exc 250 dreht nicht hoch

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  • exc 250 dreht nicht hoch

    hallo liebe gemeinde meine exc 250e bj 10 dreht nicht mehr richtig hoch stottert wie sau und geht dann aus im standgas läuft sie sauber das trat auf nachdem ich ca 30s vollast gefahren bin über ne lange wiese

    zk gewechselt ( keine besserung )
    vergaser saubergemacht ( inklu schwimmerventil usw ) keine besserung
    membran ist tip top
    stator aufgemacht ( zwei drei tropfen wasser gefunden )
    alles trockengemacht und mit dwf eingesprüht ( keine besserung )

    ich weiß nicht mehr weiter bin für jede hilfe dankbar
    Die Motorradgeländefahrer aus der damaligen DDR brachten es fertig, auf ihren MZ- und Simson-Maschinen zu gewinnen.

  • #2
    Bedüsung stimmt? Alle Düsen sitzen fest? Würde mal den Vergaser auseinander nehmen und checken, ob da irgendwas nicht stimmt.
    Militant tolerant!

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    • #3
      Hallo
      Tausch mal die Kerze, meine WR 250 hatte das auch.
      Bei mir war der Kerzenstecker nicht OK, im Wasser hat se dann zwischendurch Irgendwo hin Gezündet (hat man nicht gemerkt). Die Kerze hat wohl einen Ölschlag bekommen.
      MFG Manuel
      Vegetarier kommt ursprünglich aus dem indianischen Sprachgebrauch, und bedeutet "...zu blöd zum jagen oder fischen..."

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      • #4
        Düsen Stock / Nadel ok ?
        dEr LeTzTe RäUmT dIe ErDe AuF

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        • #5
          kerze habe ich schon die dritte neue drin
          vergaser hatte ich auch auf schaut echt gut aus
          das ist schon eigenartig
          Die Motorradgeländefahrer aus der damaligen DDR brachten es fertig, auf ihren MZ- und Simson-Maschinen zu gewinnen.

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          • #6
            hast mal spule und kabel geschaut vielleicht ist da was faul
            Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.

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            • #7
              Würd auch mal nach dem Zündkabel und Stecker schauen!
              Gegebenfalls mal einfach tauschen.
              Wenn der Stecker nen Haarriss hat sieht man das nicht unbedingt.
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              ...:: Ruhrgebiet Rumbler ::..

              --------------------------

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              • #8
                Genau, dann mal den Zündkerzenstecker. Und mal den Rest der elektrischen Anlage checken.
                Militant tolerant!

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                • #9
                  die membran war der fehler dabei sah die so schön aus beim schrägen reinschielen
                  Die Motorradgeländefahrer aus der damaligen DDR brachten es fertig, auf ihren MZ- und Simson-Maschinen zu gewinnen.

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                  • #10
                    wie lange haste denn auf der rumgekaut?
                    Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                    Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                    • #11
                      Zitat von KTMädchen Beitrag anzeigen
                      die membran war der fehler dabei sah die so schön aus beim schrägen reinschielen
                      http://www.enduroforum.eu/attachment...1&d=1298295947
                      Tja, da sieht man wieder, ausbauen ist das einzig wahre.
                      Militant tolerant!

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                      • #12
                        ja gut gekaut

                        aber die war erst 40h alt und davon bestimmt 10h ganz sanftes einfahren

                        der endscheidene tip wurde vom " eifelhacki" abgegeben
                        Die Motorradgeländefahrer aus der damaligen DDR brachten es fertig, auf ihren MZ- und Simson-Maschinen zu gewinnen.

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                        • #13
                          Ist mir auch schon passiert. Hatte im letzten Jahr bei ner 250 nen Motorschaden wegen zuviel Wasser und Staub...naja andere Geschichte ! Aber da hab ich auch vorsichtshalber alle Membranen neu gemacht und nach 50h war die Unterste an zwei Stellen längsseitig eingerissen. Bei dem Preis von neuen V-Force Membranen find ich, sollten die länger halten!
                          Baseball, Basketball and Football all require one Ball.....Dirt-Bike-Racing requires two!!

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                          • #14
                            Ich habe in 180h keine neue Membrane gebraucht bei der 300. Ich hofe das bleibt so.
                            Unbekannt bekannt

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