leichtbau

[afr]

ich bin fassungslos

http://www.scribd.com/doc/19104966/enduro-aus-CFK

am besten runterladen und lesen

[gadjet23]

teil dich mit

[durofrank]

jetzt bin ich aber mal gespannt

[maulwurf]

ich bin fassungslos

Über die leere Seite ??? :kratz:

da wär ich auch fassungslos

[afr]

nur gedult.... und jetzt wieder zum 1 sten tread.

[afr]

leichtbau......ich hatte langeweile

1. 2x tubliss tirecore -1,5kg

2. alle schrauben gegen titanschrauben getauscht

3 alle bolzen der umlenkung , motorbefestigungsschrauben gegen titanschrauben getauscht

4.die schwingenachse und die beiden rad- achsen gegen titanachsen

5.reduzierter kabelbaum - blinker, tacho, etc. demontiert.

6. komplette titan-leovinci mit krümmer montiert - 800 gr

7. kickstarter + komplette welle demontiert - 1,2 kg

8. geplant ist den radsatz der 09 - 900gr

9. karbontank werde ich mal versuchen ...haben viele MX-ler drauf

10. karbon sitzbankschale

11. mit dem gewicht der batterie bin ich auch noch nicht einverstanden.
aber jetzt.... 2kg batterie gegen 650gr. bat getauscht

und dann bin ich wohl bei 115 kg vollgetank fahrfertig jetzt habe ich vollgetankt
incl. motorschutz kühlerschutz und handguards 117,5 kg

[artus]

hallo,

für 2,5kg gewichtsersparniss ein großer aufwand wie ich finde!? das müsste doch auch noch etwas mehr bringen oder? oder hast du einige der maßnahmen in der aufzählung schon umgesetzt?
wenn du fit bist und wirklich spürbar etwas vom gewicht verlieren möchstest bringt der komplette e-start ausbau (motor, batterie, restelektrokram, freilauf+zahnräder) noch das meiste, nur muss dann dauerhaft gekickt werden. bei meiner alten berg brachte das ca 3,5kg.

[afr]

hallo,

für 2,5kg gewichtsersparniss ein großer aufwand wie ich finde!? das müsste doch auch noch etwas mehr bringen oder? oder hast du einige der maßnahmen in der aufzählung schon umgesetzt?
wenn du fit bist und wirklich spürbar etwas vom gewicht verlieren möchstest bringt der komplette e-start ausbau (motor, batterie, restelektrokram, freilauf+zahnräder) noch das meiste, nur muss dann dauerhaft gekickt werden. bei meiner alten berg brachte das ca 3,5kg.

wenn ich rechne bin ich bei fast 10kg denn ohne motorschutz handguards und kühlerschutz lag meine vollgetankt bei 123,5 kg

[artus]

die 2,5kg bringen demnach die letzten 4 punkte der liste oder?

10kg mit den anderen maßnahmen ist eine menge finde ich :respect:

[afr]

die 2,5kg bringen demnach die letzten 4 punkte der liste oder?

10kg mit den anderen maßnahmen ist eine menge finde ich :respect:

genau...so ist es geplant

[Worschti]

Toll Rolf:respect:

Ich bekomme morgen auch mein Tuibless und hab die Gewichtsersparniss auf der Homepage von Tuibless auch gelesen...

Hab die Tuibless in der Hand und finde die nicht so leicht, bzw eher schwerer wie ein Schlauch

hast du die 1,5 Kg Gewichtsersparniss gewogen oder von der Homepage übernommen

[afr]

Toll Rolf:respect:

Ich bekomme morgen auch mein Tuibless und hab die Gewichtsersparniss auf der Homepage von Tuibless auch gelesen...

Hab die Tuibless in der Hand und finde die nicht so leicht, bzw eher schwerer wie ein Schlauch

hast du die 1,5 Kg Gewichtsersparniss gewogen oder von der Homepage übernommen

das tub wiegt 600gr und der schlauch hinten 1,2 - 1,8kg je nach stärke
und vorne im schnitt 900 gr

[Sporty67]

Und hier reden wir von ungefederten Massen....

Räder, Schläuche und Achsen....da kommt was zusammen....:gut2:

[Worschti]

hast du mal verschiedene Reifen (Gummis) gewogen und ist zB zwischen Michelin und Mefo ein Gewichtsunterschied?

[afr]

hast du mal verschiedene Reifen (Gummis) gewogen und ist zB zwischen Michelin und Mefo ein Gewichtsunterschied?

michelin weiß ich nicht nur six days und mitas c

um 5 kg ist ein guter wert ..der six-d hatte bei mir 6,5 kg.