200er Exc 2008

[Eliot]

Moinsen,

Kann mir jemand sagen was das offset bei der original Gabelbruecke fuer meine kleine 200er 2008er Schweinchen ist?

Wie die meisten ja vielleicht schon wissen hab ich mir die Factory triple clamp 17,5 - 20,5 Offset drangebaut. Der hauptgrund war einfach mal weil es Pornoeser ist ....:D und auch weil die kleine bei schnellen Passagen unheimliches Lenkerflattern hatte.

gestern meine erste Ausfahrt und die kleine ist so unhandlich geworden das mir nach 15 minuten Fahren die Arme gebrannt haben.

Der Grund wieso ich die 200er Gekauft habe war der das ich fuer X-Trem Enduro ein leichtes und Wendiges Bike haben wollte, und das ist jetzt mit dem Offset 17,5 Floette.
Also werd ich sie auf 20,5 umbauen...dann wird sie wieder an Wendigkeit gewinnen und ist immer noch Pornoeseeeee ...

Also was ist der original offset? Dann hab ich einen direckten vergleich zum 20,5 ...

Merci .

[Petzi300]

Also was ist der original offset?

20mm



Hätteste mich eben auch am Tel. fragen können, Du #§$%& ! :who:

[Eliot]

20mm
Hätteste mich eben auch am Tel. fragen können, Du #§$%& ! :who:

Siehste ich hab gedacht 21...deswegen habsch die Frage ja gestellt...
Bist du dir sicher mit deinen 20..?

[Psycho]

Jepp!

20mm...da aber der Rahmen eine geänderte Geometrie hatt ist das Lenkerflattern verschwunden.
Wenn DU jetzt 17,5 oder 18mm fährst wird das wirklich richtig unhandlich!

Also sollte sie mit 20,5 noch handlicher sein....theoretisch...:grjub:

[Eliot]

Jepp!

20mm...da aber der Rahmen eine geänderte Geometrie hatt ist das

Nein, eben nicht, wegen des Lenkerflatterns hab ich sie ja auf 17,5 umgebaut, das war teilweise richtig heftig....das 17,5 erweisst sich jetzt aber als zu Steiff .

Oder ist das nur eine gewoehnungssache..:kratz:

Also sollte sie mit 20,5 noch handlicher sein....theoretisch...:grjub:

Hab ich mir auch gedacht....:grjub:

[Psycho]

Dann flattert sie aber mit 20,5 noch mehr!

Ich fahr meine alte mit 18mm...war Anfangs etwas ungewohnt, geht aber nun unauffällig gut.
Was noch was brachte..ich hab meine Gabel auf mich abstimmen lassen...danach wars :love:

Aber ich glaub durch den geänderten Nachlauf bei den neuen Rahmen ist ein 18ener Nachlauf schon bald zu heftig...

[Eliot]

Dann flattert sie aber mit 20,5 noch mehr!

Yes, werd das Schweinchen aber fuer's zugige Fahren nicht mehr nehmen, nur noch Richtiges Enduro :D und bei den Verbindunsetappen wird schoen sachte gemacht...

Was noch was brachte..ich hab meine Gabel auf mich abstimmen lassen...danach wars :love:

Hmmm ich weiss nicht ob ich das wirklich brauch...hab das Ideal Gewicht mit voller Montour so um die 85kg...oder lieg ich da Falsch mit meiner annahme..:kratz:

[ghost]

Seit ihr sicher das der kleine 200/125 Rahmen auch Serie mit 20er Versatz ist bei den anderen ist das klar. Beim alten Rahmen bis 2007 war 18er Versatz schon besser, weil ruhiger und nicht groß etwas im Handling verloren. Beim Neuen ab 2008 hat man ja schon mit 20 bessere Stabilität wie vorher mit 18er Versatz. Ich fahre mit 19er Versatz und das taugt für mich gut. Aber halt nicht mit dem Kleinen Rahmen.

[Psycho]

Yes, werd das Schweinchen aber fuer's zugige Fahren nicht mehr nehmen, nur noch Richtiges Enduro :D und bei den Verbindunsetappen wird schoen sachte gemacht...




Hmmm ich weiss nicht ob ich das wirklich brauch...hab das Ideal Gewicht mit voller Montour so um die 85kg...oder lieg ich da Falsch mit meiner annahme..:kratz:

Eben....Feldwege heizen macht kein Spass...deswegen können das die 4T so gut! :auslach:
Richtiges Enduro muss rengdengdeng machen...

Naja, abstimmen. Meine 200 ist Fahrwerksmässig mit der 125iger Bestückung ausgerüstet gewesen...das war Fahrergewicht bis 75Kilo. Da bin ich klar drüber!
Wurde aber auch bisschen getunt die Gabel...merkt man schon.

[Petzi300]

Seit ihr sicher das der kleine 200/125 Rahmen auch Serie mit 20er Versatz ist bei den anderen ist das klar.

Ja, der kleine Rahmen kommt in Serie auch mit dem 20er Versatz!

Eben....Feldwege heizen macht kein Spass...deswegen können das die 4T so gut! :auslach:
Richtiges Enduro muss rengdengdeng machen...

@Pfüffo: :grjub:

[endurojunkie]

[/quote] Hmmm ich weiss nicht ob ich das wirklich brauch...hab das Ideal Gewicht mit voller Montour so um die 85kg...oder lieg ich da Falsch mit meiner annahme..:kratz:[/quote]


Ich denke, hier kommen wir Deinem Problem näher. Wenn Du wirklich starkes Lenkerflattern hast, liegt das mit ziemlicher Sicherheit an einer zu weichen Hinterradfederung. Wie Du ja weisst, ist die 125/200er Federung auf leichte Fahrer (wie mich mit 64 KG) bis max. 75 KG ausgelegt. Prüfe mal die Durchhänge am Federbein, wenn das Heck zu "tief" hängt, schlägt's vorn wild herum. Daran kann auch ein geänderter Versatz nur sehr bedingt etwas ändern.

Bei Deinem Gewicht wirst Du hinten wohl eine härtere Feder bauchen, um eine vernünftige Grundeinstellung hinzubekommen. Wenn die passt, kannste ja vorn weiter experimentieren (Versatzänderung etc.)