Diesel Reiseenduro m. Kardan und noch schick

[Herbrenner]

http://www.dieselmotorfiets.nl/

Sind einige Teile einer KTM verbaut...aber finde das Bike schaut recht gut aus! Verbrauch bei DIn-Norm 90km/h 2,2l

[Elvis74]

is doch mal ne interessante Alternative!

[Toaster]

Geil mit Turbo und 1,25bar Ladedruck

[Maverick]

http://www.dieselmotorfiets.nl/

Sind einige Teile einer KTM verbaut...aber finde das Bike schaut recht gut aus! Verbrauch bei DIn-Norm 90km/h 2,2l

Noch interessanter der Verbrauch bei 175km/h:

175 km/h ltr/100 km 4.7 - 4.2L
Ich frag' mich nur, wie ein 45 PS Moped so schnell sein will >:)
Abgesehen davon, sind 45 PS aus 800ccm ein Witz. Aktuelle PKW-Diesel
erreichen wesentlich hoehere spezifische Leistungen. Selbst das max. Drehmoment von 100NM liegt nicht gravierend ueber dem eines modernen Benzinmotors gleicher Groesse. Wozu also so 'ne Gurke?

[Sporty67]

Noch interessanter der Verbrauch bei 175km/h:

175 km/h ltr/100 km 4.7 - 4.2L
Ich frag' mich nur, wie ein 45 PS Moped so schnell sein will >:)
Abgesehen davon, sind 45 PS aus 800ccm ein Witz. Aktuelle PKW-Diesel
erreichen wesentlich hoehere spezifische Leistungen. Selbst das max. Drehmoment von 100NM liegt nicht gravierend ueber dem eines modernen Benzinmotors gleicher Groesse. Wozu also so 'ne Gurke?

die könnten mit Sicherheit da mehr Nm rauszaubern, allerdings soll das Ding doch als Reiseenduro fahrbar bleiben und der Antriebsstrang so filigran wie möglich bleiben......was meinste wie lange Stollenreifen halten wenn du mit 200Nm in denhohen Gängen am Kabel zerrst? Ich denke da gilt es einengesunden Mittelweg zu finden.....:Auge2:

[Elvis74]

in der PS_Zeitung gab es mal ein Diagramm, benötigte Leistung zur Gescwindigkeit. Demnach braucht ein 200km/h schnelles Motorrad ca. 50PS. Interessant wurde es bei 300km/h, da waren ca. 200PS mötig.

Ich finde das Teil ist ein guter Anfang. Der Herr Benz hat ja schließlich auch in seiner Garage eine Kutsch zum Auto umgebaut.

[Mankra]

......was meinste wie lange Stollenreifen halten wenn du mit 200Nm in denhohen Gängen am Kabel zerrst? Ich denke da gilt es einengesunden Mittelweg zu finden.....:Auge2:

Nicht anders, als 50nm bei einem doppelt so hoch drehendem Benzinmotor mit doppelter Untersetzung.
100nm schön und gut, dazu 45PS, bedeutet, daß der Motor nicht sehr hoch dreht und dementsprechend länger übersetzt sein wird.

Es ist am Hinterrad egal, ob 50nm bei ~ 12.000rpm oder 100nm bei ~ 6000rpm anliegen. Für gleiche Geschwindigkeit muß der Diesel doppelt solang übersetzt sein.
Für 100km/h braucht man ca. 780rpm am HR, somit muß die Gesamtuntersetzung 1x 1:15,4 und 1x 1:7,7
50 x 15,4 = 100 x 7,7 = 770nm am Rad.

Also unterm Strich kein Unterschied für die Reifen.

in der PS_Zeitung gab es mal ein Diagramm, benötigte Leistung zur Gescwindigkeit. Demnach braucht ein 200km/h schnelles Motorrad ca. 50PS. Interessant wurde es bei 300km/h, da waren ca. 200PS mötig..

Doppelte Geschwindigkeit benötigt 8fache Leistung:
Doppelte Geschwindigkeit benötigt 4fache Energie, es wird dazu der doppelte Weg zurückgelegt, somit 8fache Leistung.
Natürlich erst bei Geschindigkeiten, wo mechanische Fahrwiderstände nur eine kleine Rolle spielen. Von 10 auf 20km/h im Dreck braucht man nicht die 8fache Leistung.

[Rick]

Witziges Teil :D

Würd ich gern mal Probe fahren.

Wenn die warm ist hört die sich an wie ein alter Doppeldecker :) Hoffentlich ist der Sound nicht zu beruhigend und die Fahrer schlafen ein >:)

[Bombert]

Nix für mich - aber interessantes Projekt!

[Maverick]

in der PS_Zeitung gab es mal ein Diagramm, benötigte Leistung zur Gescwindigkeit. Demnach braucht ein 200km/h schnelles Motorrad ca. 50PS.

Das kommt nicht hin. Fuer 200 Sachen braucht's minimum 70PS. Mit 50 PS sind ca.170km/h (sitzend) drin.

[Psycho]

Also meine BIG mit 50PS läuft laut Tacho so knapp 170....dürften echt vielleicht 160 sein.

Aber ich finde das Dieselteil genial...für Reisen und Touren ja wohl absolut!

Optisch auch lecker mA

[Elvis74]

also die sind damals von einem Sportmoped ausgegangen und nicht von einem "Reisentanker" :Auge2:

[Maverick]

also die sind damals von einem Sportmoped ausgegangen und nicht von einem "Reisentanker" :Auge2:

...vermutlich mit einem Fahrer in der Halbfliegengewichtsklasse, liegend, und mit hautenger Rennkombi
Das erste Serienmoped, das die 200km/h Marke geknackt hat, war die CB750 - die hatte immerhin 67PS ;)

[Herbrenner]

Die Optik hätte auch zu einer Nachfolger der AffenTwin getaugt.
Schaut eh aus wie eine Mischung aus AT und ADV, aber durchaus gelungen. Irgendwann wird es das Ding auch als Ausbaustufe mit 60PS geben. Auf jeden Fall ist dies bis jetzt das stimmigste Dieselmotorrad welches ich bisher gesehen habe und denke das da sich ein Markt auftut.

Gruß

[Psycho]

Und hier ma bewegt....

http://www.youtube.com/watch?v=HKwTolODTTI&feature=related