Aufgrund von ersthaftem Dellenzuwachs schon auf der ersten Tour mit der kleinen Zwiebacksäge hab ich mit nem Kumpel der Teile aus Faserverbundwerkstoffen für Hubschrauber baut beschlossen einen STABILEN(also nicht so hauch der vor nix schützt) Birnenschutz aus Kohlefaser/Aramid Hybridgewebe zu bauen.
Morgen wollen wir da näheres besprechen usw und uns über die Befestigung sodass die Birne keinen Schaden nimmt im Sturzfall machen.
SOLLTE das ganze zufriedenstellend funktionieren, besteht ggf Interesse an sowas und was wär euch sowas wert?
Gruß
Lars
Zitat von Dirtbikemagazine
There's an underground cult of tough guys that, frankly, isn't that far underground and their weapon of choice is still the 300cc two-stroke.
Seit gestern kommt auch für mich ein Schutz in Betracht.
40H Enduro mit knackigen Einlagen und auch Umfallern > die Birne hält.
2H MX > *Treffer* Steinschlag
Die Käfiglösung find ich völlig untauglich.
Man bräuchte etwas wie sie bei der Roof in Südafrika fahren.
Leicht haltbar leicht und passgenau zu montieren.
Hab leider kein Bild.
Ich behaupte mal die Käfig Lösung ist aber auch bei der Roof aufgenommen. Sagt mir rein Optisch aber auch nicht zu, außerdem finden da bestimmt noch Steine ihren Weg. Also wenn es gut gemacht ist hätte ich auch Interesse. Kommt aber halt auch auf den Preis drauf an. Die KTM Kohlefaser Dinger gibt es ja auch noch, ist nur die frage was die können außer mehr oder weniger gut aussehen. Was auch noch ein Problem werden kann ist die Passform. Gibt ja nicht nur die Serien Birne.
Also den protyp um zu schauen ob,wie... Das alles machbar ist wird erstmal für die serienbirne gebaut weil ich soeine rumliegen hab. Klappt das alles schön und wunderbar und ist stabil kriegt einer das Ding zum testen und ich Bau ne zweite Form für die FMF Birne und Teste diese bei mir....dann wird wenn das ding so stabil ist wie es soll mal geguckt wie hoch Material und arbeitskosten sind bzw. mein Kumpel für die harzmatscherei verlangt!
Zitat von Dirtbikemagazine
There's an underground cult of tough guys that, frankly, isn't that far underground and their weapon of choice is still the 300cc two-stroke.
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