es geht wieder um meinen Boxer Bj. 98 2,5l TD ( DJ5 Motor 79kw )
Ist es wirklich nötig den Förderbeginn der Einspritzpumpe nach dem Zahnriemenwechsel einzustellen??
Bzw. was passiert wenn der Förderbeginn nicht eingestellt wird??
Im moment is es so dass ich den neuen Zahnriemen draufgeklatscht hab und die Karre nicht mehr anspringt bzw. ein paar "huster" macht die sich ziemlich unruhig anhören. Könnte die Ursache hierfür der nicht eingestellte Förderbeginn sein oder äußert sich das ganz anders?
Dass die Steuerzeiten stimmen bin ich mir sicher, da ich die Zahnräder alle gesichert und auch noch zusätzlich markiert hatte. Wenn überhaupt könnte das Antriebsrad der Einspritzpumpe um einen Zahn verdreht sein aber das halte ich auch für sehr unwahrscheinlich ( ja ich weiß das wäre eine mögliche Ursache, aber wie gesagt ich bin mir ziemlich sicher das das passt ).
Nachschauen kann ich aber erst morgen.
Hier sind doch bestimmt ein paar Autoschrauber anwesend, oder .... :kratz:
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