Wenn ja warum?
Zweitakter einfahren??
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JogiReputation:Beiträge:
Jein
eigentlich nicht da sich da ja nichts einschleifen muss,aber da die Kanten im Ein und Auslass und am Kolben neu und scharf sind ist im sinne der Haltbarkeit und Agilität besser die ersten 2 Stunden nicht direkt Vollgas zu geben sondern mit viel wechseldem Gas zu fahren.
Ich bilde mir auch ein das nach ca 3 bis 5 Stunden der Motor geschmeidiger läuft als nach dem Einbau der neuen Komponeten.
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Zitat von gasgasjogi Beitrag anzeigenJein
eigentlich nicht da sich da ja nichts einschleifen muss,aber da die Kanten im Ein und Auslass und am Kolben neu und scharf sind ist im sinne der Haltbarkeit und Agilität besser die ersten 2 Stunden nicht direkt Vollgas zu geben sondern mit viel wechseldem Gas zu fahren.
Ich bilde mir auch ein das nach ca 3 bis 5 Stunden der Motor geschmeidiger läuft als nach dem Einbau der neuen Komponeten.
Aber wird wohl reichen wenn du in Lingen das training locker angehst und dann im Rennen den hahn auf wide open stellst>:)Live for this, if you don't live for something, you'll die for nothing.
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Ähm, natürlich muss man den einfahren
Die neuen Kolbenringe tragen noch nicht richtig und müssen sich erstmal einschleifen..ansonsten bruch oder Klemmer.
Das ist eigentlich der Hauptgrund....der Kolben selber hat ja sein Kolbenspiel, dem passiert nix.
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3 mal im schönen sanften Lastwechsel (Gemisch bei der Prozedur min. 1:30 weil wer gut schmiert der gut fährt)(nie unter Vollast)den Motor richtig warm fahren und kalt werden lassen.
Sonst Gefahr von alles schwer kapott obwohl neu.
Nach dieser Prozedur sollte alles schön sein und laaaaannnge halten:Auge2:
Klagt nicht,kämpft!!!
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Zitat von Thesi Beitrag anzeigenMuss ein Zweitakter nach Erneuerung Nikasilbeschichtung und des Kolben neu eingefahren werden??
Wenn ja warum?
Weil deine Karre nur oder ausschließlich mit Gasklemmern läuft du Hupe.........
Zitat von Thesi Beitrag anzeigenNa da muss ich in Lingen im Training erst mal eine Tankfüllung leer braten. Komme vorher nicht zum Fahren.
Nimm die Yamsel von deinem Jungen........:D
Bombert is ne Freestyler..........
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Einfahren kommt auf das Moped und den Fahrer an :craz:.
Ich und Viele andere sind bei der 300 eigentlich permanent am einfahren , nutzen also nie die Ganze Leistung und drehen das ding nicht ganz hoch.
Einfahren Sollte man sobald man Neue Ringe drin hat schon etwas, denn wie Psycho schon Sagt, die Tragen noch nicht zu 100. Durch das " Einschleifen" der Teile aufeinander entsteht mehr Wärme und die Gefahr einer Überhitzung an den Stellen besteht. Deshalb zu beging halt keine hohen Dauerdrehzahlen und nicht ständig Vollast. Schön gemütlich mit wechselnder last und Drehzahl fahren und alles wird gut.
Ob man jetzt mehr Öl fährt ist Glaubensfrage, ich halte das für überflüssig. Übrigens Läuft der Motor mit mehr Öl Magerer, also müsste man ihn dann eventuell sogar eine Stufe Fetter bedüsen. Das ganze schadet bestimmt nicht, halt ich aber für Überflüssig.
Wenn du normal das Training fährst, kannst du dann im rennen schon alles geben, das sollte kein Problem sein.
Unbekannt bekannt
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Zitat von ghost Beitrag anzeigenEinfahren kommt auf das Moped und den Fahrer an :craz:.
Ich und Viele andere sind bei der 300 eigentlich permanent am einfahren , nutzen also nie die Ganze Leistung und drehen das ding nicht ganz hoch.
Ein Bekannter, alter Erfahrener Motocrosser heute ü. 60 sagte zu mir, "Du kannst ruhig alles geben, du fährst das Ding eh nicht im Grenzbereich":isi:
also wenn man nicht vor hat mit dem Ding gleich 10 km Strasse bei Vollgas zu fahren sollte es kein Problem seinEin Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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Zitat von baer Beitrag anzeigenEin Bekannter, alter Erfahrener Motocrosser heute ü. 60 sagte zu mir, "Du kannst ruhig alles geben, du fährst das Ding eh nicht im Grenzbereich":isi:
also wenn man nicht vor hat mit dem Ding gleich 10 km Strasse bei Vollgas zu fahren sollte es kein Problem sein
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Zitat von Psycho Beitrag anzeigenBärchen...der meinte aber jetzt explizit Dich oder? :DEin Weg führt auch am Arsch vorbei :holy:
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