Pepper Motorsport

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    ..hat jemand Erfahrung mit dem Fahrwerkstuner "Pepper" ? Er soll früher Tuner für das KTM Werksteam gewesen sein.

    Gruß Terrier
    „Jetzt !!!!! Nicht später :holy:

  • #2
    Hallo Dirk
    Ja kann dir den Hendrik bedenken los emphelen.
    Habe da schon öfters Fahrwerk machen lassen und Mirko auch.
    War lange bei KTM und anschließend bei WP um die SXS Fahrwerke zu entwickeln und Werksfahrer zu betreuen.
    WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN

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    • #3
      .....Danke für die Info Achim......
      „Jetzt !!!!! Nicht später :holy:

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      • #4
        Von mir auch ne absolute Empfehlung

        Gesendet von mir!!!


        Klagt nicht,kämpft!!!

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        • #5
          Dirk du warst doch happy mit deinem Gabelsetting letzens?
          Was willste machen lassen?
          PavianParade :paper:

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          • #6
            War letztens bei ihm, bin sehr zufrieden er weiss was er tut, er war der mechaniker von Shayne kings und hat die 4CS mit entwickelt :gut2:

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            • #7
              ... Suzuki Showa Dämpfer sollte er ja dann auch können, oder?...

              Gabel kann ich selbst....
              „Jetzt !!!!! Nicht später :holy:

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              • #8
                Der macht alle Fabrikate.....

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                • #9
                  Zitat von casi Beitrag anzeigen
                  und hat die 4CS mit entwickelt :gut2:
                  bei all den Kritiken an der 4CS, die man so von Anwendern lesen kann, weiß ich nicht, ob das dann eine Empfehlung wäre :))

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                  • #10
                    Zitat von frezno Beitrag anzeigen
                    bei all den Kritiken an der 4CS, die man so von Anwendern lesen kann, weiß ich nicht, ob das dann eine Empfehlung wäre :))
                    Stimmt er hält auch nix von der 4 CS.
                    Die ist nur wesentlich günstiger zu produzieren und mit weniger Einstellmöglichkeiten.:holy:
                    Das wird uns ja auch bei den Luftfahrwerken suggestiert weil viel besser einzustellen und leichter und vor allem günstiger für den Hersteller.>:)
                    WER KÄMPFT KANN VERLIEREN, WER NICHT KÄMPFT HAT SCHON VERLOREN

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                    • #11
                      Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
                      Stimmt er hält auch nix von der 4 CS.
                      Die ist nur wesentlich günstiger zu produzieren und mit weniger Einstellmöglichkeiten.:holy:
                      Das wird uns ja auch bei den Luftfahrwerken suggestiert weil viel besser einzustellen und leichter und vor allem günstiger für den Hersteller.>:)
                      Bei der 4CS würde ich das so nicht stehen lassen. Ob closedC, openC oder "closed" 4CS, wichtig ist die richtige Abstimmung und die ist bei allen möglich.
                      Ich denke nicht, dass die 4CS günstiger zu produzieren ist als eine OpenCartridge (OC). Bin auch sehr zufrieden mit der Einstellbarkeit von oben. Das hat nun auch die neue OC Gabel der 2017 EXC´s und die ist als OC nochmal günstiger herzustellen und zu warten.
                      Günstiger bedeutet (theoretisch) auch einen Preisvorteil für den Kunden, wenn der Hersteller fair ist. Allerdings sind auch Entwicklungskosten zu amortisieren, das geht am besten über verkaufte Stückzahlen + hohe Marge + wirtschaftliche Produktion. Das "Problem" mit den hohen Verkaufszahlen erzwingt Innovationen+perfektes Marketing um Käufer zu locken und verhindert allzu abschreckende Preise......(KTM2017)

                      VG Erhard
                      Zuletzt geändert von Erhard; 11.08.2016, 07:18.
                      Hinfallen, aufstehen, Krönchen richten, weitergehen...

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                      • #12
                        Ich kann Pepper auch uneingeschränkt empfehlen.
                        Alles was nicht unmittelbar zum Tode führt, härtet ab !
                        Ausser Katzenkacke :angst:

                        WWW.NORTHTRAIN.COM

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                        • #13
                          Ich hab meines auch aktuell machen lassen. Top!
                          Wieso ist am Ende vom "können",immer noch soviel Gelände übrig?

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                          • #14
                            Ich hab heute mal schnell vor der Techn.Abnahme in Burg Service beim Pepper machen lassen. [emoji106]
                            Vor Ort 1,5 Std wieder abgeholt und eingebaut. Porto gespart [emoji41]

                            Von unterwegs
                            Ich habe nicht vor in Würde zu Altern :Devfin:

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                            • #15
                              Zitat von Rebel Beitrag anzeigen
                              Ich hab heute mal schnell vor der Techn.Abnahme in Burg Service beim Pepper machen lassen. [emoji106]
                              .... [emoji41]

                              Von unterwegs
                              alle tricks parat.....der Rebel....

                              viel Spass morgen.

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