Meine Freundin faehrt eine PR3 Pro. Zu den Fahrwerkselementen kann ich dir insofern nichts sagen, als dass sie halt Marzocchi und Sachs drin hat.
Viel Erfahrung gibts noch nicht. Sie hat sich in Bilstain gut geschlagen, auch bei Stefans Fortgeschrittenentraining machte sie eine tolle Figur.
Was ich sagen kann:
- Die Luftdruecke fuer Gelaende kannst du nicht von grossen Enduros uebertragen. Die kleinen Reifen sind deutlich weicher.
- Wenn mit wenig Luftdruck gefahren werden soll, sind Reifenhalter Pflicht. Auch wenn ich lieber haette wetten sollen dass es haelt, macht in Bilstain ein neues Ventil einkleben nicht so viel Spass, dass ich das jeden Tag brauche.
- Ich persoenlich wuerde wohl nen Flachi einbauen, der Gleichdruckvergaser ist doch sehr zahm.
- Wir haben die Kupplungsarmatur gegen eine aus dem Zubehoer ersetzt, kuerzerer Hebel.
- Der Kicker ist nicht zu gebrauchen.
- Die Bremsen gehen in Ordnung.
- Den Schalthebel kann man nicht nach oben stellen ohne dass er anschlaegt. Die Grundeinstellung passt aber auch fuer dicke Stiefel.
- Batterie wurde gegen eine LiFePo4 ersetzt.
Alles in allem: Tolles kleines Moped, die Qualitaet passt fuer den Preis allemal. Erregte bisher einiges an Interesse.
ALSO:
Die Ajp ist entgegen den Angaben doch 89cm hoch und war damit zu hoch für meine Frau. Deshalb haben wir den Sitz abgepolstert. Jetzt ist sie glücklich und bringt die Füße auf den Boden. Das Möp ist für kleine leichte Menschen gemacht, die keine Wettbewerbe fahren wollen. Der Anzug entsprechend der PS Zahl, sie kommt eigentlich überall hoch. Bei den Materialien darfst du nicht übersehen, dass die Ajp nur 3400€ kostet. Dafür gibts nun mal nicht die Superteile. Aber für die Anforderungen meiner Frau reicht das allemal. Und Teile sind günstig, dauert nur ewig bis die da sind. Insgesamt ein tolles Preis-Leistungsverhältnis.
@ Theblackone:
ich hab in meiner PR 4/200 einen OKO PWK 30 Flachschieber drinn und der funzt hervorragend.
Für die ca.20 Pferde ist sie schon spritzig unterwegs ohne murren und klagen.
Ein total problemloses Möp, für das Preis-Leistungsverhältnis = Top.:gut2:
Wie soll ich das beschreiben - sie läuft einfach gut.
Dreht gleichmässig rauf ohne Leistungsloch, bis zum Drehzahlende.
Spricht auch spontan an.
Du schreibst oben von einem Gleichdruckvergaser ?
Hab gar nicht gewußt damit AJP jetzt solche Versager einbaut.
Meine hatte einen Rundschieber drinn von Dekni mit Beschleunigerpumpe (wahrscheinlich irgendein Reisvergaser).
Die Leistung ist nach Popometer so ca. 20 Pferde.
Vergaser OKO > Keihin-PWK / 30mm / Flachschieber Auslaufware
"OKO Tuning Vergaser PWK 30mm
Anschlußweite Ansaugstutzen 35mm
Anschlußweite Luftfilter 50mm
Mit Powerjetfunktion
Neue Version mit polierten Ansaugtrichter und größerer Nachlaufbohrung.
Sehr guter Tuningvergaser mit bestem Preis-Leistungverhältnis.
Hauptdüsen sowie auch Nebendüsen passen von den PWK Typen Keihin, Koso, BGM, Stage6. Hebo usw.
Vergaser wird mit Ansaugschlauch, Schellen und Überlaufschlauch ausgeliefert.
Hier handelt es sich um einen originalen OKO Vergaser.
Wir beziehen direkt vom Hersteller."
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