EXC 200 zähmen, Fussdichtung?

[Herbrenner]

Hallo,

hat jemand der Erleuchteten eine Idee wie ich eine 05er 200EXC etwas die spitze Leitungsentfaltung weg bekomme? Übersetzung wurde schon auf 13/45 und die Bedüsung auf 06er geändert. Bei den 06 ist der Kopf geändert, die Zündkerze sitzt etwas höher. Würde es was bringen eine zweite Fußdichtung bei zu legen um die Verdichtung zu verringern? Wie wirkt sich das bei der 200er aus? So eine Gnarly Birne ist im Moment nicht im Budget.

[Psycho]

OhOhOh, hast wieder ne 200erter?

Und auch noch eine aus den spitzen Baujahren....
Versuchen kannst Du es, damit änderst halt auch minimal die Steuerzeiten...kann sein dass sie dann obenraus bisschen spritziger wird.

Welche Birne is drauf? Original?

Ich weiss auch nicht welche Schwungmasse die 05er haben...ich glaub die wurde ja auch reduziert ab 03...deswegen auch der crossige Charakter der Modelle.

BTW: Die 200erter von 09 is a Traum!

[Herbrenner]

Werde es erstmal versuchen mit der Fussdichtung. MAg eh in das DIng kucken, traue keinen Verkäufer mehr was die Angabe von Bh usw angeht. Die 200er ist mir günstig über den Weg gelaufen. Nachdem meine bessere Hälfte meine WR verbogen hat, kommt mir so ein Leichtgerät für sie gerade recht. Ausserdem ist im Winter 2T mit 15 KG Schlamm am Rad leichter ;-)
Ach so, das Ding ist im orginalen Zustand (Auspuff usw.)

[Bremerland]

Moin

evtl. kannst du versuchen die Alte Kopfdichtung vom 2000er Modell einzubauen. Die Modelle hatte noch eine Papp Kopfdichtung, damit kannst du deinen Kopf um 1,1mm anheben ohne die Steuerzeiten zu verlängern.
Nach dem einbau kannst du die Steuerzeit noch durch eine dünnere Fussdichtung verkürzen.
Ich selber habe die Dichtung hier zwar liegen aber nie versucht einzubauen also ohne Gewähr das es passt.
Nachteil der Verdichtungs reduzierung ist das die Tank Reichweite deutlich weniger wird.
ansonsten soll die Birne von einen neueren Modell ab 07 oder so der Gnarly sehr ähnlich sein.

hier noch ein Link zu einem 2000er Teilekatalog von ktm-parts http://www.ktm-parts.com/pdf/KTM2000...KTM125-200.pdf

[Psycho]

Passt denn die Birne der neuen Modelle?

Ich hab gesehen, dass der Motor auch bei den 2009er Modellen noch immer derselbe ist, aber die Art seiner Leistungsentfaltung eine gänzlich andere.

Die Form der Birne ist auch leicht anderst...weiter nach hinten gezogen mit mehr Volumen...kann mir schon denken dass das Drehmoment bringt.

Frage ist nur, ob das an den alten Rahmen passt...:kratz:

[Bremerland]

Morgen

ich habe mal eben in die Teilekataloge geguckt und gesehen das es von 2000 bis 2009 nur 2 verschiedene Birnen gegeben hat.
einmal die die von 2000 bis 2005 52305009100 mit dem kleinen Gegenkonus endet auf Zylinder höhe
und von 2006 bis 2009 52305008300 mit langen Gegenkonus endet auf höhe Kickstarter.

mir ist nicht bekannt das der Rahmen von der 2006er deutlich anders als der 2005er ist, wird also sicher passen.

[Psycho]

Dann weiss ich schon meine nächste Birne!

[kaysktm]

Die 200er kann man nicht zähmen
Die kann man nur zureiten

[Herbrenner]

Update:

Die Montage der dickeren Kopfdichtung brachte keine Veränderung.Bin jetzt an eine 08er Birne gekommen, werde diese Gnarly ähnliche Teil montieren und...hoffen ;-) :azrael:

Gruss

Aber Laune macht die Kleine trotzdem :Party:

[durofrank]

ich Nixwissender frage mich gerade was mit ,,Spitz'' gemeint ist.....,,,erst kommt nix und dann marschiert das Ding brachial los??? Ist dem so??

[Max]

ich Nixwissender frage mich gerade was mit ,,Spitz'' gemeint ist.....,,,erst kommt nix und dann marschiert das Ding brachial los??? Ist dem so??

Jop.

[durofrank]

dann würde ich, als Nixwissender,eigentlich eher in die andere Richtung gehen.....ein bissel mehr verdichten....für mehr Bums von unten....liege ich da falsch??..Wenn es zu viel Leistung ist,dann einfach ne Reduzierhülse im Krümmerflansch und ne andere Bedüsung....aber wie gesagt...2tackter...keine Ahnung

[Sporty67]

dann würde ich, als Nixwissender,eigentlich eher in die andere Richtung gehen.....ein bissel mehr verdichten....für mehr Bums von unten....liege ich da falsch??..Wenn es zu viel Leistung ist,dann einfach ne Reduzierhülse im Krümmerflansch und ne andere Bedüsung....aber wie gesagt...2tackter...keine Ahnung

Jungs, beim 2T steht und fällt alles mit der Leistungsbirne, den Kolbenhemden und der Bedüsung! Wenn vorhanden noch die Auslasssteuerung.....

[Psycho]

ich Nixwissender frage mich gerade was mit ,,Spitz'' gemeint ist.....,,,erst kommt nix und dann marschiert das Ding brachial los??? Ist dem so??

Jupp, dem ist so bei den Baujahren 2003 - 2007.

Sehr MX-Lastige Entfaltung...dreht enorm schnell hoch, aber untenrum wenig Druck. Nicht so trialartig zu fahren wie die Modelle 1998 - 2002 und ab 2008 wieder. :love:

[peta80]

Will nicht noch ne 200er Thread aufmachen also frage ich einfach hier.
Habe gestern meine 200er MJ.2008 bekommen und wollte fragen, was ihr für eine Übersetzung fährt?
Original ist 14:45. Diese kommt mir sehr lang vor? Was fährt den ihr so?