Fazit: Ich habe die Hütte gekauft und hoffe mal das es keine dollen Krankheiten gibt. So technisch sieht alles gut aus und fahren lies sie sich auch gut. :trara:
Falls jemand gerne sein Werkstattbuch an mich ausleihen möchte kann dieses gerne tun ;)
die alten Huskys wurden seit den 90 igern nicht wirklich weiter entwikelt, sind robust. Die Abstimmerei mit dem Mikuni war immer etwas mühselig ( ich habe auf Keihin PWK umgebaut) und der kurze und eigentlich zu hoch montierte Kickstarter machten das kicken unnötig schwer, gerade wenn man an einer steilen Stelle stand. Um die Bedienkraft der Kupplung etwas zu optimieren würde ich auf eine ZAP/ Wires/ARC etc Kupplungsarmatur gehen mit einem Venhill featherlight Kupplungszug. Die Krümmerbirnen waren relativ teuer, im Zubehör gab es aber recht viele günstigere Produkte.
So schaut es aus, die Kisten waren neu schon alt und die hat kam jemand noch freiwillig gefahren und gekauft. Das ist also ein zimlicher exot. Keine ahnung was für ein BJ ich mal gefahren bin, ist aber egal da die kisten ja nicht verändert wurden. Maximal mal neue aufkleber oder so. Also mein Moped wäre das nicht, fühlt sich alles komisch an, halt wie aus einem anderen Jahrtausend.
Aber wenn sie dir passt ist ja alles prima.
Jo, mit den neuen Modellen kann das sicher nicht mithalten, dafür war aber auch der Preis entsprechend :daumen:
Und, da habe ich Euch gegenüber einen riesen Vorteil ;) Ich bin vorher eine 30 Jahre alte XL gefahren, und glaub mir, da fühlt sich wirklich alles komisch an. :))
Von daher ist das jetzt ein Quantensprung :tenpoint:
Jo, mit den neuen Modellen kann das sicher nicht mithalten, dafür war aber auch der Preis entsprechend :daumen:
!
Glückwunsch zum Moped und man muß nicht immer das Neuste haben.
Ich habe eine WR 360 gefahren und zu dem Zeitpunkt sind die Kumpels mit Yamaha WR 426 unterwegs gewesen.
Fahren wollte von denen keiner mit meiner, " die reißt einem ja die Arme aus .."
Ich bin immer dran oder vorweg gewesen.
Das da " Welten " zwischen den Modellen lagen könnte man so nicht merken.
Ich lache auch wenn man lesen muß, das sich das 2017 er Modell vom 2016 er doch auch wieder so unterscheidet.
Auch das 2018 er wird sich durch Welten vom 2017 er unterscheiden ......
Werd glaubt wird selig :))
Heute wollte ich die Tankverkleidung abbauen, allerdings dreht die Schraube in der Mitte mit. (Bzw. das Gewinde im Tank?!)
Kennt Ihr das Problem? Und eine Idee wie ich das lösen könnte? Möchte ungern bohren Ist lustiger weise auf beiden Seiten das selbe? Oder muss ich den Tank komplett abnehmen und komme da evtl. von hinten an eine Kontermutter oder irgendwie so nen blödsinn?
Das Problem hatte ich auch schon. Der Gewindeeinsatz im Tank dreht mit. Versuch die Schraube inkl. Gewindeeinsatz mit einer Zange rauszubekommen oder rauszuhebeln. Den Tank musst du dafür nicht demontieren.
Es gibt solche http://assets.rockler.com/media/cata...11-01-1000.jpg Gewindeeinsätze, die du in der Größe wählst, dass sie ein wenig in das Plastik des Tanks schneiden. Funktioniert tadellos.
Hatte ich damals auch!! Habe die Gewindeeinsatze mit 2k Kleber wieder eingesetzt hat super gehalten aber immer schön mit Gefühl festziehen.
P.S. Optisch finde ich die alten Husky echt schön!!!!
Viel Spass mit dem Stinker es wird dir bestimmt vieles einfacher vorkommen als mit dem alten Eisenhaufen
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar