das richtige moped

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  • das richtige moped

    hallo liebe endurogemeinde.
    ich hoffe ich bin hier richtig gelandet.
    ich suche eine luftgekühlte einzylinder enduro mit mehr als 125ccm.
    mit straßenzulassung, dass man sich mal auf der schnellstraße blicken lassen kann aber auch auf dem einen oder anderen acker/wald was reißen kann.
    man sollte noch halbwegs rankommen und auch ersatztreile sollten organisierbar sein.
    hat da jemand n paar firmen/modelle? weil so an die klassischen kommt man ja nicht mehr ran...malagutti, ktm, maico und wie se nich alle heißen.
    also erfahrung hab ich. sowohl beim fahren als auch beim schrauben, das sollte kein problem sein.

    lg arne

  • #2
    :kratz: Luftgekühlt wird ich sagen eine schöne XR 600R
    Ein Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:

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    • #3
      XT 350 :love:

      Oder auch Yamaha TTR..:gut2:
      possunt quia posse videntur

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      • #4
        Zitat von baer Beitrag anzeigen
        :kratz: Luftgekühlt wird ich sagen eine schöne XR 600R

        :holy: Totgesagte leben länger :holy:

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        • #5
          Ja, vielleicht käme auch die DR-Reihe noch in Betracht. Aber warum unbedingt luftgekühlt??? - Wasserallergie?
          Christian
          www.lange-koeln.de

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          • #6
            Zitat von lange-koeln Beitrag anzeigen
            Ja, vielleicht käme auch die DR-Reihe noch in Betracht. Aber warum unbedingt luftgekühlt??? - Wasserallergie?
            genau dr 350 od. xr 400
            wer schön sein will muß leiden od. zahlen

            Beta-Supersenior

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            • #7
              XR 400 oder ne dr 350 mit e-starter dürfte das perfekte motorrad für deine Zwecke sein-wenn du kicken willst/kannst auch ne xr 600
              -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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              • #8
                Zitat von chinablau Beitrag anzeigen
                XR 400 oder ne dr 350 mit e-starter dürfte das perfekte motorrad für deine Zwecke sein-wenn du kicken willst/kannst auch ne xr 600
                xr 400 hat auch keinen e-starter
                wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                Beta-Supersenior

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                • #9
                  Zitat von afr Beitrag anzeigen
                  xr 400 hat auch keinen e-starter

                  Gibt´s aber mit estart....oder bin ich geistig verwirrt?
                  -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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                  • #10
                    Zitat von chinablau Beitrag anzeigen
                    Gibt´s aber mit estart....oder bin ich geistig verwirrt?

                    ich glaube beides nicht....od.?
                    wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                    Beta-Supersenior

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                    • #11
                      Zitat von afr Beitrag anzeigen
                      ich glaube beides nicht....od.?

                      Aaaaaber es gibt eine e-start Kit für die xr 400.-.....

                      Also gibt es XR 400 mit e-start-ob der Serienmäßig drin ist
                      -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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                      • #12
                        Zitat von chinablau Beitrag anzeigen
                        Aaaaaber es gibt eine e-start Kit für die xr 400.-.....

                        Also gibt es XR 400 mit e-start-ob der Serienmäßig drin ist

                        ich baue dir alles was du willst ..eine reine frage der kosten...

                        ob arno das will 1500 euro für nen e-startnachrüstkit wenn das mopet nur nen 1000,- kostet ??
                        wer schön sein will muß leiden od. zahlen

                        Beta-Supersenior

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                        • #13
                          Hi

                          ich würd Dir auch die XR 600 R empfehlen. Geht gut anzukicken (normalerweise) ist fast nicht schwerer als die XR 400. Gibts viele Mopeds und viele Ersatzteile - gerade was den Motor angeht. Die XR - Freunde sind gut organisiert
                          Achte halt darauf, daß Du ein Einzelvergaser-Modell erwischst. Also ab Bj. 89. Is leichter zu schrauben finde ich.

                          Grüße

                          Grischdian

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                          • #14
                            entschuldigung, dass ich mich nu erst wieder melde...aber bin zz bei meiner freundin...da is nich so viel mit internet und mopeds shcon garnich :D

                            also ich steh mehr so auf das klassische motorrad...deswegen kein wasser ich find das sieht nich aus.

                            aber die xr 600 gefällt mir wohl und auf einen e-starter kann ich auch ganz gut verzichten, kicker ist mir lieber...aber was meinst du mit einem einzelvergasermodell deerslayer?

                            auch die dr sieht ja ganz gut aus...

                            was ja das schlimme ist, mein dad fuhr damals ne xt500 aber aus irgendeinem grund musste er sie ja verkaufen...ärgerlich...


                            luft gekühlte 2t is nich mehr ranzukommen wa??
                            lg arne

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                            • #15
                              Hi

                              bis einschließlich Bj 87 hatten die XR´s damals Doppelvergaser. Danach kamen die Einzelvergaser - manche nennen das heute "Sparmodell". Ich halte die Einzelvergaser für einfacher zu warten und so ... Da gibt es aber fast religiöse Diskussionen über. :craz:


                              Und luftgekühlte Zweitakter ... da kannst Du ja mal nach Maico GS´en gucken. Die sind aber nicht so unbedingt Alltagstauglich - das gilt ja aber für die meisten Zweitakter (Sportenduros)

                              Grüße

                              Grischdian

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