Motor springt nach Standzeit nur mit Startpilot an.Was tun? Vergaser leer fahren ?

[Worschti]

Unsere Beta Alp 200 springt nach 3-4 Wochen Standzeit extrem schlecht an.
Anlasser dreht und dreht und meist hilft nur ein Schuss Startpilot und dann läuft sie sofort.
Kumpel hat das gleiche Prob mit der Beta 4.0
Ist es eigentlich besser wenn man den Vergaser leer fährt oder wie könnte man das Problem mindern?

[gadjet23]

besser ist das bestimmt nur nach 3-4 wochen sollts eigentlich keine probleme geben hatt ich noch nie in so nem "kurzen" zeitraum bei einer meiner möhren

[KTMarcus]

herr worscht


mach mal ne probe ob es an der kerze liegt

hatte sowas ähnliches an meiner 450er


oder ruf den gerd mal an

[Psycho]

Vergaser leerfahren hilft schonmal.
Choke nehmt ihr aber schon, oder? Bei Kälte braucht die ja nen fetteres Gemisch!

[Eifelhacky]

herr worscht


mach mal ne probe ob es an der kerze liegt

hatte sowas ähnliches an meiner 450er


oder ruf den gerd mal an

Der hat doch von sowat keine Ahnung

[Worschti]

Vergaser leerfahren hilft schonmal.
Choke nehmt ihr aber schon, oder? Bei Kälte braucht die ja nen fetteres Gemisch!

Klar mit Choke und auch ohne , mit Gas und ohne Gas und auch mit Kicker.....
Ganz so doof wie ihr Image sind Metzger nun auch mal nicht

Der hat doch von sowat keine Ahnung

Aber von Hänger surfen umso mehr:gut2::))

[paco_AT]

Unsere Beta Alp 200 springt nach 3-4 Wochen Standzeit extrem schlecht an.
Anlasser dreht und dreht und meist hilft nur ein Schuss Startpilot und dann läuft sie sofort.
Kumpel hat das gleiche Prob mit der Beta 4.0
Ist es eigentlich besser wenn man den Vergaser leer fährt oder wie könnte man das Problem mindern?

Bei unseren Twins der älteren Baureihe gab/gibt es das auch.
Meist ist das Entlüftungssystem des Vergasers schuld, die zündfähigen Additive im Sprit verpuffen aus dem Vergaser und die Plörre die dann zum zünden kommen soll ist nicht wirklich dolle.

Wir behelfen uns damit das der Vergaser leer gemacht wird oder die Entlüftung in ein anderes Schlauchsystem mit dazugesteckt wird.
Meist in den Luftfilterkasten.
Dann verpufft das langsamer (dauert dann 3 Monate oder so) und das Mopped springt schneller an.

Gruß Heico

[KX Ralf]

Ja Heico,

haste recht.
Bei meiner 07er AT habe ich den Schlauch mit einem zusätzlichen Schlauch
der etwas kleiner ist und in den vorhandenen reinpasst verlängert.
Diesen habe ich dann nach draußen geführt und bei Fahrtende mit einer
Verschlußkappe versehen.
Seit dem springt die Maschine auch nach langer Standzeit sofort an.
Man darf nur nicht vergessen, den Verschluß vor Fahrtbeginn zu ent-
fernen.

Gruß Ralf

[KTMarcus]

Aber von Hänger surfen umso mehr:gut2::))

Häää

[Robbe]

Vor dem anmachen einmal auf die seite legen bis Sprit aus dem Vergaser läuft. Dann starten. Probiers mal :daumen:

[Worschti]

Häää

Betrachte dir mal das vordere abgeschliffene Eck von Gerds Anhänger, dann denk an einen Kreisverkehr und dann kombiniere:))

[Jogi]

Vergaser ablassen oder vor dem abstellen trocken fahren

der moderne Sprit enthält extrem viele Additive und immer weniger Benzin und dadurch verdunsten die zündfähigen Anteile sehr schnell

es reicht meistens wenn du den Benzinhahn beim abstellen schließt und dann den Motor noch 30sec laufen lässt, wenn du dann wieder fahren willst( nach 3 Wochen z.B.) und du den Benzinhahn wieder öffnest läuft frischer zündfähiger Sprit nach und die Kisten sollten wieder problemlos anspringen

[donquijote]

Danke an Heico und Doppelgasjogi! Gute Tipps!

Bei meiner alten Duke habe ich das gleiche Problem. Wenn die Dame mal 2..3 Wochen steht will sie nicht kommen. Vergaser entleert und schon kommt sie :weg:

[Robbe]

und mir dankt malwieder keiner

[Worschti]

und mir dankt malwieder keiner

Danke Robbe