Elektrik GG 450

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  • Elektrik GG 450

    Hallo Gemeinde,

    wer kann Tips zur Elektrik der GG 450 geben?
    Eine der Hauptsicherungen war kaputt? Woher kann das kommen.
    Ist auch mit 30 Ampere abgesichert. Springt über E-Start nicht mehr an.

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    "Jeder muss selber wissen, wie krank man ist" :mauer:

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  • #2
    Chech mal die Leitungen zum Einspritzventil. Die laufen unglücklich über eine Rahmenkante und können schon mal durchscheuern.

    Ansonsten hatte ich auch schon, dass die Leitungen nach dem Starterrelais oder der 30A Sicherung (weiß ich nicht mehr genau) zusammengeschmort sind. (grund war Überbrücken der Sicherung nachdem sie durch den o.g. Vorfall rausgesprungen ist )

    Viel Erfolg!



    p.s. Hättest sie doch im Schlamm stecken lassen sollen
    "Speed has never killed anyone.
    Suddenly becoming stationary that's what gets you."

    Jeremy Clarkson

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    • #3
      Danke für die Info,

      man, mit dem Auto rausgezogen, das war eine Aktion.
      Wenn die kleinen Problemchen nicht wären, wäre das Bike ein richtiges
      Spaßgerät. Nächste Saison werde ich mir eine andere gönnen. Weiß noch nicht genau welche.

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      • #4
        Wenns Budget reicht kann ich nur ne aktuelle 300er empfehlen.

        Hatte bisher NULL technische Probleme

        Einfach fahren, tanken, waschen, glücklich sein
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        Jeremy Clarkson

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        • #5
          Ist halt ein Falschtakter.

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          • #6
            Starterrelais hört man zwar klacken, springt aber nicht an.
            Lt. Schaltplan geht dann die 12V+ Leitung auf das Einspritzventil.
            Kann natürlich mit der gestrigen Schlammaktion zusammenhängen. Da trat der
            Fehler auf.

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            • #7
              Fängt denn die Benzinpumpe nach Schlüsseldrehen noch an zu laufen? :kratz:
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              • #8
                Ja, die Spritpumpe schaltet nach dem Schlüsseldrehen zu. Wenn ich den
                Anlasserknopf betätige, dann schaltet das Starterrelais, aber Bike springt nicht an. Evtl. Anlasserprobelm? Bürsten verschlissen?

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                • #9
                  kommt denn auch spannung am anlasser an?

                  Wenn ja dreht der auch, wenn du ihn direkt an die Batterie hängst?

                  Lässt sie sich noch mitm Kicker zur arbeiten überreden?




                  Kannst du vielleicht noch nachvollziehen wobei die Sicherung den Geist aufgegeben hat?
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                  • #10
                    Ja, kicken ist drin. Wenn sie kalt ist, springt sie nicht so gut an, aber es geht.

                    Bin gestern im Schlamm steckengeblieben, hab dann versucht das Bike rauszufahren, jedoch ohne
                    Erfolg. Dabei ging die Sicherung kaputt.

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                    • #11
                      Kleiner Tipp zum kalt kicken:

                      Tritt die ersten 2-3 mal mit Vollgas langsam durch. Dann wird etwas mehr Sprit eingespritzt. Danach normal ohne Gas kicken.
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                      • #12
                        Zitat von Enrico Beitrag anzeigen
                        Kleiner Tipp zum kalt kicken:

                        Tritt die ersten 2-3 mal mit Vollgas langsam durch. Dann wird etwas mehr Sprit eingespritzt. Danach normal ohne Gas kicken.
                        Geh nochmal in die Garage probier ich gleich mal aus.

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                        • #13
                          Bring sie gar nicht mehr zum Laufen!!

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                          • #14
                            Könnte sein, dass es bei den jetzigen Temperaturen zu viel Sprit war :kratz:

                            Gibts denn Neuigkeiten von der Front?
                            "Speed has never killed anyone.
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                            • #15
                              Habe gerade den Anlasser mal ausgebaut, die Kohlenbürsten sind nur noch
                              ca. 4-5 mm lang. Sollten aber reichen. Habe alles gereinigt und werde das Teil morgen mal einbauen, zum probieren.
                              Heute habe ich keine Lust mehr.

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