ich bin neu in dem Forum verfolge jedoch schon seit längerem Beiträge der Xl250r. Nun habe ich mal eine wichtige Frage, bzw bin auf ein Experten von euch angewiesen.
Durch ein Missgeschick ist mir die Feder, die die schaltwelle wieder in Ausgangsposition bringt heruntergesprungen. Um das Problem beheben zu können muss der Motor, besser gesagt das Kurbelgehäuse getrennt werden (Vertikal). Hat der ein oder Andere von euch ein Werkstatthandbuch in dem das "trennen" beschrieben wird ? Oder mir hier über das Forum eine detailierte Beschreibung geben kann?
Es ist ein md11-e motor, hat dieser die 24ps ?
Bin an dem Motor nicht unerfahren, doch an das Kurbelgehäuse getraue ich mich ohne tipps und tricks nicht ran, deshalb bin ich über hilfreiche Antworten von euch dankbar.
Lg Carlo
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