ich habe bei meiner 300er EXC den Dichtsatz vom Antrieb gewechselt. Anfangs hatte ich die falsche Hülse (200er), welche halt zu lang/hoch war. Bin fast verzweifelt, als ich den Sicherungsring anbringen wollte.
Nachdem ich nun eine passende Hülse hatte, lies sich alles saugend montieren. Mir ist aufgefallen, dass die Welle ein achsiales Spiel aufweist. Das Ritzel kippelt auch leicht auf der Welle.
Meine Befürchtungen haben sich bestätigt, die Kette wird nun permanent via Welle und Ritzel mit frischem Getriebeöl versorgt.
Ist dieses Längsspiel der Welle (ca. 1-2 mm) normal?
Wenn ja, wie bekomme ich das nun dicht?
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