwas zu ändern. -Preis ca. 230€-
        Bei einer Änderung auf KTM mit Schwinge/Rad/Bremse wird´s recht teuer - da bist du schnell bei 2000€! Solltest du deine AT nicht im "harten Gelände" einsetzen lohnt es sich nicht! Habe bei meiner RD04 ein anderes Federbein sowie eine WP 50 - Extreme verbaut - wenn man es kann - geht die sehr gut im Gelände!
        Gruß
        Oma


        Zitat von motohiker Beitrag anzeigen
        Na ja, dass die AT keine Sportenduro mehr wird ist schon klar. Wenn ich aber ein olles Hinterrad aus der Bucht hole und mir selbst dazu die passen Adapter drehen und fräsen kann, ist das sicher günstiger, wie ein zweites AT-Hinterrad.

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        • #5
          Moin Oma, kannst du von dem 18Zoll mal nen Foto posten?
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          #DasAltePack

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          • #6
            18 Zoll

            Hi Bombert
            Die AT ist leider noch nicht fertig - kann von dem Hinterrad,ohne Reifen,aber mal ein Foto machen - denke man sieht den Unterschied aber zu einem 17" Rad nicht!
            Groetjes
            Omma

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            • #7
              18 Zoll

              So nun die Bilder!
              Sie wird mal ganz nett aussehen!

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              • #8
                Sieht sehr gut aus!!! Ist das Heicos alte?
                Mit Schwung geht alles!!!
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                • #9
                  Hi
                  Ne die Rothmanns-Sachen sind vom Sven K. - hatte sie mal im AT-Forum angeboten!
                  Mußte ich einfach kaufen!! Dann noch nen alten Rahmen (weiß beschichten lassen) - anderen Motor - und nun soll sie im März - April wieder auf die Strasse - nee ins Gelände und dann auf die Strasse!
                  Gruß
                  Oma

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                  • #10
                    Sehr schick. Und dann mit den schwarzen Rims .... :schwärm:

                    Geiler Oldschoolscheiss!!! :gut2:
                    Mit Schwung geht alles!!!
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                    • #11
                      Den "Geilen-Scheiß" braucht man doch! Aber mit dem Rest meiner "alten AT" kann man(n) ja noch was- Leichtes-Schnelles- bauen!

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                      • #12
                        18#

                        Zitat von motohiker Beitrag anzeigen
                        Na ja, dass die AT keine Sportenduro mehr wird ist schon klar. Wenn ich aber ein olles Hinterrad aus der Bucht hole und mir selbst dazu die passen Adapter drehen und fräsen kann, ist das sicher günstiger, wie ein zweites AT-Hinterrad.
                        ganz so einfach isses nich :

                        KTM Hinterrad mit Ruckdämpfer
                        Transalp Kettenrad 47 oder 48 oder 49 Z
                        Adapter für Kettenradaufnahmen anfertigen
                        Reduzierhülzen für Achse von 20 auf 17 mm anfertigen
                        Bremssattelaufnahme von AT RD 03
                        Bremsscheibe von KTM 690 oder 950 D = 240 mm

                        Gerda
                        Gerda

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                        • #13
                          Zitat von Gerda Beitrag anzeigen
                          ganz so einfach isses nich :

                          ...
                          Gerda
                          Es sei denn Gerda machts! :))
                          Mit Schwung geht alles!!!
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                          #DasAltePack

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                          • #14
                            Nu isse fettisch

                            Hi Bombert!
                            Lange hat es gedauert!
                            Gruß
                            Oma

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                            • #15
                              Zitat von Oma Beitrag anzeigen
                              Hi Bombert!
                              Lange hat es gedauert!
                              Gruß
                              Oma

                              Geiles Schnitzel Omma. Viel Spaß damit in Marok


                              Wurscht
                              Brot für die Welt, aber die Wurst bleibt hier

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