GasGas Ec 250 97 Qualmt sehr Stark

[rMarc]

Hallo,

meine GasGas Qualmt sehr Stark,
Ich fahre gerade ein 1:40 Gemisch.
175 HD, 38 LD, die Nadel hängt auf der mittleren Stelle.
Sie ist in der letzten Zeit nur in niedrigen Drehzahlen gelaufen.
Vergaser und Membrane wurden gereinigt,
Wenn man aber an der Standgasschraube dreht verändert sich nichts, sowie an der Umluftschraube.

An was könnte es liegen oder ist das Normal?

Das Foto ist bei Halbgas, bei Vollgas ist es noch viel schlimmer.




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[Elvis74]

Kühlwasser oder Motoröl


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[rMarc]

1:40 Liqui Moly wenn du das meinst ?


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[Elvis74]

Sorry Getriebeöl



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[effeff70]

Also hier ist eher gemeint, dass wahrscheinlich irgendwas undicht ist...entweder zieht sie iwo kühlwasser aus dem kreislauf in den motor order evtl getriebeöl.

deshalb qualmt die kleine vermutlich so stark.

wie ist denn sonst der zustand? Letzter kolbenwechsel?
Wartest du das ding anständig ?

[rMarc]

Ich habe sie seit Ca. 2 Monaten und bin Maximal 15km gefahren.
Wie viel Stunden sie runter hat weis ich leider nicht,
Der Kolben hat aber noch keine Durchbrennspuren und am Zylinder sind noch Hohnspuren zu sehen.


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[effeff70]

Getriebeöl solltest du dir anschaun..wie ist die farbe...kolbenwechsel wär aber auch sinnvoll...müsste ordentlich verrmessen werden...

rotz die aus dem endschalldämpfer raus? Tropft da öl raus? Hast du kühlwasserverlust ohne dass sie zu heiss wird? Das teil hat sicher schon etliche std runter...

vergaser mal aufamachen und sauber machenetc.

aber die ursache für den qualm ist sicher kühlwasser...

[rMarc]

Der KZH ist immer total verölt und Zwischen Krümmer und ESD tropft es auch.
Kühlwasser verliert sie manchmal.
Der Vergaser ist gereinigt.
Dann werde ich mal nach dem Kühlkreislauf schauen.


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[FrankSt]

Was heisst KZH?

[nichtvonpappe]

Vermutlich "Kenn-Zeichen-Halter".

[rMarc]

Genau.
Sie muss dann ja das Wasser im Motor verlieren, sollte ich ihn dazu mal ausbauen, der Zylinder muss ja dann auch runter oder ?


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[FrankSt]

Wenn die wegen Kühlwasser qualmt, dann ist die einzige in Frage kommende Stelle, die Zylinderkopfdichtung.
In dem Fall wäre aber auch Wasser im Auspuff; die Kerze wäre nicht ölig, sondern da wäre auch Wasser dran und den Kühlwasserverlust hättest Du nicht manchmal, sondern immer und zwar massiv.

Ich denke, die läuft einfach viel zu fett bis Viertelgas.

[rMarc]

Gestern habe ich 300 ml nachfüllen müssen, seither bin ich Ca. 1 BS. Gefahren,
Tropfen tut der Kühler nicht,
Soll ich mal ein Video reinstellen, wenn sie läuft ?


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[Elvis74]

Wenn Sie Wasser oder Getriebeöl verbrennt dann qualmt die stark und man richt das, weil es anders riecht als normal. Also Fehler suchen und beheben. Kühlwasser wie schon geschrieben = kopfdichtung und Getriebeöl = kurbelwellendichtung


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[Erhard]

Also 15km gefahren und 300ml Wasser nachgefüllt. Wenns vorher voll war, würde ich das einen eindeutigen hohen Wasserverbrauch nennen. Kannst ja mal eine kalte Glasplatte in den Auspuffqualm halten. Wenn es Beschlag ist, der wieder trocknet, ist es Wasser. Oder lass den Motor mal ohne Kühlwasser laufen, natürlich nur kurz! Dann sollte der Qualm ausbleiben. Das Kühlwasser muss eh abgelassen werden, um an Kopfdichtung oder Kurbelwellendichtung zu kommen.

VG Erhard