Zusammenführung Husky-Berg??

[durofrank]

http://www.baboons.de/news/allgemeine-news/4110-stefan-kein-interesse,-husqvarna-verschwinden-zu-lassen?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

na das wäre mal was

[YZ250F´08]

Hört sich gut an...nur dass ich gehört habe die Übernahme soll zwar geklärt,
vom Kartellamt jedoch noch nicht offiziell abgesegnet sein

[2-Stroke]

Also keine Motoren mehr von BMW Lieferanten!
Schade um die TwinNuda!

Interessant wird ob Husaberg /Husky eine Motoren kriegen!

[ghost]

So in der Richtung hat er sich auch schon in der Motorrad geäußert.
Würde sinn machen wenn man wenigstens von außen etwas unterschiedliches bringen will. Den nur für Husaberg wäre ein eigener Motor ja wohl etwas teuer. Also ein Motor für Huski und Berg und einer für KTM, drinnen sind dann überall zum großen teil bei allen 3 die Gleichen Teile. Dann Huski mit Umlenkung Berg mit PDS, so hätte man etwas einigermaßen eigenständiges.
Was Spannend wird ist was mit dem Werk in Italien Passiert, dazu habe ich noch nichts gelesen das er bleiben soll. Dabei hat BMW dort richtig Geld Versenkt.
Abwarten was kommt.
Bin gespannt ob die schon im Sommer mit neuen Modellen für 2014 kommen

[matze234]

ist für die alten husaberg ingenieure ja die rückkehr zur alten marke

[Kochmütze]

Ja,das ist toll für diese Traditionsmarke,so wünscht man sich die Wahrung alter Marken in diese globalen Welt.Orangene KTM`s,blau/gelbe KTM`s,rot/weiße KTM`S und zum Gelände fährt man die Moppeds dann mit einem Renault Vivaro Primastar,ist das nicht klasse:schwärm:

[gadjet23]

spüre ich da eine spur sarkasmus ? :kratz:

[Schwarzfahrer]

also ich kann nix erkennen... :))

[2-Stroke]

Übernahme: KTM greift bei Husqvarna schonend ein

Von Matthias Dubach07.03.13-10:45
Diese Woche erhalten die neuen Besitzer von Husqvarna erstmals Akteneinsicht. Pit Beirer versichert, dass im Rennsport-Sektor alle bestehenden Verträge eingehalten werden.
Mit dem Verkauf der Motorradmarke Husqvarna von BMW an die Firma Pierer Industrie AG (wir berichteten) gehört «Husqi» faktisch zu KTM, denn Stefan Pierer ist CEO bei den Österreichern. Damit kommt auch auf KTM-Sportchef Pit Beirer Arbeit zu. «Wir erhalten erst in dieser Woche Akteneinsicht. Bisher gab es eine Sperrfrist, die von den Kartellbehörden gesetzt wurde», erklärte der frühere Weltklasse-Motocrosspilot.

Husqvarna war zuletzt in der Rallye-Szene (Rallye Dakar und WM) sowie im Enduro-Sport tätig gewesen. Beirer: «Natürlich haben wir uns schon ein paar Gedanken gemacht. Es steht fest, dass sich kurzfristig nichts ändern wird. Alle bestehenden Verträge und Abmachungen werden eingehalten.»

Demnach wird Speedbrain wie geplant als Husqvarna-Werksteam an der Rallye-WM teilnehmen, Andreas «Letti» Lettenbichler bei den Extrem-Enduro-Rennen wie Erzbergrodeo weiter das Husqvarna-Logo tragen und auch das Enduro-WM-Team um den mehrfachen Weltmeister Juha Salminen fährt weiterhin die Motorräder aus Italien.

Pierer ergänzte im Magazin «Reitwagen»: «Die Marke wird dauerhaft weiterbestehen. Supermoto soll bei Husqvarna stärker in den Vordergrund rücken

[caferacer]

Moin zusammen,

gerade Post von Sommer-Racing erhalten:

"Hallo liebe Sportsfreunde,

das Lang ersehnte Statement von Husqvarna ist da. Es läuft alles wie gewohnt weiter, Nuda, Terra, Strada, die Komplette Enduro und Motocross Palette laufen weiter vom Band in Italien.

