macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?
Was für´n Sprit
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JogiReputation:Beiträge:
Zitat von struhntzs Beitrag anzeigenHallo Leute,
macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?
Nimm das normale Super oder Normal reicht für die XL locker aus.
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also ich tanbke in meiner XL250S von 1975 Normal!
Kann aber auch deswegen funktionieren, weil das Ding aus Amiland kommt und die dort sogar sprit mit unter 90 Oktan haben. Ich schaue heute Abend mal in der original Betriebsanleitung von 75 nach, was Honda so vorschreibt.Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:
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Zitat von struhntzs Beitrag anzeigenHallo Leute,
macht es Sinn, einen Oldtimer von 1983 (XL250R) mit SuperPlus zu betanken, oder ist das jacke?
aber meiner meinung ist das jacke... der kopfdichtung ist das egal der krümmerdichtung auch...bleibt noch das ansauggummi???ist von 83 wahrscheinlich eh schon porös ,..... s-plus ist schwefelärmer und hauptsächlich für kat-fahrzeuge interessant.hat min.98 oktan ich glaube nicht das du das brauchst mit der xl.wer schön sein will muß leiden od. zahlen
Beta-Supersenior
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Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigenweil das Ding aus Amiland kommt und die dort sogar sprit mit unter 90 Oktan haben.
US-Spritangaben = Mittelwert aus ROZ und MOZ
Europa = ROZ
US 93er = Europa 98er.
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