PR5 Sekundärübersetzung

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  • PR5 Sekundärübersetzung

    Hallo zusammen. Ich möchte meine PR5 noch kürzer machen. Fahre viel Vollgas im 2. Gang und möchte gerne mehr insbesondere im 3. Gang. Fahre 12er vorne. Also original. Habt ihr Erfahrungen mit 11er Ritzeln? Zubehör?


    Danke für eure Hilfe!
    Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

  • #2
    Zitat von diepunktlandung Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen. Ich möchte meine PR5 noch kürzer machen. Fahre viel Vollgas im 2. Gang und möchte gerne mehr insbesondere im 3. Gang. Fahre 12er vorne. Also original. Habt ihr Erfahrungen mit 11er Ritzeln? Zubehör?
    Ich habe keine Erfahrung mit 11er Ritzeln und bei mir war serienmäßig 13/50 drauf. Und wenn ich weiß ich fahre irgendwo wo es "enger" oder steiler zugeht, dann baue ich auf 13/52 um.
    12 würde ich vorne nicht fahren wollen...

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    • #3
      11er Ritzel, da kannst du die Kette ja gleich direkt auf die verzahnung der Welle legen, oder?!?
      DA WO WIR HINFAHREN; BRAUCHEN WIR KEINE STRASSEN:vchris:

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      • #4
        Nein. Das 12er passt super und ich werde das 11er mal montieren und testen. Ich weiß was du meinst aber keine Sorge. ....
        Wenn ich da an Trialer denke ;)
        Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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        • #5
          So. Also ich habe mal getestet. Meine Übersetzung der 1. Wahl fällt auf 12/52. Damit komme ich von Trial bis MX gut zurecht.
          Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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          • #6
            Hast du das original Ritzel noch?
            Kannst du mal schauen was da für eine Bezeichnung drauf steht?
            Wharscheinlich irgendwas mit "JTF..." oder so?

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            • #7
              12er war original. Habe nur ein 11er aus dem Zubehör hier.
              Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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              • #8
                Zitat von diepunktlandung Beitrag anzeigen
                12er war original. Habe nur ein 11er aus dem Zubehör hier.
                Achja, stimmt, bei dir war ja ein 12er drauf. Wo hast du denn das "Zubehörritzel" her?

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                • #9
                  Vom besten AJP - Händler :) Crossover-Cycles
                  Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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                  • #10
                    Zitat von diepunktlandung Beitrag anzeigen
                    Vom besten AJP - Händler :) Crossover-Cycles
                    Bekommst du Prozente wenn du sowas schreibst? ;-):))

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                    • #11
                      Wenn man schon die 3. Extreme gekauft hat auf jeden Fall!
                      Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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                      • #12
                        Gehen die so schnell kaputt? [emoji12] [emoji12] [emoji12]

                        getapert auf Streichelglas

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                        • #13
                          Zitat von chrisatwork Beitrag anzeigen
                          Gehen die so schnell kaputt? [emoji12] [emoji12] [emoji12]
                          Das wollte ich auch grad fragen! ;-)

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                          • #14
                            Einfach alle zwei Jahre neu.
                            Meine erste Liebe waren Motorräder. Wir haben viele gute und auch einige schmerzhafte Momente hinter uns.

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                            • #15
                              Asche auf mein Haupt...

                              Ich hatte heute das vordere Ritzel runter -> 12Z (und nicht 13Z wie ich weiter vorne im Thread behauptet habe)

                              Es sah schon ziemlich mitgenommen aus - schlimmer als das Kettenblatt hinten (und das ist aus Alu). Aber ich muss demnächst eh alles komplett wechseln, also Ritzel, Kette und Kettenblatt - und dann machen ich mir hinten (wieder) 52Z drauf. Ist einfach besser wenns mal "eng" wird...

                              Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht

Name: Front Sprocket1.jpg
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ID: 903230

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