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Eine Frage zur Einspritzung

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  • Eine Frage zur Einspritzung

    Merken eigentlich Motorräder mit Einspritzung , wenn zB der Luftfilter dreckig ist und regeln die dann das Gemisch anders bzw den Verhältnissen angepasst??

    Stellt eine Enduro mit Einspritzung je nach Luftdichte bzw Höhe und Außentemperartur automatisch das Benzin Luftgemisch optimal um??

    Wenn ja, woher bezieht denn der Einspritzcomputer diese Daten ??
    Woher weiß denn der das der Luftfilter zu ist??
    Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

  • #2
    Gibt doch für alles Sensoren
    So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

    Kommentar


    • #3
      Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
      Merken eigentlich Motorräder mit Einspritzung , wenn zB der Luftfilter dreckig ist und regeln die dann das Gemisch anders bzw den Verhältnissen angepasst??

      Stellt eine Enduro mit Einspritzung je nach Luftdichte bzw Höhe und Außentemperartur automatisch das Benzin Luftgemisch optimal um??

      Wenn ja, woher bezieht denn der Einspritzcomputer diese Daten ??
      Woher weiß denn der das der Luftfilter zu ist??
      Luftdruck und Temp. werden gemessen und entsprechend das Gemisch reguliert.
      Ebenso wird die Luftmasse gemessen und entsprechend viel bzw. lange Kraftstoff eingespritzt. Alledings ist ein verschmutzter Lufi auch hier von Nachteil. Nur kann die Einspritzung in gewissem Maße regulierend eingreifen!

      Kurzform:

      Fahrerbefehl = Drosselklappenstellung wird über einen Potentiometer ans Steuergerät weitergegeben. Dieses mit der Luftmasse abgeglichen. Unter Berücksichtigung von Drehzahl, Außentemperatur, Luftdruck und Motortemperatur, werden Einspritzmenge und dauer geregelt.....


      Ich hoffe das beantwortet im groben Deine Frage...
      :holy: Totgesagte leben länger :holy:

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      • #4
        Zitat von Feldjäger Beitrag anzeigen
        Gibt doch für alles Sensoren
        und WO sind die ??

        aber was frag ich dich, du Oldtimer Fahrer
        Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

        Kommentar


        • #5
          Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
          und WO sind die ??

          aber was frag ich dich, du Oldtimer Fahrer

          So fährt man aber nicht Gelände :holler: :Laugh:

          Kommentar


          • #6
            Zitat von Hr Worscht Beitrag anzeigen
            und WO sind die ??

            Am einfachsten suchst du zuerst dein MSG (MotorSteuerGerät) und dann kannst du ganz einfach den bunten Fäden folgen. Normalerweise sollten die dann paarweise oder auch mal zu dritt oder viert an irgendwelchen Steckerchen ankommen. Das dem Stecker gegenüberliegende Teil, i.d.R. fest verbaut, ist dann ein Sensor.

            Mit ein wenig Verständnis für die Materie ist das alles überhaupt kein Hexenwerk.

            Noch einfacher ist natürlich sich den Schaltplan vom Moped zu besorgen. Da sollten auch alle Sensoren drauf stehen.
            "Speed has never killed anyone.
            Suddenly becoming stationary that's what gets you."

            Jeremy Clarkson

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            • #7
              Zitat von Enrico Beitrag anzeigen
              Am einfachsten suchst du zuerst dein MSG und dann kannst du ganz einfach den bunten Fäden folgen. Normalerweise sollten die dann paarweise oder auch mal zu dritt oder viert an irgendwelchen Steckerchen ankommen. Das dem Stecker gegenüberliegende Teil, i.d.R. fest verbaut, ist dann ein Sensor.

              Mit ein wenig Verständnis für die Materie ist das alles überhaupt kein Hexenwerk.

              Noch einfacher ist natürlich sich den Schaltplan vom Moped zu besorgen. Da sollten auch alle Sensoren drauf stehen.

              HALLO:who:

              Du redest hier mit nem Metzger.... also verführ den nicht in Reich des gefährlichen Halbwissen....außerdem haben Kabelbäume NULL mit Lebensqualität zu tun!!!!!

              :Laugh::Laugh::Laugh:
              :holy: Totgesagte leben länger :holy:

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              • #8
                Ich habs doch schon versucht möglichst einfach auszudrücken :kratz:

                Und so viele KabelBäume wird er ja in dem veralteten System nicht finden. :craz:

                Dann soll er bloß die Motorhaube von aktuellen PKW zu lassen
                "Speed has never killed anyone.
                Suddenly becoming stationary that's what gets you."

                Jeremy Clarkson

                Kommentar


                • #9
                  Zitat von Sporty67 Beitrag anzeigen

                  Ich hoffe das beantwortet im groben Deine Frage...
                  Ja, danke

                  eigentlich kein Nachteil erkennbar
                  Gehst du nicht mit der Zeit, gehst du mit der Zeit!

                  Kommentar


                  • #10
                    Aloha!

                    So, das hört sich ja alles ganz Interessant an, aber ihr habt das wichtigste Element der Einspritzung vergessen. Die Lambdasonde am Krümmer. Die ist maßgeblich für die Einspritzung zuständig, da sie den Lambdawert (Bitte mal googeln ;-) ) misst und aufgrund dessen das Einspritzgedöns geregelt wird. So, un nun Prost!:Bier:

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                    • #11
                      Nöö, geht auch ohne ... siehe GG FSE
                      Da gabs nur Temp, Druck, DK-Stellung. Das reicht auch.
                      "Speed has never killed anyone.
                      Suddenly becoming stationary that's what gets you."

                      Jeremy Clarkson

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                      • #12
                        Zitat von Enrico Beitrag anzeigen
                        Nöö, geht auch ohne ... siehe GG FSE
                        Da gabs nur Temp, Druck, DK-Stellung. Das reicht auch.

                        Jep, so is das....die Lambdasonde schönt das ganze abgastechnisch....und hat ja auch nix mit der Frage vom Worschti zu tun....


                        Thema verfehlt...


                        MaHaNe 6 setzen...


                        :holy: Totgesagte leben länger :holy:

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                        • #13
                          Sensoren für Temperatur, Drosselklappe und Drehzahl sind gut, um die Kraftstoffmenge zu bestimmen. Eine Lambdasonde verfeinert die Einstellung. Aber nun kommt das aber. Eine Lambdasonde hat nur einen begrenzten Funktionsbereich (Lambda 0,9 - 1,1). Es gibt auch einige Sonden, die bis 1,2 gehen. Aber die maximale Leistung gibt es bei Lambda 1,4. Vermutlich haben deshalb nicht alle Einspritzermopeds eine Lambdasonde.
                          Ich lebe für die B-Wertung.

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                          • #14
                            Die maximale Leistung hat ein Ottomotor aber bei Lambda ca. 0,8.

                            Lambda = 1 wird nur gefahren, damit die Katalysatoren vernünftig arbeiten können. Hat also nur rein politische Gründe.
                            "Speed has never killed anyone.
                            Suddenly becoming stationary that's what gets you."

                            Jeremy Clarkson

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                            • #15
                              Lustige Ansichten!habt ihr schonmal was davon gehört das die lamdasonde nur bis teilast zur gemisch Regelung zugezogen wird?bei vollast ist die abgeschaltet!:vchris:
                              und die beste Leistung hat man garantiert nicht bei Lamda über eins!dann wäre das Gemisch mager!
                              Ab in den Eiter!!
                              Der 3te April 2010 hat 60stunden:Laugh:

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