Hast du schon mal die Auslassteuerung reingeschraubt? Wenn nicht, dann tu das mal! Du kannst die von ganz bündig heraussen 4,5 Umdrehungen rein schrauben; bei mehr fängt sie an da raus zu sabbern. Und wenn sie dir dann noch nicht zahm genug ist, solltest du evtl. doch nachdenken, eine Diskussion über ein anderes Mopped anzustossen. :))
Probier das aus(5er Imbus und 30 Sekunden schrauben!) und wenn sie dir dann immer noch zu scharf ist, guck mal, ob die Teile vom neuen Xtrainer nicht genau das machen, was du dir vorstellst.
!
Gruß engl
Kluge Menschen sind voller Zweifel.
Glaube ich.....
Dany, erklär doch mal in welchen Situationen dir die Beta zuviel Kraft hat.
Hast du mal über nen Mappingschalter nachgedacht.
Ich hab das zwar selber nie an einer Beta gehabt, aber es gibt den Schalter ja an den Factory Modellen :kratz:
Bei meiner Husaberg hat das zwar nicht soo viel gebracht, aber einen Versuch ist es doch wert!
Gruß Jonas
Folgendes ist mein Problem:
So wie sie derzeit ist, machts zwar extrem Spaß wenns bisschen weitläufiger wird (also schmale Waldwegegeballer) aber auf der Trainingsstrecke von nem Kumpel heute wars so:
Solang ich im ALS Bereich unterwegs war, Grip Ende nie, aber in dem Moment wo ich in den Resobereich gekommen bin, hats hinten mehr oder weniger den Grip verloren. Außerdem wirds dann sehr anstrengend zu fahren auf dauer. Klar, kann man mit Kupplung etc relativieren, aber macht auf Dauer keinen Spaß.
Besagter Kumpel meinte auch, das in meinem speziellen Fall ein sanfterer Motor Top wäre, für ihn egal, er fährt eh immer im Resobereich (EM-Fahrer :-D ).
Das Thema mit der ALS-Schraube hilft zwar bisschen, aber wie gesagt, der Resobereich kommt trotzdem. Und, da sind wir uns einig, hat die RR Bums! ;-)
Dickere Fußdichtung: wie wirkt sichs ungefähr aus?
beta bietet mehere nadeln für bestimmte temperaturen und höhenmeter.....ich habe gerade eine drin...kostet 6 euro.
bestelle sie dir und probiere ....glaube mir einfach.
Uppss.... Die N2ZK Nadel hab ich bis dato noch garned gesehen.... :-)))
Aber trotzdem so in den Raum gefragt: wie wirkt sich die Nadel aus? Rein theoretisch, also bezogen auf die Angaben zu Lufttemp. und Höhenmeter sollte die Nadel ja recht mager sein.... Wird se dann ned noch spitzer?
wie wär es denn mit früher schalten?
oder wenn man zum beispiel in hängen fährt einfach einen gang niedriger fahren, dass du oberhalb des resobereich bist.
geht es um selektives geläuf oder eher schnelle sachen?
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