Hallo,
die Frage kam auf, was man so an Werkzeugen benötigt um dem Motor einer KLX zu zerlegen….
....wenn man das brutal macht, reicht ein Vorschlaghammer. Ansonsten.....
Hier eine Auflistung, was nach meiner Meinung vorhanden sein sollte.
Neben den haushaltsüblichen Werkzeugen wie Ring- und Maulschlüsselsatz, Ratschekästen in verschiedenen Größen, Schraubendreher, Plastikhammer und Zangen, sind auch noch einige andere Kleinigkeiten nötig.
Fangen wir mit den Gerätschaften an, die häufiger gebraucht werden.
Fühlerlehren und Kleinkram zum Reinigen von Düsen sind für jede Wartung notwendig.
Ebenfalls unumgänglich sind Drehmomentschlüssel, im Fall der KLX im Bereich 5Nm bis 130Nm.
Wer mehr machen möchte, wird als erste Hürde die Schraube vom Polrad überwinden müssen.
Mit 120Nm Anzugsmoment kann hier beim Lösen nach mehreren Jahren eine erhebliche Kraft nötig sein.
Als Haltewerkzeug kommen stabile Riemen- oder Kettenschlüssel in Frage, auch Haltewerkzeuge aus dem Werkzeughandel kann man versuchen.
Alles was da zu sehen ist, habe ich schon zerrissen.
Was gut geht ist ein Akku-Schlagschrauber. Bisher ist das die beste Lösung. Beim Anziehen nehme ich dann meist den Kettenschlüssel oder den Riemenschlüssel.
Für die Kupplungsmutter (78Nm) hat sich das auch bewährt.
Ist die Polradschraube raus, wird ein Gewindedorn zum abdrücken benötigt, ohne geht’s nicht.
(Das Kreuz hat mehrere Größen zur Auswahl und passt bei den gängigen Japanern)
Auf dem Bild zu sehen sind noch Hilfsmittel zum einziehen von Kurbel- und Getriebewellen, Hilfsmittel um Lagerinnenringe zu ziehen,
ein Stehbolzenschlüssel, ein Kettenwerkzeugsatz und eine Ventilzwinge.
Für das Motoroberteil benötigt man was zum Vorspannen der Kolbenringe, Ich verwende ein Werkzeug von Gedore,
das für Bohrungen von 50mm-150mm geeignet ist,
es geht auch mit einfacheren Mitteln.
Die Holzgabel sollte man sich bauen, es hilft… Auch die Ventilzwinge kann man mit einer Schraubzwinge oder einer Ständerbohrmaschine umgehen.
Das alte Pleuel schont die Ausrichtung der Kurbelwelle beim einsetzen.
die Frage kam auf, was man so an Werkzeugen benötigt um dem Motor einer KLX zu zerlegen….
....wenn man das brutal macht, reicht ein Vorschlaghammer. Ansonsten.....
Hier eine Auflistung, was nach meiner Meinung vorhanden sein sollte.
Neben den haushaltsüblichen Werkzeugen wie Ring- und Maulschlüsselsatz, Ratschekästen in verschiedenen Größen, Schraubendreher, Plastikhammer und Zangen, sind auch noch einige andere Kleinigkeiten nötig.
Fangen wir mit den Gerätschaften an, die häufiger gebraucht werden.
Fühlerlehren und Kleinkram zum Reinigen von Düsen sind für jede Wartung notwendig.
Ebenfalls unumgänglich sind Drehmomentschlüssel, im Fall der KLX im Bereich 5Nm bis 130Nm.
Wer mehr machen möchte, wird als erste Hürde die Schraube vom Polrad überwinden müssen.
Mit 120Nm Anzugsmoment kann hier beim Lösen nach mehreren Jahren eine erhebliche Kraft nötig sein.
Als Haltewerkzeug kommen stabile Riemen- oder Kettenschlüssel in Frage, auch Haltewerkzeuge aus dem Werkzeughandel kann man versuchen.
Alles was da zu sehen ist, habe ich schon zerrissen.
Was gut geht ist ein Akku-Schlagschrauber. Bisher ist das die beste Lösung. Beim Anziehen nehme ich dann meist den Kettenschlüssel oder den Riemenschlüssel.
Für die Kupplungsmutter (78Nm) hat sich das auch bewährt.
Ist die Polradschraube raus, wird ein Gewindedorn zum abdrücken benötigt, ohne geht’s nicht.
(Das Kreuz hat mehrere Größen zur Auswahl und passt bei den gängigen Japanern)
Auf dem Bild zu sehen sind noch Hilfsmittel zum einziehen von Kurbel- und Getriebewellen, Hilfsmittel um Lagerinnenringe zu ziehen,
ein Stehbolzenschlüssel, ein Kettenwerkzeugsatz und eine Ventilzwinge.
Für das Motoroberteil benötigt man was zum Vorspannen der Kolbenringe, Ich verwende ein Werkzeug von Gedore,
das für Bohrungen von 50mm-150mm geeignet ist,
es geht auch mit einfacheren Mitteln.
Die Holzgabel sollte man sich bauen, es hilft… Auch die Ventilzwinge kann man mit einer Schraubzwinge oder einer Ständerbohrmaschine umgehen.
Das alte Pleuel schont die Ausrichtung der Kurbelwelle beim einsetzen.
:holy:
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