EC 300 - Federweg zu kurz
Hallo zusammen,
an meiner gebrauchten GasGas hat der Vorbesitzer ein Öhlins Federbein von Yamaha eingepasst.
Das Federbein war nun beim Service (Uwe,EMXS). Uwe sagte mir, da wären eine Menge Spacer im Federbein. Dies führt dazu, dass das ausgefederte Bein kürzer und somit passend wurde. Leider verliert man aber Federweg, logischerweise. Ich habe nur ca.260mm statt der 320mm aus den technischen Daten.
Nun die Frage,
als Lösung würde ich die Spacer aus dem Federbein nehmen und 120mm Federweg herstellen. Dann ist der Dämpfer aber etwa 30mm zu lang.
Kann man das durch längere Knochen in der Umlenkung anpassen?
Oder gibt es da Nachteile, weil Geometrie/Kinematik nicht mehr passt.
Wo bekomme ich andere Knochen (GasGas EC300/2008)? Oder selbermachen, was wäre zu beachten (Material).
(Die aktuell verbauten Knochen haben 123mm Lochabstand.)
Liebe Grüße,
Erhard
P.S.:
Weitere Erläuterung für Interessierte = woher ich weiß, dass der Weg des Dämpfers zu kurz ist:
Ich habe die Schwinge von einem Anschlag zum anderen bewegt.
Ohne Federbein kann die Schwinge 345mm einfedern, bis der Reifen im Kotflügel schleift.
Dabei bewegen sich die Montagepunkte des Federbeines von Länge 435mm bis Länge 300mm. Das Federbein macht also 135mm Weg für 345mm, wenn man alles nutzt, was natürlich keinen Sinn macht.
Im Handbuch steht Federweg hinten 320 mm. Dazu bräuchte das Federbein Federbein 123mm Federweg.
(Für 300mm Federweg braucht das Federbein 114mm Federweg.)
Der tatsächlich Federbeinweg liegt bei dem Dämpfer bei ca. 90mm, der Federweg der Schwinge ist damit derzeit 260mm.
an meiner gebrauchten GasGas hat der Vorbesitzer ein Öhlins Federbein von Yamaha eingepasst.
Das Federbein war nun beim Service (Uwe,EMXS). Uwe sagte mir, da wären eine Menge Spacer im Federbein. Dies führt dazu, dass das ausgefederte Bein kürzer und somit passend wurde. Leider verliert man aber Federweg, logischerweise. Ich habe nur ca.260mm statt der 320mm aus den technischen Daten.
Nun die Frage,
als Lösung würde ich die Spacer aus dem Federbein nehmen und 120mm Federweg herstellen. Dann ist der Dämpfer aber etwa 30mm zu lang.
Kann man das durch längere Knochen in der Umlenkung anpassen?
Oder gibt es da Nachteile, weil Geometrie/Kinematik nicht mehr passt.
Wo bekomme ich andere Knochen (GasGas EC300/2008)? Oder selbermachen, was wäre zu beachten (Material).
(Die aktuell verbauten Knochen haben 123mm Lochabstand.)
Liebe Grüße,
Erhard
P.S.:
Weitere Erläuterung für Interessierte = woher ich weiß, dass der Weg des Dämpfers zu kurz ist:
Ich habe die Schwinge von einem Anschlag zum anderen bewegt.
Ohne Federbein kann die Schwinge 345mm einfedern, bis der Reifen im Kotflügel schleift.
Dabei bewegen sich die Montagepunkte des Federbeines von Länge 435mm bis Länge 300mm. Das Federbein macht also 135mm Weg für 345mm, wenn man alles nutzt, was natürlich keinen Sinn macht.
Im Handbuch steht Federweg hinten 320 mm. Dazu bräuchte das Federbein Federbein 123mm Federweg.
(Für 300mm Federweg braucht das Federbein 114mm Federweg.)
Der tatsächlich Federbeinweg liegt bei dem Dämpfer bei ca. 90mm, der Federweg der Schwinge ist damit derzeit 260mm.
Kommentar