Meine AT liegt gerade in vielen einzelnen Teilen in der Garage. Die Gelegenheit wollte ich nutzen, um ein Problem zu beheben, welches mich seit dem Kauf der AT immer störte: Der klemmende Gasgriff.
Er geht nicht selbstständig in den Leerlauf zurück. Hänge ich am Lenker die beiden Züge aus, dann kehrt der Gaszug auch nach dem loslassen wieder auf Leerlauf zurück.
Ich war nun großzügig mit WD40 an den Zügen, an den Drosselklappenlagern, an der Verbindungsmimik zwischen den Vergasern und auch am Griff selbst. Die Züge sehen Top aus. Auch ordentlich Fett an der Griffeinheit brachte keinen Erfolg.
Habt Ihr noch Ideen, was ich mir noch anschauen könnte?
Wie stark sollte die Kraft der Rückholfeder sein? Bin am verzweifeln...
Viele Grüße
Sebastian
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