So sah meine Welle gleich nach der ersten Ausfahrt mit der Gasi
aus als sich das Ding auf die Seite u. auf einen Stein knallte. Habe sie noch Vorort mit einen Montiereisen einigermassen gerade gebogen..ging bis zum Verkauf ohne Probleme. Ist einer der wenigen Schwachpunkte an der Gasi (u. Husky 2T), die Lösung von KTM ist da besser.
mir ist jetzt die 2. CZ O-Ring Kette gerissen. Beim ersten mal ein Bolzen in der Kette. Beim zweiten mal (vorgestern) der Bolzen im Schloss.
Die erste Kette war ca. 35BH drauf. 10 BH auf Römö in Salzwasser ohne wirkliche Reinigung. Kurz nach dem Urlaub abriss mit einschlägen am Motorgehäuse, aber nichts kaputt. Ich war der Meinung das die Kette das Salzwasser, die schlechte Reinigung nicht gut verkraftet hat. Habe mir wieder eine CZ- Kette gekauft...
Diese Kette war jetzt 28BH mit vernünftiger Reinigung, Pflege und korrekter Spannung verbaut, fahre hauptsächlich Sand und Moor mit meiner 500èr 4T. Vorgestern beim Training auf der Strecke abgerissen und Kupplungsnehmer zerstört!
Kann man glaub ich nicht so allgemein sagen . Bin die letzte CZ O - Ring über 80 Bh bei teilweise echt wiedrigen Bedingungen gefahren . Musste da auch so gut wie nie nachspannen .
Glaube eher das die größere Produktionsschwankungen haben
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