Lenker - Fred

[Renn-näh]

Ich mach hier mal nen Lenkerfred auf...

Grund dafür ist meine aktuelle unzufriedenheit mit meinem org. Lenker an der GG.
Egal wie ich den einstelle, ligen nur die Ausenflächen der Handinnenseite auf.
Was dazu führt das auf der MX-Piste vor allem die Gasshand schnell am ende ist.

Ein versetzen des Lenkers auf der Gabelbrücke und " verdrehen" haben bis jetzt nix gebracht.

Nach 70 Betriebsstunden sind die Griffe an den Aussenseiten ordentlich abgewetzt, innen fast neuwertig.

Wie sind eure Erfahrungen und was gibts an Alternativen ?? Jopa, Renthal, Magura ....

[Elvis74]

es kann nur einen geben:



:gut2: PROTAPER EVO!!!!! :gut2:

[Elvis74]

eins noch,

dein Problem ist nicht in der MArke begründet, sondern in der Form.
Ich persönlich bevorzuge einen wenig gekröpften und hohen lenker!

[ghost]

Was ist den da für einer drauf.
Ich bevorzuge den Magura SX bzw. den recht ähnlichen KTM Serien Lenker. Magura EX finde ich z.b. Richtig blöd.
Schau die an was für Abmessungen deiner hat und suche dir einen raus der von der Form so ist das er dir besser passt.

[Rick]

http://www.reikon.it/dettagli/dsc.htm

Quelle: http://www.reikon.it/home.htm

Mit Reikon war ich sehr zufrieden.

[tmtimme]

schönes Thema! Interessiert mich:-)

also ich habe bei meiner TM den standart Reikon drauf, der wie ich finde ebenfalls so gekröpft ist, dass die Aussenflächen der Handaußenseite und weniger die Innenseiten belastet werden. Beim Enduro ist mir das nicht weiter negativ aufgefallen; beim MX allerdings ist das sehr unangenehm, so dass vor allem die Gashand schnell am Ende ist.

Ich überlege jetzt in den Twinwall von Rental zu investieren, den es wiederum in verschiedenen Ausführungen gibt.

Wer hat Erfahrung mit dem Twinwall bzw. mit den verschiedenen Ausführungen wie Höhen, Kröpfung etc.???

[Worschti]

Wer hat Erfahrung mit dem Twinwall bzw. mit den verschiedenen Ausführungen wie Höhen, Kröpfung etc.???

ich fahr auf der 570er den Twinwall

sieht in Blau Klasse aus und ist einen Hauch weniger gekröpft wie Orginal

hab früher auch immer an Lenkerstellungen, Fussrasten , Sitzbänken
herum experimentiert und bin mittlerweile zum dem Entschluss gekommen dass das alles Blödsinn ist

das Fahrwerk muss zum Gewicht passen und der Rest ist ne gewöhnung von max 1 Std und eigentlich Scheiß egal

Berge die ich mit dem Serien Lenker net schaffe, packe ich mit dem Twinwall auch net

[tmtimme]

ich fahr auf der 570er den Twinwall

sieht in Blau Klasse aus und ist einen Hauch weniger gekröpft wie Orginal

hab früher auch immer an Lenkerstellungen, Fussrasten , Sitzbänken
herum experimentiert und bin mittlerweile zum dem Entschluss gekommen dass das alles Blödsinn ist

das Fahrwerk muss zum Gewicht passen und der Rest ist ne gewöhnung von max 1 Std und eigentlich Scheiß egal

Berge die ich mit dem Serien Lenker net schaffe, packe ich mit dem Twinwall auch net

Naja mir ist der Lenker beim Berge- und Kanten fahren eigentlich auch fast egal... Beim MX sieht das aber anders aus, da da meine Handgelenke bzw. Unterarme der limitierende Faktor sind.

Mit der RMZ meines Bruders fahre ich 20min durch.

Mit meiner 450er TM mit dem Reikon drauf sind meine Arme nach 15min, trotz gemachtem Fahrwerk etc am Ende...

