hercules gs 250

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  • hercules gs 250

    morgen enduristen.
    ich habe mal eine frage bezüglich der hercules gs 250 7 gang.
    sicherlich wurde der motor mehr fürs gelände als für die straße konzipiert aber ist es möglich durch zb vergaseranpassung und verlängerung der übersetzung diesen motor auch auf der straße haltbar zu machen?

    für meine zwecke wären das hauptsächlich landstraßen (die eine oder andere gemütliche tour), feld- und schotterwege und papas acker.
    sprich zur schule, bzw arbeit über die straße und am nachmittag kommt dann die artgerechte haltung.

    es geht halt nur um die straße. wie gesagt landstraße und lange vollgasfahrten sind eh nicht drin.
    sagen wir reisegeschwindigkeit von ca. 80 kmh...schneller ist bei der sitzposition ja eh käse.

    noch nachträglich n frohes neues.

  • #2
    Ich finde dieses Motorrad ist zu schade um auf der Landstrasse verheizt zu werden. Ist nicht so geeignet für 7ter Gang Vollgasfahrten.
    (auch nicht mit anderer Übersetzung)
    Fahr damit im Gelände oder bei Classicveranstaltungen
    man kann alles schaffen wenn man nur will ...

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    • #3
      __________________
      man kann alles schaffen wenn man nur will ...


      auch einen gs motor straßentauglich?

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      • #4
        Zitat von arno_nym Beitrag anzeigen
        __________________
        man kann alles schaffen wenn man nur will ...


        auch einen gs motor straßentauglich?
        Gehen tut alles, fragt sich nur wie sinnvoll,haltbar und spaßbringend das ist!

        Man KANN auch mit zB ner 300er Zwotakter auf der Straße rumsemmeln, man KANN auch mit nem 911er Porsche durch den Wald ackern, man KANN auch von nem Hochhausdach springen (mit Seil dran :D), man KANN auch den Kopf auffe Tischkante hauen usw..... ABER Spaß machen tut das nur selten weil dir der Hintern wegvibriert, halten tut das grade bei Volllast (Stichwort Gemischabmagerung) nur von zwölf bis Mittach und Sinn macht das ganze auch eher wenig bis garnicht.

        Grob über den Daumen hat es keinen Sinn Moppeds mit Gemischschmierung (bei Getrenntschmierung sieht das wieder anders aus) auf der Straße zu verheizen. Die Folgekosten und der Ärger sind bestimmt ab dem ersten Motorschaden mehr wie der Aufpreis zu irgendnem Viertakter
        Zitat von Dirtbikemagazine
        There's an underground cult of tough guys that, frankly, isn't that far underground and their weapon of choice is still the 300cc two-stroke.

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        • #5
          Hallo
          ist zwar schade um die Technik, sollte bei Richtiger Fahrweise kein Problem sein, ein Kumpel ist letztes Jahr mit seiner Husqv. WR 250 zum Elefanten Treffen gefahren, durch gaaaanz Deutschland, keine Probleme hinten 5 Zähne weniger und nicht zu schnell dann geht das. Mit der Langen Übersetzung hat mann auch keine Probl. mit Abmagern da immer Last auf dem Antrieb ist. Der Tauscht seinen Kolben auch nur alle 7-8000km.


          Ob es sinnvoll ist mit der GS sowas zu machen ist gaaaanz was anderes aber gehen tut das.
          MFg Manuel


          PS die Huski hat 38000km auf der Uhr Ez 07.2004
          Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..."

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