Antriebswelle 300er EXC mit Selbstschmierung

[stebu]

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner 300er EXC den Dichtsatz vom Antrieb gewechselt. Anfangs hatte ich die falsche Hülse (200er), welche halt zu lang/hoch war. Bin fast verzweifelt, als ich den Sicherungsring anbringen wollte.

Nachdem ich nun eine passende Hülse hatte, lies sich alles saugend montieren. Mir ist aufgefallen, dass die Welle ein achsiales Spiel aufweist. Das Ritzel kippelt auch leicht auf der Welle.
Meine Befürchtungen haben sich bestätigt, die Kette wird nun permanent via Welle und Ritzel mit frischem Getriebeöl versorgt.

Ist dieses Längsspiel der Welle (ca. 1-2 mm) normal?
Wenn ja, wie bekomme ich das nun dicht?

[Mankra]

Spiel = normal, aber natürlich nicht der Ölverlust

[Doc Snyder]

Ich benutze Passscheiben zwischen Ritzel und Sicherungsring. Wenn du dort zuviel Spiel hast kann der O-ring hinter der Hülse nicht richtig dichten. Liegt manchmal auch an der Fertigungstoleranz verschiedener Ritzel.

25x35x0,1 DIN 988

Bei der Montage des Sicherungsring penibel darauf achten das dieser 100%ig sitzt!

[stebu]

Ihr habt mich erstmal beruhigt und ich denke auch geholfen.
Besten Dank!