XL250R gibt von alleine Gas?!

[senfgurke]

Hi!

Ich bin grade eben nach Hause gekommen und wollte das Standgas etwas höher stellen, da mir meine XL an der Ampel aus geht, wenn ich sie nicht manuell über 2000rpm halte.
Wird wahrscheinlich durch das Wetter kommen, nehme ich an.

Jetzt hab ich gedreht und gedreht, aber es passiert nix :kratz:
Also die Schraube erstmal wieder in Ausgangsposition.

Doch als ich abgestiegen bin, hab ich was komisches bemerkt...
Sie gibt von alleine Gas, dreht bis ~6000 hoch und geht dann wieder auf das Standgas.
Jetzt hab ich das Motorrad ein bisschen "durchgeschüttelt", indem ich mich drauf gesetzt hab und nach rechts und links gewippt bin.

Immer dann dreht der Motor kurz hoch und geht dann wieder zurück.

Was ich noch bemerkt habe, ich habe einige Fehlzündungen, zumindest hört es sich so an, wenn ich im Leerlauf kurz Gas gebe dann knallt es im Auspuff hinten etwas raus.

Das mit dem Standgas wird an Dreck im Vergaser liegen, oder?

Oder ist das alles nur, weil es wieder kalt geworden ist? (-1°C im Moment)

Recht es, das Schwimmergehäuse am Vergaser zu öffnen und die Düsen zu reinigen?
Oder muss mehr gemacht werden?

Bevor ich anfange, das Teil auseinander zu nehmen, frag ich lieber nach, da ich damit jeden Tag zur Schule fahren muss.

Danke schon mal für Antworten und seid gnädig, ist mein erstes Motorrad

[Sporty67]

gibt die vielleicht gas wenn du nach links oder rechts lenkst?:kratz:

[senfgurke]

nö.
nur wenn ich das Motorrad kippe.

[Sporty67]

nö.
nur wenn ich das Motorrad kippe.

vergaser raus, zerlegen, alles duchpusten.....schwimmer und nadel checken.....beim einbau den saszug sauber verlegen und auf falsch luft ziehen prüfen......alles wird gut

[senfgurke]

also, es hat wohl mit dem Choke (?) zu tun.

Oben am Lenker hab ich über der Kupplung einen kleinen Choke Hebel, den ich beim Starten des Motors ziehen muss.
Wenn der Motor an ist, kann ich den Choke los lassen.

Der "Stift" vom Choke, der in den Vergaser geht, geht aber leider nicht mehr zurück, der war also die ganze Zeit draußen, als würde ich mit gezogenem Choke fahren.

Lasse ich den Hebel los, geht der Stift nicht mehr komplett rein.
Er bleibt ~5mm draußen.

ich hab das ganze mal auf Fotos festgehalten

http://www.enduroforum.eu/album.php?albumid=768

eingeölt hab ich den Halter vom Zug, er fährt jetzt auch schon wieder einigermaßen runter, bis eben auf diese 5mm, vorher hat er komplett fest gesessen.


edit:
Die Fehlzündungen und das Standgasproblem lagen eindeutig am Choke.
Ich hab ihn jetzt fett eingeölt und ein paar mal hin und her bewegt, jetzt kann ich das Standgas wieder normal einstellen und Fehlzündungen hab ich grade bei der Testfahrt auch keine feststellen können.

[Sporty67]

also, es hat wohl mit dem Choke (?) zu tun.

Oben am Lenker hab ich über der Kupplung einen kleinen Choke Hebel, den ich beim Starten des Motors ziehen muss.
Wenn der Motor an ist, kann ich den Choke los lassen.

Der "Stift" vom Choke, der in den Vergaser geht, geht aber leider nicht mehr zurück, der war also die ganze Zeit draußen, als würde ich mit gezogenem Choke fahren.

Lasse ich den Hebel los, geht der Stift nicht mehr komplett rein.
Er bleibt ~5mm draußen.

ich hab das ganze mal auf Fotos festgehalten

http://www.enduroforum.eu/album.php?albumid=768

eingeölt hab ich den Halter vom Zug, er fährt jetzt auch schon wieder einigermaßen runter, bis eben auf diese 5mm, vorher hat er komplett fest gesessen.


edit:
Die Fehlzündungen und das Standgasproblem lagen eindeutig am Choke.
Ich hab ihn jetzt fett eingeölt und ein paar mal hin und her bewegt, jetzt kann ich das Standgas wieder normal einstellen und Fehlzündungen hab ich grade bei der Testfahrt auch keine feststellen können.

super, problem erkannt und gelöst..:gut2:...mal am rande....so versifft würde ich als choke auch klemmen....

[senfgurke]

jaja, Samstag war aber so warm und der Schnee am Feld war weg geschmolzen :craz:

[Sporty67]

jaja, Samstag war aber so warm und der Schnee am Feld war weg geschmolzen :craz:

nach dem fahren stellte der Herr das putzen....:holy:

frag mal den 4-stroke :))

[QuadZ400]

nach dem fahren stellte der Herr das putzen....:holy:

frag mal den 4-stroke :))

Uwäää erzähl nicht. Der 4Stroke kauft sich nach jeder Fahrt ein neues Mopped:areit::Laugh::Joke:






















P.S. Ich will auc mal mein Mopped sooooooooo sauber bekommen wir der Hr. 4Stroke

[senfgurke]

ich muss sagen, seine Bikes sehen wirklich aus, wie neu.
der liebt sie echt :love:

kurze Frage hab ich noch, Hochdruckreiniger alá CleanPark sollte ich nicht nutzen, hab ich gehört.
Stimmt das? :kratz:

Das wäre so viel einfacher

[Lionmartin]

Ich mach meine Mopeds immer mit dem Kärcher sauber und danach nochmal alles mit dem schwamm abwaschen und danach fett mit Mehrzwecköl ala WD40 einölen....

Komm mir gezz bloß keiner mit "Aber die Lager" bei dem was wir den Dingern so antun.

[Sporty67]

Ich mach meine Mopeds immer mit dem Kärcher sauber und danach nochmal alles mit dem schwamm abwaschen und danach fett mit Mehrzwecköl ala WD40 einölen....

Komm mir gezz bloß keiner mit "Aber die Lager" bei dem was wir den Dingern so antun.

Aber die Lager......dat tut denen nicht wirklich gut....und WD 40 soll plastik porös machen....























:weg:

[senfgurke]

so, Motorrad ist wieder sauber.

Sanft mit dem Hochdruckreiniger gestreichelt, bis sich der Schmutz von alleine gelöst hat :gut2:

[Jogi]

Aber die Lager......dat tut denen nicht wirklich gut....und WD 40 soll plastik porös machen....
:weg:

nicht porös die Gummis quellen auf

[Lionmartin]

nicht porös die Gummis quellen auf

Deswegen benutze ich erst gar keine Gummis :))