Druckstufe Gabel geht nicht zu demontieren

[Willy 350]

Hallo,

ich habe heute die Dichtringe der Gabel (Freeride 2014) gewächselt.
In der Anleitung steht: Schraubdeckel oben lösen, Schraubdeckel von der Kolbenstange abschrauben dann Druckstufenaufnahme lösen und entfernen.
Und da ist das Problem, die Druckstufenaufnahme kann ich mit 17er Nuss Drehen, kommt aber nicht raus, als ob da kein Gewinde ist.
Die Kolbenstange dreht sich mit. Wie bekomme ich die Druckstufe raus?
Die Dichtringe kann man so wechseln, aber um die Gleitbuchsen zu wechseln muss die Gaben komplett zerlegt werden.
Hat jemand die Gabel schon mal zerlegt?

Gruß
Olaf

[dreckfresser]

Druckstufe Gabel geht nicht zu demontieren

Hau mal mit dem hammer auf den Knebel ( Ratsche sollte man so nicht behandeln) meistens reicht das
Aber mit SANFTER Gewalt


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[Vietze]

Wenn du den Dichtring so wechseln kannst, kannst du auch die Gleitbuchsen so mit wechseln.
Es ist bei Open Cartridge Gabeln immer möglich die Außenrohre zu revidieren, ohne die Dämpfungseinheit zu demontieren.

Dennoch sollte die DS ausgebaut werden, da sich da unten der meiste Abrieb sammelt. Ansonsten bekommst du das alles nicht wirklich sauber.

[Willy 350]

Hau mal mit dem hammer auf den Knebel ( Ratsche sollte man so nicht behandeln) meistens reicht das
Aber mit SANFTER Gewalt


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Hallo Dreckfresser,

danke für deine Antwort, Schraube (Druckstufenaufnahme) dreht sich... kommt nur nicht raus. Was aber eigentlich nicht sein kann.
Laut Ersatzteilkatalog ist da ein Gewinde... oder ist in der Gabelfaust noch eine Buchse die sich mitdreht?
So kaputt kann das Gewinde nicht sein sonst währe die Gabel bei Belastung unten undicht, denke ich.

Gruß
Olaf

[Willy 350]

Wenn du den Dichtring so wechseln kannst, kannst du auch die Gleitbuchsen so mit wechseln.
Es ist bei Open Cartridge Gabeln immer möglich die Außenrohre zu revidieren, ohne die Dämpfungseinheit zu demontieren.

Dennoch sollte die DS ausgebaut werden, da sich da unten der meiste Abrieb sammelt. Ansonsten bekommst du das alles nicht wirklich sauber.

Hast recht... habe gerade noch mal in der Explosionszeichnung geguckt, dachte da ist unten noch eine Buchse zum wechseln.
Habe jetzt bedenken das ich durch das unkontrtollierte drehen an der DS innen etwas locker gedreht habe (Anschlagpunkt damit die Gabel nicht auseinander gedrückt wird)


Gruß
Olaf

[Erhard]

Hallo Dreckfresser,

danke für deine Antwort, Schraube (Druckstufenaufnahme) dreht sich... kommt nur nicht raus. Was aber eigentlich nicht sein kann.
Laut Ersatzteilkatalog ist da ein Gewinde... oder ist in der Gabelfaust noch eine Buchse die sich mitdreht?
So kaputt kann das Gewinde nicht sein sonst währe die Gabel bei Belastung unten undicht, denke ich.

Gruß
Olaf

Hi Olaf,
das Gewinde sitzt nicht in der Gabelfaust sondern in der Dämpfereinheit. Diese dreht sich mit, wenn sie nicht festgehalten wird (Dafür gibt es meist ein Spezialwerkzeug), oder man einen Schlagschrauber nimmt, welcher die Trägheit des Cartridge zum Gegenhalten nutzt.

http://ergraute-enduro-greise.de/wp-content/uploads/2013/01/Gabel.jpg

Ein Trick ist auch, das Gewinde zu lösen, wenn das Motorrad noch auf der Gabel steht, denn dann wird die Cartridge über die Feder auf die Gabelfaust gedrückt. (Tückisch - wenn mans nicht nur löst sondern rausdreht, kommt das Öl daher...)
Du kannst auch den mit Feder montierten Gabelholm auf den Kopf stellen und gegen den Boden drücken um die DS zu lösen. Egal wie, die Cartridge darf nicht locker sein, sonst dreht sie eben mit.

Prinzip verstanden?

VG Erhard

[donktm]

Bei WP gibt es für diesen Fall kein Spezialwerkzeug.
Die Rep. Anleitung empfiehlt die Kolbenstange vorsichtig gegen das Gabelrohr zu drücken um so die Cartridge zu verklemmen.
Funktioniert aber nicht wirklich gut.
Am schonensten und schnellsten ist in diesem Fall ein Druckluftschlagschrauber mit Gefühl und Verstand bedient. Aber Vorsicht man kann auch ne Menge kaputt machen. Festziehen nur von Hand mit verklemmter Kolbenstange max. 25 Nm.
Zu einem ordentlichen Service gehört die Cartridge ausgebaut und auch zerlegt um dann auch das Kolbenband zu tauschen und das Zugstufenventil zu reinigen.
Es empfiehlt sich auch die Nuss die man zu lösen der Druckstufe verwendet vorne plan zu drehen, also die Fase der Nuss zu entfernen um so an der kurzen und weichen Schlüsselfläche mehr Anlage zu haben.

[Erhard]

Perfektionist! >:)

[Willy 350]

Hi Olaf,
das Gewinde sitzt nicht in der Gabelfaust sondern in der Dämpfereinheit. Diese dreht sich mit, wenn sie nicht festgehalten wird (Dafür gibt es meist ein Spezialwerkzeug), oder man einen Schlagschrauber nimmt, welcher die Trägheit des Cartridge zum Gegenhalten nutzt.

http://ergraute-enduro-greise.de/wp-content/uploads/2013/01/Gabel.jpg

Ein Trick ist auch, das Gewinde zu lösen, wenn das Motorrad noch auf der Gabel steht, denn dann wird die Cartridge über die Feder auf die Gabelfaust gedrückt. (Tückisch - wenn mans nicht nur löst sondern rausdreht, kommt das Öl daher...)
Du kannst auch den mit Feder montierten Gabelholm auf den Kopf stellen und gegen den Boden drücken um die DS zu lösen. Egal wie, die Cartridge darf nicht locker sein, sonst dreht sie eben mit.

Prinzip verstanden?

VG Erhard

Hi Erhard,

vielen dank...
Das erklährt warum in youtube Videos immer Schlagschrauber genommen werden, dachte nur damit es im Video schneller geht:)).
Beschreibe mal bitte wo in dem Bild das Gewinde sitzt?

Gruß
Olaf

[b-joe]

Ein Trick ist auch, das Gewinde zu lösen, wenn das Motorrad noch auf der Gabel steht, denn dann wird die Cartridge über die Feder auf die Gabelfaust gedrückt. (Tückisch - wenn mans nicht nur löst sondern rausdreht, kommt das Öl daher...)

ja, das ist der allererste schritt bevor man irgendetwas anderes losschraubt.

[Willy 350]

ok Leute danke für die Hinweise, nächstes WE ist ein wichtiges Training und danach werde ich mir die Gabel noch mal vornehmen.

[Gast]

Feder einsetzen und dann damit gegen die Cartridge drücken. Hilft auch oft.