Denke, dass es wirklich an der Kröpfung liegt

[Worschti]

Naja mir ist der Lenker beim Berge- und Kanten fahren eigentlich auch fast egal... Beim MX sieht das aber anders aus, da da meine Handgelenke bzw. Unterarme der limitierende Faktor sind.

Mit der RMZ meines Bruders fahre ich 20min durch.

Mit meiner 450er TM mit dem Reikon drauf sind meine Arme nach 15min, trotz gemachtem Fahrwerk etc am Ende...

Denke, dass es wirklich an der Kröpfung liegt

Ok, das mag sein

Beim MX mit Sicherheit ein Thema, aber beim Hobby-Enduro machts mehr die Fahr-Technik

[Max]

Ich hatte den Twinwall von KTM. Der war mir zu flach, lag mir nicht. Hab ihn auch kaputt bekommen. Fahre jetzt wieder die Standard-Lenker von KTM, derzeit von Zap, FX.
Wenn nochmal Twinwall, dann einen hohen, die schwarzen sind glaub ich recht hoch, von MC-Grath oder so. Und in England kriegste die für unter 100.:gut2:

[Worschti]

Und in England kriegste die für unter 100.:gut2:

aha

und die in England bezahlen auch die Heizung , die Professoren usw von deiner Uni ??

der Psycho kann auch so einen Lenker besor´gen und bezahlt hier seine Steuern:gut2:

[Max]

aha

und die in England bezahlen auch die Heizung , die Professoren usw von deiner Uni ??

der Psycho kann auch so einen Lenker besor´gen und bezahlt hier seine Steuern:gut2:

Ich mein doch nur. Hab ihn ja nicht da gekauft. Aber manche Sachen sind da so günstig, dass ich schon da kaufen würde. Außerdem hat die Uni viel zu viel Geld über, was nicht genutzt wird und an den Räumlichkeiten ist soviel hinüber, dass ich da nicht wirklich dran denke!:))

[afr]

fahre zur zeit den sx-magura und davor den rentahl....beide gleiche form...komme damit recht gut zurecht...aber meine hände liegen auch aussen mehr auf.
beim muschi-feld-wald und wiesen-enduro ist das worscht....beim 3 std. lauf
( zbsp.ige) fangen nach 2 std. an die hände einzuschlafen,

den ex -magura finde ich auch nicht so toll, hatte ich auch mal probiert

[Rick]

Naja mir ist der Lenker beim Berge- und Kanten fahren eigentlich auch fast egal... Beim MX sieht das aber anders aus, da da meine Handgelenke bzw. Unterarme der limitierende Faktor sind.

Mit der RMZ meines Bruders fahre ich 20min durch.

Mit meiner 450er TM mit dem Reikon drauf sind meine Arme nach 15min, trotz gemachtem Fahrwerk etc am Ende...

Denke, dass es wirklich an der Kröpfung liegt

Welches Moped hat mehr "Biss"?

[Elvis74]

Hier mal die Maße des Twinwall Lenkers von Renthal:



ModelPart No

Dim A

Dim B
Dim C
Dim D
Dim E

CR HIGH918-01

795

95
70
205
62

KTM HIGH994-01

808

95
70
190
38

MCGRATH999-01

805

83
40
205
55

RC / OE HONDA 04+ / OE KAWASAKI 06+997-01

802

99
65
200
54

RC HIGH 922-01

802

119
80
200
54

RC MINI / 85cc923-01

740

118
83
175
42

VILLOPOTO / STEWART996-01

805

93
50
205
55

WINDHAM998-01

803

92
56
210
57

YAMAHA YZ/YZF 06+921-01

811

85
47
185
36

siehe auch:
www.renthal.com

Auf Grund meiner Erfahrung kann ich nur die Renthal oder ProTaper empfehlen! Das sind mit die stabilsten und trotzdem noch flexiebel. :gut2:
Magura find ich zu weich, die verbiegen ja schon, wenn die Kappe nur mal blöd umfällt. Habe auf meiner alten Karre ca. 2 Stück im Jahr verbraucht , oder lags an den fahrerischen Künsten? :kratz:
Zur Zeit habe ich noch den originalen von GasGas drauf, ich glaube Reikon und eigentlich passt der ganz gut und hällt auch noch.