KTM 690 - Ritzeltausch

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  • KTM 690 - Ritzeltausch

    Hab gestern Abend das originale Ritzel (15 Z.) gegen ein Stealth Ritzel (14 Z.) getauscht. Auf dem Originalen war vorne und hinten eine Gummischeibe drauf, auf dem neuen Ritzel natürlich nicht. Weiß einer welchen Sinn das mit den Gummischeiben haben könnte?
    Also bei der Montage hat es keine Auswirkungen. Das einzige was ich erkennen konnte war, das weniger Platz zwischen der Ritzelabdeckung und Ritzel war und das zwischen Gehäuse und Ritzel weniger Platz war Sprich, wenn sich im Offroadeinsatz was mit durchzieht, dann wird`s ganz schön eng.
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    Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!

  • #2
    damit sich die mutti nich lösen tut...also wie nen sprengring...nimmt die vibrations auf...behaupte ich mal !
    No brain,

    no pain! ! !



    WWW.Klitmaster-Racing.com


    www.Klitmaster.de

    www.kmc-deal.de

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    • #3
      Zitat von Klitmaster Beitrag anzeigen
      damit sich die mutti nich lösen tut...also wie nen sprengring...nimmt die vibrations auf...behaupte ich mal !
      Dafür ist ja noch `ne extra Scheibe unter der Mutti. Und diese wird an einer Seite der Mutter umgebogen.
      Und Vibrationen nimmt die auch keine auf. Die sind nur mit dem Ritzel verklebt und haben sonst keine Verbindung hin. :kratz:
      Ich mach später mal `n Bild von dem Ritzel.
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      • #4
        @ germi,

        ist imho zur geräuschdämmung, sonst gar nix.
        Denn die einzig wirklichen Menschen sind für mich die Verrückten, die verrückt danach sind zu leben, verrückt danach zu sprechen, verrückt danach erlöst zu werden und nach allem gleichzeitig gieren - jene, die niemals gähnen oder etwas Alltägliches sagen, sondern brennen, brennen, brennen wie phantastische gelbe Wunderkerzen, die gegen den Sternenhimmel explodieren wie Feuerräder in deren Mitte man einen blauen Lichtkern zerspringen sieht, so dass jeder "Aahh!" ruft. (Jack Kerouac † 1969)

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        • #5
          Zitat von kik Beitrag anzeigen
          @ germi,

          ist imho zur geräuschdämmung, sonst gar nix.
          Du meinst weil die Flanken der Kettenlaschen dann auf dem Gummi rumeiern. Hm, dass könnte sein.
          Eine Nacht lag es in der Garage und schon am rosten. Tolle Qualität.
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          Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!

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          • #6
            sieht nach Wartungsschlampe aus
            www.endurofun.eu
            acta non verba

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            • #7
              Zitat von durofrank Beitrag anzeigen
              sieht nach Wartungsschlampe aus
              Soll ich nach jeder Tour die Ritzelabdeckung abmachen und das Ritzel trocken wischen?
              Steht nichts von in der LC4 Wartungsanleitung drin. Hab ja nicht so Ding was man nach jedem Einsatz warten muß.
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              Et kütt wie et kütt un et hätt noch immer jot jejange!

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              • #8
                Zitat von Germi Beitrag anzeigen
                Soll ich nach jeder Tour die Ritzelabdeckung abmachen und das Ritzel trocken wischen?
                Steht nichts von in der LC4 Wartungsanleitung drin. Hab ja nicht so Ding was man nach jedem Einsatz warten muß.
                a Tröpfche Öl auf die Kette,würde auch helfen:Joke:
                www.endurofun.eu
                acta non verba

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                • #9
                  Zitat von durofrank Beitrag anzeigen
                  a Tröpfche Öl auf die Kette,würde auch helfen:Joke:
                  Ja ja... Hab mein Kettenspray verbraten. Werd ich mir morgen vom Petzi klauen.
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                  • #10
                    Zitat von kik Beitrag anzeigen
                    @ germi,

                    ist imho zur geräuschdämmung, sonst gar nix.
                    So sehe ich das auch, nur Dämpfung nichts Wichtiges ;)
                    Unbekannt bekannt

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                    • #11
                      Zitat von ghost Beitrag anzeigen
                      So sehe ich das auch, nur Dämpfung nichts Wichtiges ;)
                      Euer Wort in Gottes Ohren. ;) Aber die Jungs aus der Kaul werden ja Werkzeug in der Garage haben.
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