Weiss einer von Euch, was man (möglichst kostengünstig) machen kann, wenn man in seiner KTM EXCR 2008 das verkackte Bilux-Drecksteil rausschmeißen will und gegen eine H4-Lampe tauschen möchte???
Umbau von Bilux auf H4
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Umbau von Bilux auf H4
Moinsen...
Weiss einer von Euch, was man (möglichst kostengünstig) machen kann, wenn man in seiner KTM EXCR 2008 das verkackte Bilux-Drecksteil rausschmeißen will und gegen eine H4-Lampe tauschen möchte???Gruß
Cimme
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Schon Konfuzius wusste wie Dreck schmeckt!!!
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Das generelle Problem bei solchen Umbauten ist die nicht für eine H4-Lampe ausgelegte Streuscheibe. Kann also sein, dass Du in relevanten Ausleuchtungsbereichen eher weniger siehst. Einfachster Umbau ist eine H4-Lampe mit Bilux-Sockel - such mal auf ebay nach "Bilux H4", findest Du direkt.Grüsse,
Tom
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Zitat von cimme Beitrag anzeigenMoinsen...
Weiss einer von Euch, was man (möglichst kostengünstig) machen kann, wenn man in seiner KTM EXCR 2008 das verkackte Bilux-Drecksteil rausschmeißen will und gegen eine H4-Lampe tauschen möchte???
guck mal hier
gruß chrisDas Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.
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"Erste Hilfe" wäre auch, ein Relais davor zu setzen, Steuerstrom vom Lichtschalter, und "der Saft" direkt von der Batterie bzw. der Lichtmaschine.
Dazu noch ne separate Masseleitung, die nicht übers Lenkkopflager geht, und schon geht die Sonne auf, auch ohne H4.
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moin auch
der dreieckige Schweinwerfer ab 2006 hat eine Plastikscheibe
die verträgt keine 55W
dem alten Glasbaustein bis 2005 macht das nichts
da muss man an dem Lampensitz nur ne kleine Nase ausbrechen
die Lichtausbeute wird deutlich grösser
aber der CEV Schalter verträgt die Mehrbelastung nicht
der Hauptkontakt wird zu heiss und versinkt im schmelzenden Plastik
ich suche zur Zeit auch eine Alternative zu dem CEV Mistding
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