Was für´n Sprit

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  • Was für´n Sprit

    Hallo Leute,

    macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?

  • #2
    Zitat von struhntzs Beitrag anzeigen
    Hallo Leute,

    macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?
    Ne mach das nicht, in dem Zeug sind recht agressive Zusätze drin die greifen die Dichtungen deines Oldies an.
    Nimm das normale Super oder Normal reicht für die XL locker aus.

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    • #3
      Meine XL 350 R brauchte dringend Super oder Super Plus.
      Die hat sonst geklingelt und gerasselt wie blöde.

      Und zwar alle drei Stück die ich im laufe der zeit hatte.

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      • #4
        also ich tanbke in meiner XL250S von 1975 Normal!
        Kann aber auch deswegen funktionieren, weil das Ding aus Amiland kommt und die dort sogar sprit mit unter 90 Oktan haben. Ich schaue heute Abend mal in der original Betriebsanleitung von 75 nach, was Honda so vorschreibt.
        Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

        Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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        • #5
          Zitat von struhntzs Beitrag anzeigen
          Hallo Leute,

          macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?
          warum willste das tun?? alle jap-motoren können ab 75 bleifrei tanken

          aber meiner meinung ist das jacke... der kopfdichtung ist das egal der krümmerdichtung auch...bleibt noch das ansauggummi???ist von 83 wahrscheinlich eh schon porös ,..... s-plus ist schwefelärmer und hauptsächlich für kat-fahrzeuge interessant.hat min.98 oktan ich glaube nicht das du das brauchst mit der xl.
          wer schön sein will muß leiden od. zahlen

          Beta-Supersenior

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          • #6
            Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
            weil das Ding aus Amiland kommt und die dort sogar sprit mit unter 90 Oktan haben.
            Kannst nicht vergleichen:
            US-Spritangaben = Mittelwert aus ROZ und MOZ
            Europa = ROZ
            US 93er = Europa 98er.

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