Ab April wird auch wieder die TE 125 Produziert.
Ebenso wird der Ersatzteil / Merchandise / Specialparts Support in gewohnter Weise für Sie fortgeführt.
Auch alle anderen Modelle sind sofort verfügbar und können geliefert werden. "

Ob's stimmt weiß ich natürlich nicht

Gruß
Ralph

[Petzi300]

"Hallo liebe Sportsfreunde,

das Lang ersehnte Statement von Husqvarna ist da. Es läuft alles wie gewohnt weiter, Nuda, Terra, Strada, die Komplette Enduro und Motocross Palette laufen weiter vom Band in Italien.

Ab April wird auch wieder die TE 125 Produziert.
Ebenso wird der Ersatzteil / Merchandise / Specialparts Support in gewohnter Weise für Sie fortgeführt.
Auch alle anderen Modelle sind sofort verfügbar und können geliefert werden. "

Ob's stimmt weiß ich natürlich nicht

Gruß
Ralph

In der aktuellen Motorrad schließt Pierer ausdrücklich diese Modelle für die Zukunft aus. Begründung "es sind BMW´s"!

[caferacer]

Mahlzeit Petzi

Das Pierer Interview hatte ich auch gelesen, wundert mich also auch'n bißchen:kratz:
Aber mehr Infos habe ich auch nicht, habe vorhin halt nur den Newsletter bekommen.

Die BMW/China Motoren f.d. Huskys sind ja nicht baugleich m.d. "normalen" f.d. BMWs - vielleicht habe die davon noch einiges auf Lager, was noch verbaut wird
Ist aber natürlich reine Spekulation von mir

Gruß
Ralph

[ghost]

Die wird es bestimmt auch nicht mehr lange geben, aber die Produktionsplanung für die 2013 Modell dürfte schon vor dem Verkauf gestanden haben und die Teile waren bestimmt auch schon bei den Zulieferern bestellt. Also wird da jetzt der Vorrat abgearbeitet und frühestens im Sommer, ehr zum Herbst Winter kommen eventuell mal Sachen auf den Markt wo der neue Besitzer schon Einfluss drauf hatte.
Was wirklich neues bracht dann bestimmt noch etwas Länger, der kram muss ja erst mal entwickelt werden und entsprechende Teile bestellt und Produziert.

[Erhard]

Die wird es bestimmt auch nicht mehr lange geben, aber die Produktionsplanung für die 2013 Modell dürfte schon vor dem Verkauf gestanden haben und die Teile waren bestimmt auch schon bei den Zulieferern bestellt. Also wird da jetzt der Vorrat abgearbeitet und frühestens im Sommer, ehr zum Herbst Winter kommen eventuell mal Sachen auf den Markt wo der neue Besitzer schon Einfluss drauf hatte.
Was wirklich neues bracht dann bestimmt noch etwas Länger, der kram muss ja erst mal entwickelt werden und entsprechende Teile bestellt und Produziert.

Aus alle Fälle dürfte man versuchen zu standardisieren, d.h. gleiche Teile in allen drei Marken wo es nur geht und somit gleichermaßen problemlose Ersatzteilbeschaffung für alle.
Gibt dann auch eine Kosteneinsparung bei Entwicklung, Teileeinkauf und Produktion, mit der man konkurrenzfähiger wird als die einzelnen vorher.
Dabei die Markenindividualität wahren wird eine Herausforderung.
Aber das KTM Marketing ist ja recht geschickt....

Grüße,
Erhard

[Mankra]

Hat mit dem Kauf zwar nur indirekt zu tun, trotzdem interressant:
Am Wochenende mußte ich erfahren, daß HQA (bereits vor dem Verkauf) den eigentlich fertigen 2T EFI von Rotax nicht genommen hat, in der Produktion zu aufwendig mit der Direkteinspritzung, sondern auf ein System einer TU (Glaub Graz) zurückgreifen wird.
D.h. so schnell wirds auch hier keine 2T Efi geben, welche ev. als Versuchsträger für später KTM+HB dienen würde.