aufgrund leicht optischer und vielmehr durch den Geruch beim Hinterherfahren bei meinem Kumpel, haben wir uns entschlosssen mal die Kolben + Zylinder zu checken bzw. zu tauschen.
Bei 220-230BH haben wir sämtliche Lager im Motor und Kolbenringe getauscht.
Irgendwann später aufgrund der Längung auch die Steuerkette.
Sind beides 525er, eine Baujahr 03 mit 550Bh (meine) und eine Baujahr 04 mit 490Bh (Kumpel). Regelmäßig Öl/Filter/Lufi - Wechsel.
Das kurz zur Mopedgeschichte.
Nun zum eigentlichen Problem.
Im Anhang Bilder vom "Feuerraum" vom Möp meines Kumpels.
Dort lässt sich beim Einlassventil am Rand erkennen, dass kleine "Stücke" fehlen.
Ist das "normaler" Verschleiss oder gab es ggf. einen Fremdkontakt mit Kleinteilen?
Ist hier zu dringendem Tausch geraten?
Wenn ja, gleich Rundumschlag (vier Ventile + Federn + Schaftdichtungen)?
Ventilsatz ca. 160€, Federsatz 100€, Schaftdichtungssatz 12€.
Kolbenöl- und Abstreifring werden neu gemacht.
Der Kolben selber ist im Teilekatalog nur als Set gelistet mit Ringen + Bolzen etc. um 250€.
Gibt es hier Alternativen? Im Anhang dazu Bilder vom Kolbenhemd. Ist bei beiden noch der erste Kolben :))
Zu was würdet ihr raten? Was würdet ihr tauschen?
Danke und Gruß
Jan
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